Space SM2104 NC, Translation Of The Original Instructions

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7.8 Posizionamento per il sollevamento autoveicolo
a ) Posizionare le colonne
b ) Collegare elettricamente le colonne mediante i cavi in dotazio-
ne ( paragrafo 7 . 5 )
c ) Collegare elettricamente la colonna di comando all ’ impianto di
rete ( paragrafo 6 . 2 - 6 . 3 )
Controllare che la colonna sia verticale ( se necessario spessorare )
in modo da ottenere l ’ appoggio a terra della base e di entrambe le
ruote anteriori.
A ddossare le colonne al veicolo con carrelli abbassati al minimo
per facilitarne l ’ inserimento delle forche sotto ai pneumatici ed in
posizione simmetrica rispetto al centro dell ’ assale portando in
battuta il carrello sul fianco del pneumatico.
I M P ORTANTE : I l centro della zona di appoggio della ruota sul brac-
cio del carrello non deve comun q ue mai essere oltre la mezzeria
del braccio. V edi fig.
Sollevare lentamente il carico da terra. V erificare il corretto
posizionamento del sollevatore sotto i punti di presa , e l ’ e q uilibrio
del carico , q uindi completare la manovra di sollevamento fino al-
l ’ altezza desiderata. V edi fig.
Le operazioni sopra descritte debbono essere effettuate su ogni
sollevatore utilizzato per il sollevamento del veicolo.
7.8 Positioning for vehicle lifting
a ) Position the posts
b ) M a k e posts power connection with the special cables coming
with the lift ( refer to paragraph 7 . 5 ) .
c ) Connect the control post to the mains ( refer to paragraphs 6 . 2
- 6 . 3 )
Chec k that the post is in a vertical position ( shim if necessary )
so that the base and both front wheels rest on the ground.
K eeping the carriages in the lowest position in order to ma k e the
for k s insertion under the tyres easier and k eeping them also
symmetrically about the a x is centre to drive the carriage fully
home on the tyre side , place the posts against the vehicle
C AUT I ON : T he central part of the wheel resting area on the arm
should never be beyond the arm centre line. See picture.
Slowly lift the load from the ground. Chec k lift proper positioning
under the pic k up points and load correct balance , then complete
lifting to the desired height. See picture.
T he above operations shall be carried out for all the lifts used
for lifting the vehicle.
7.8 Positionieren für das Heben von Fahrzeugen
a ) D ie Säulen positionieren
b ) D ie Säulen mit den mitgelieferten K abeln an das Stromnetz
anschlie ß en (A bschnitt 7 . 5 )
c ) D ie Steuersäule an die ele k trische A nlage anschlie ß en
(A bschnitt 6 . 2 - 6 . 3 )
Sicherstellen , dass die Säule sen k recht ausgerichtet ist ( bei
B edarf einen K eil anbringen ) , damit das Gestell und beide
V orderräder am B oden aufliegen. D ie Säulen bei voll k ommen
heruntergefahrenen H ubwagen an das F ahrzeug anliegend
positionieren , um das E ingreifen der Gabeln unter den R eifen
zu erleichtern , und zwar in symmetrischer Position bzgl. der
A chsenmitte , indem der H ubwagen seitlich der R eifen ganz
herangefahren wird.
W I C HT I G: D ie M itte der A uflagefläche des R ads auf dem
H ubwagenarm darf auf k einem F all jenseits der M ittellinie des
A rms liegen. Siehe A bb.
D ie Last langsam vom B oden heben. Sicherstellen , dass die
Position der H ebeb ü hne an den A ufnahmepun k ten und das
Gleichgewicht der Last richtig sind; dann bis an die gew ü nschte
H ö he heben. Siehe A bb.
D as oben beschriebene V orgehen muss f ü r jede H ebeb ü hne
durchgef ü hrt werden , die beim H eben des F ahrzeugs eingesetzt
wird.
7.8 Posicionamiento para el levantamiento del vehículo
a ) Posicionar las columnas.
b ) Conectar el é ctricamente las columnas por medio de los cables
suministrados en dotación ( p á rrafo 7 . 5 ) .
c ) Conectar el é ctricamente la columna de mando al e q uipo de red
( p á rrafo 6 . 2 – 6 . 3 ) .
Controlar q ue la columna est é posicionada verticalmente ( si
necesario a ñ adir espesores ) con la base y las dos las ruedas
delanteras apoyadas al pavimento.
A pro x imar las columnas al veh í culo con carros bajados al m í nimo
para facilitar la introducción de las hor q uillas debajo de los
neum á ticos y en posición sim é trica respetando el centro del eje
apoyando a tope el carro en la parte lateral del neum á tico.
I M P ORTANTE : de todos modos , el centro de la zona de apoyo
de la rueda en el brazo del carro jam á s debe superar la mitad
del brazo. Vé ase fig.
Levantar lentamente la carga de tierra. Comprobar la correcta
colocación del elevador en las posiciones de toma y el e q uilibrio
de la carga , completar la maniobra de levantamiento hasta
alcanzar la altura deseada.
Vé ase fig.
Las operaciones antes descritas deben ser efectuadas en cada
levantador utilizado para el levantamiento del veh í culo.
7.8 Positionnement pour le levage de la voiture
a ) Positionner les colonnes
b ) E ffectuer le branchement é lectri q ue des colonnes au moyen
des c â bles en dotation ( paragraphe 7 . 5 ) .
c ) E ffectuer le branchement é lectri q ue de la colonne de
commande au r é seau ( paragraphe 6 . 2 - 6 . 3 ) .
Contr ô ler q ue la colonne est verticale ( interposer une cale si
n é cessaire ) de fa ç on à obtenir l ’ appui au sol de la base et des
deu x roues avant.
A dosser les colonnes au v é hicule avec les chariots abaiss é s au
minimum afin de faciliter l ’ introduction des fourches sous les
pneus et en position sym é tri q ue par rapport au centre de l ’ essieu
portant en but é e le chariot sur le flanc du pneu.
I M P ORTANT : Le centre de la zone d ’ appui de la roue sur le bras
du chariot ne doit jamais se trouver outre la moiti é du bras ( voir
fig. ) .
Lever lentement la charge du sol. Vé rifier le positionnement de
l ’é l é vateur sous les points de prise ainsi q ue l ’éq uilibre de la
charge , ensuite compl é ter la man œ uvre de levage jus q u ’ à la
hauteur d é sir é e. V oir fig.
Les op é rations susmentionn é es doivent ê tre effectu é es sur
cha q ue é l é vateur utilis é pour le levage du v é hicule.