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Les valeurs grisées correspondent aux réglages préprogrammés en usine au moment de la rédaction du
présent mode d’emploi. Le régulateur de vitesse de votre véhicule peut, le cas échéant, avoir d’autres
réglages de base ; comptez alors les clignotements de la DEL rouge.
Description des fonctions de réglage :
• Fonction n° 1, la DEL verte clignote 1 fois briè 1 bref bip sonore : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté entre « Marche avant / Frein » et « Marche avant / Frein / Marche
arrière » (la marche arrière peut ainsi être désactivée).
• Fonction n° 2, la DEL verte clignote 2 fois briè 2 brefs bips sonores : Frein moteur
Lorsque vous enlevez les gaz de l’émetteur ou que vous repoussez le levier d’accélération / freinage en position
neutre, le véhicule ralentit de lui-même. L’effet est exactement le même qu’avec la fonction de frein moteur d’un
« véritable » véhicule quand vous relâchez la pédale d’accélération sans appuyer sur la pédale de frein.
Cela correspond également à la fonction de freinage d’un moteur électrique traditionnel (un moteur électrique
Brushless n’est pas équipé d’aimants puissants qui freinent le rotor).
• Fonction n° 3, la DEL verte clignote 3 fois briè 3 brefs bips sonores : Protection contre les sous-
tensions
En cas d’utilisation de batteries de conduite LiPo, impérativement activer la protection contre les sous-tensions
(nous recommandons un réglage minimal de 3,0 V par cellule).
Le régulateur de vitesse mesure après l'allumage la tension des batteries et reconnaît ainsi si une batterie de
conduite LiPo 2 ou 3 cellules est utilisée. Il en calcule la tension de coupure.
Pour cette raison connectez toujours une batterie de conduite complètement chargée au régulateur de
vitesse pour que celui-ci puisse reconnaître correctement le nombre de cellules et effectuer correctement le
travail de détection de sous-tension lors du pilotage du véhicule.
Pendant le pilotage du véhicule le régulateur de vitesse surveille continuellement la tension de la batterie.
Si la tension de la batterie est en dessous de la valeur de tension préréglée par cellule, alors le régulateur de
vitesse réduit la capacité de sortie de 50%. Arrêtez maintenant le fonctionnement du véhicule. Après 10 secondes,
le régulateur de vitesse éteint le moteur pour protéger la batterie d'une décharge complète.
Exemple : Une batterie de conduite LiPo à 2 cellules complètement chargée a une tension d'env. 8,4 V. Si la protec-
tion contre les sous-tensions est réglée à 3,0V/cellule, le régulateur de vitesse réduira la capacité de sortie de 50%
avec une tension de batterie de 6,0 V et arrêtera le moteur 10 secondes après.
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