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4. Utilisation
4.1. Page PRETE
Après la connexion du TranSERVE® à la batterie
du véhicule, l’affichage montrera la version du
firmware et le numéro de série de la machine. Le
message suivant sera montré:
Démarrez le moteur
avant le début des
opérations
• Démarrer le moteur du véhicule.
• Appuyer . L’affichage montrera la page PRETE,
décrivant la situation de la machine au moment de
son démarrage et à la fin de chaque cycle:
Nouvelle 15,0L
Vieille 3,9L
Auxiliaire Vide
ATF Générique 30C
• Nouvelle: indique la quantité présente
dans le bidon contenant la nouvelle huile.
• Vieille: indique la quantité présente dans
le bidon contenant l’huile usagée.
• Auxiliaire: indique la quantité d’additif/
huile présente dans le réservoir auxiliaire
qui est conçu pour contenir 3 litres d’additif
ou huile.
Sur la dernière ligne on peut généralement lire ATF
GENERIQUE; dans ce cas la machine TranSERVE®
calculera un poids spécifique moyen de la gamme
de lubrifiants pour transmissions automatiques.
Le degré d’approximation des calculs poids/volume
est au maximum ± 2 %, ce qui fait du TranSERVE®
un instrument extrêmement précis. La dernière
ligne montre le type d’huile utilisée pendant les
opérations (voir “5.2 - Type huile” sur la page 26),
et la température (°C) de l’huile dans le circuit.
4.2. Liste des fonctions
• Dans la page PRETE appuyer pour voir la liste
des fonctions:
•Remplacement Huile
Rajouter de l’Huile
Draine l’Huile en +
Charge Additif
•Service...
• Défiler vers le haut et vers le bas sur la page des
fonctions en utilisant le bouton de sélection .
• Appuyer brièvement sur le bouton de sélection
= OK pour confirmer l’opération sélectionnée.
4.3. Remplacement huile ATF
⚠
Avant de procéder au
CHANGEMENT D’HUILE
assurez-vous que le type d’huile
montré dans la quatrième ligne sur
l’affichage est le même que celui
dans le bidon de la NOUVELLE
HUILE. Si vous voulez changer le
type d’huile, veuillez lire le point
“5.2 - Type huile” sur la page 26.
⚠
Vérifier la tare du bidon
si elle est différente des
bidons originaux livrés. IL EST
IMPORTANT que vous ne changiez
pas le bidon original de l’HUILE
USAGEE livré avec la machine; si
vous le faites quand même veuillez
d’abord lire la procédure dans le
point “5.4 - Tare du réservoir à
huile usagée” sur la page 26.
NOTES IMPORTANTES:
Il n’y a PAS de système de nettoyage et vidange
de l’huile des boîtes automatiques, y compris le
TranSERVE® qui sache détecter combien d’huile
se trouve exactement dans la transmission ou
dans le système transmission-radiateur.
Pour cette raison sélectionnez la quantité d’huile
que vous voulez remplacer au début du processus
(sec !). Cela ne changera PAS la quantité réelle
d’huile déjà présente.
Il est essentiel de prendre en considération que
la transmission contiendra aussi la quantité de
la somme des volumes d’additifs. Par exemple:
Nettoyant 325 ml + Additif protecteur 325 ml =
650 ml.
En ce qui concerne les caractéristiques de
viscosité et poids spécifique, les huiles ATF
appartiennent à la même famille. Pour cette
raison elles peuvent être mélangées et la présence
de résidus d’huile dans le TranSERVE® (y
compris ceux dans les tuyaux de raccordement)
ne causera aucun problème lorsqu’on utilise
un différent type d’huile pendant la prochaine
opération.
• Dans la page PRETE appuyer sur le bouton .
Nouvelle 15,0L
Vieille 3,9L
Auxiliaire Vide
ATF Générique 30C
• Tourner pour défiler la liste des fonctions vers
le haut et vers le bas et confirmer l’opération
TranSERVE® sélectionnée avec le bouton .
