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de-59
TABELLE FÜR DIE REGELMÄSSIGE WARTUNG
Regelmäßige Wartung
INSPEKTIONSMETHODE
I: Inspizieren und je nach Bedarf korrigieren und austauschen. T: Festziehen. C: Reinigen.
L: Schmieren. M: Messen und je nach Bedarf korrigieren und austauschen.
INSPEKTIONSINTERVALL (Gesamtanzahl der Betriebs-
stunden oder monatliche Betriebsabschnitte, je nachdem,
welcher Zeitabschnitt zuerst erreicht ist.)
ALLE
Sechs
Wochen
3
6
12
MONATE
ALLE
250
500
1000
2000
STUNDEN
MOTOR
Grundlegende Funktionen
1.
Startzustand und anormale Geräusche ....................................
I*
I
←
←
2.
Motordrehung im Leerlauf ........................................................
M*
M
←
←
3.
Motordrehung bei Beschleunigung ...........................................
M*
M
←
←
4.
Abgaszustand .............................................................................
I*
I
←
←
5.
Luftfilterelement ........................................................................
C*
C
←
←
6.
Ventilspiel ...................................................................................
M*
M
7.
Kompression ...............................................................................
M
8.
Zylinderkopfschraube.................................................................
T
9.
Schalldämpfer-Gummibefestigungsteil.....................................
I
Blowby-Gas-Reduktionsvorrichtung
10. Verstopfung und Schäden an PCV-Ventil und Leitungen ........
I*
I
←
←
Regler
11. Maximale stabilisierte Drehzahl ohne Last..............................
M*
M
←
←
Schmiersystem
12. Ölleck ..........................................................................................
I*
I
←
←
13. Ölstand........................................................................................
I*
I
←
←
14. Verstopfung und Faulen des Ölfilters .......................................
I
←
←
Kraftstoffsystem
15. Kraftstoffleck ..............................................................................
I*
I
←
←
17. Faulen und Beschädigung des Kraftstofffilterelements ..........
I
←
←
18. Einspritzverstellung...................................................................
Μ
←
19. Einspritzdüse, Einspritzdruck und -zustand............................
Μ
20. Entleeren des Bodensatzmessers ..............................................
Ι
←
Kühlanlage
21. Kühler-Wasserstand und -verlust .............................................
I*
I
←
←
22. Verschleiß des Gummischlauchs ...............................................
I*
I
←
←
23. Zustand des Kühlerdeckels........................................................
I*
I
←
←
24. Spannung und Verschleiß des Gebläseriemens ........................
I*
I
←
←
25. Gummibefestigungsteil des Kühlers .........................................
Ι
Dreiwege-Katalysatorsystem
26. Abgas (Kohlenmonoxid)
-Konzentrationsmessung ...........................................................
M
27. Lockerung und Schäden von Abgassystem
-Rohrverbindungen ....................................................................
I
28. Schäden an Saugrohrleitungen.................................................
I
←
←
29. Vakuumsensorbeschädigung .....................................................
I
30. Reinigung und Schäden der Einspritzdüse ..............................
I
31. Speicherschäden.........................................................................
I
32. ABCV-Schäden ...........................................................................
I
33. Schäden am Wassertemperatursensor .....................................
I
34. Schäden am Sauerstoffsensor ...................................................
I
Fahrzeuggeschwindigkeitssteuervorrichtung (Sonderausstattung)
35. Schrittmotorschaden..................................................................
I
←
←
36. Gaspedalsensor- und Schalterschaden .....................................
I
←
←
37. Geschwindigkeitssensorschaden...............................................
I
KRAFTÜBERTRAGUNGSSYSTEM
Ausgleichgetriebe
1.
Ölleck..........................................................................................
I
←
←
2.
Ölstand .......................................................................................
I
←
←
3.
Lockere Schrauben.....................................................................
T
Drehmomentwandler und Getriebe
4.
Ölleck..........................................................................................
I
←
←
5.
Ölstand .......................................................................................
I
←
←
6.
Funktion des Betriebsmechanismus und Lockerung...............
I
←
←
7.
Funktion von Regelventil und Kupplung .................................
I
←
←
8.
Funktion des Langsamfahrtventils...........................................
I
←
←
9.
Abwürgtest und Öldruckmessung.............................................
Μ
←
Gelenkwelle und Achswelle
10. Lockerung des Gelenks..............................................................
T
←
←
11. Lockerung an der Keilverbindung ............................................
Ι
12. Lockerung am Kreuzgelenk.......................................................
Ι
13. Verwindung und Risse am Achsgelenk.....................................
Ι
FAHRAUSRÜSTUNG
Räder
1.
Reifendruck ................................................................................
M
←
←
2.
Risse, Schäden und ungleichmäßiger Laufflächenverschleiß an
den Reifen ........................................................................................
I
←
←
3.
Lockere Felgen- und Radmuttern .............................................
T
←
←
4.
Profiltiefe ....................................................................................
M*
M
←
←
INSPEKTIONSINTERVALL (Gesamtanzahl der Betriebs-
stunden oder monatliche Betriebsabschnitte, je nachdem,
welcher Zeitabschnitt zuerst erreicht ist.)
ALLE
Sechs
Wochen
3
6
12
MONATE
ALLE
250
500
1000
2000
STUNDEN
04_A5028-0EA04_De.fm 59 ページ 2012年12月6日 木曜日 午前11時59分
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