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d) Einstellen der Rutschkupplung
Die Rutschkupplung schützt das Getriebe vor Überlastung beim Anfahren z.B. auf besonders griffigem Untergrund.
Außerdem wird durch eine entsprechende Einstellung der Rutschkupplung vermieden, dass sich das Fahrzeug durch
das hohe Drehmoment des Brushless-Antriebs beim Anfahren überschlägt.
Der Hersteller hat bereits die optimale Einstellung gewählt, deshalb ist normalerweise keine Veränderung nötig.
Sollten Sie die Einstellung verändern wollen, so gehen Sie wie folgt vor:
Drehen Sie die drei Schrauben (A) der Getriebeabdeckung
(B) heraus; nehmen Sie die Getriebeabdeckung ab.
Die Rutschkupplung kann durch das Verdrehen der Sechs-
kantmutter (C) eingestellt werden.
Durch eine Drehung nach rechts im Uhrzeigersinn gelangt
mehr Antriebsleistung an das Getriebe, eine Drehung
nach links gegen den Uhrzeigersinn verringert die Kraft-
übertragung.
Wird die Ruschkupplung zu fest eingestellt, so wird die Antriebskraft voll übertragen, die Rutschkupplung ist
ohne Funktion. Dies kann das Differenzial beschädigen, außerdem besteht die Gefahr, dass sich das Fahr-
zeug bei zu griffigem Untergrund aufgrund des hohen Drehmoments des Brushless-Motors beim Losfahren
überschlägt.
Wird die Rutschkupplung zu „weich“ eingestellt, so führt dies zu sehr starkem Verschleiß der Rutschkupp-
lung. Außerdem ist die Beschleunigung sehr schlecht, bzw. das Fahrzeug bewegt sich überhaupt nicht
(Durchdrehen der Rutschkupplung).
Verstellen Sie die Rutschkupplung nur in kleinen Schritten (max. 1/4 - 1/2 Umdrehung) und testen Sie an-
schließend das Verhalten des Fahrzeugs beim Losfahren. Merken Sie sich in jedem Fall die vorgenommene
Veränderung, so dass Sie sie bei Bedarf wieder rückgängig machen können.
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