Schellenberg 60923, Manual

Page: 35 / 228

34 35
PL
KWALIFIKACJE INSTALATORA
Montaż, uruchamianie, konserwację i naprawy może przeprowadzać tylko wyspecjalizowana osoba / wyspecjalizo -
wany zakład naprawczy zgodnie z niniejszą instrukcją.
Napęd bramy garażowej został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z lokalnymi przepisami. Instalator musi znać lokal -
ne przepisy odnośnie instalacji napędu.
Niewykwalifikowany personel lub osoby, które nie znają standardów bezpieczeństwa pracy w zakresie automatycznych
drzwi i bram, nie mogą w żadnym przypadku przeprowadzać instalacji lub ingerować w napęd.
Osoby, które nie będą przestrzegać obowiązujących norm bezpieczeństwa w zakresie instalacji i konserwacji, ponoszą odpowie -
dzialność za powstałe szkody, obrażenia, koszty, wydatki lub roszczenia, które wynikają z nieprzestrzegania norm bezpieczeństwa.
PRZED MONTAŻEM
Napęd bramy garażowej nie może być używany z ciężko poruszającymi się bramami.
Sprawdzić, czy bramę da się z łatwością otworzyć i zamknąć ręcznie.
Sprawdzić prawidłowe ustawienie sprężyn wyrównawczych poprzez uniesienie bramy na ok. jeden metr i jej
puszczenie. Brama w tej pozycji nie może przemieścić się ani w górę, ani w dół.
Tylko specjalista może regulować ustawienie sprężyn wyrównawczych przy bramie garażowej.
Strop garażu musi nadawać się do montażu napędu bramy garażowej. Sprawdzić, czy konieczne jest
zastosowanie dodatkowych elementów mocujących.
WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE MONTAŻU
Podczas prac montażowych należy przestrzegać wszystkich obowiązujących przepisów BHP oraz dotyczących
eksploatacji urządzeń elektrycznych. Należy koniecznie przestrzegać stosownych przepisów krajowych.
Przestrzegać wskazówek z niniejszej instrukcji montażu. W razie wątpliwości podczas instalacji należy
skontaktować się z naszym działem obsługi klienta (patrz tylna okładka).
Uniknięcie potencjalnych zagrożeń w sensie normy DIN EN 13241-1 jest możliwe przez montaż zgodnie z
niniejszą instrukcją.
Przyłącza elektryczne mogą być wykonywane wyłącznie przez specjalistę elektryka.
Brama garażowa musi być wyważona. Nieruchoma lub z trudem poruszająca się brama wymaga naprawy.
W stanie niewyważonym brama garażowa, sprężyny, przewody, tarcze, uchwyty i prowadnice podlegają
ekstremalnemu naprężeniu, co może doprowadzić do obrażeń. Nie próbować samodzielnie luzować, przesuwać
i ustawiać bramy. Należy skontaktować się z odpowiednim specjalistą.
Dla garaży bez dodatkowego wejścia konieczne jest odblokowanie awaryjne pokrętła (nr art.: 60553) lub zamek
odblokowania awaryjnego (nr art.: 60511). Te urządzenia pozwalają na swobodne opuszczenie garażu w przy -
padku usterki bramy lub braku napięcia elektrycznego.
Przed montażem napędu bramy garażowej usunąć blokady i zamki zgodnie z instrukcją montażu bramy
garażowej, aby możliwe było sprawne użycie napędu bramy garażowej.
Zainstalować opcjonalne elementy obsługi (np. przełącznik kluczykowy (nr art.: 25101, 25102) lub przycisk
ścienny (nr art.: 60060)) na wysokości min. 1,5 m i w zasięgu widoku bramy garażowej, ale z dala od ruchomych
elementów i poza zasięgiem dzieci.
Tabliczki ostrzegające przed niebezpieczeństwem zakleszczenia przymocować w dobrze widocznym miejscu
lub w pobliżu przełącznika.
Naklejkę dotyczącą ręcznego odblokowania przymocować w pobliżu napędu bramy garażowej.
Przed uruchomieniem napędu bramy upewnić się, czy na drodze przemieszczania się bramy nie znajdują się
żadne przeszkody.
Dokładnie przeczytać wskazówki.
Podczas montażu uwzględnić minimalne odstępy zgodnie z rysunkami.
Chronić głowicę napędu bramy garażowej i system szyn przed pyłem, zabrudzeniem lub opiłkami. Dokładnie
osłonić te elementy przed rozpoczęciem prac montażowych.