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c) Einstellen des Zahnflankenspiels
Der Abstand zwischen Hauptzahnrad (C) und Motorritzel (D) muss so gering wie möglich sein, ohne dass jedoch die
Zahnräder streng laufen. Wie erreicht man dies?
• Drehen Sie die drei Schrauben (A) der Getriebeabde-
ckung (B) heraus; nehmen Sie die Getriebeabdeckung
ab.
• Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben (E) des
Motors ein kleines Stück. Schieben Sie dann den Motor
mit dem Motorritzel (D) mit sanftem Druck in Richtung
Hauptzahnrad (C).
Das Motorritzel und das Hauptzahnrad greifen nun
spielfrei ineinander. Dies ist jedoch für die Lebensdauer
der Zahnräder nicht optimal!
• Setzen Sie einen Streifen dünnes Papier zwischen das
Motorritzel (D) und das Hauptzahnrad (C), drehen Sie
das Hauptzahnrad von Hand so, dass der Papierstreifen
(max. 80 g-Papier!) zwischen beide Zahnräder eingezo-
gen wird.
Unter dem Druck des Papiers wird der Elektromotor um
das erforderliche Maß zurückgedrückt.
• Drehen Sie nun in dieser Stellung die Befestigungs-
schrauben (E) des Motors fest.
• Wenn Sie anschließend das Hauptzahnrad zurückdre-
hen, damit der Papierstreifen wieder entnommen wer-
den kann, sollten beide Zahnräder den erforderlichen
Abstand zueinander aufweisen.
Idealerweise ist das Motorritzel so nah wie möglich am Hauptzahnrad, ohne dass sich die Zähne berühren
und die Zahnräder dadurch streng laufen.
Sind die Zahnräder (Motorritzel und Hauptzahnrad) zu weit von einander entfernt, so werden bereits nach
wenigen Sekunden Fahrt die Zähne des Hauptzahnrads vom Motorritzel regelrecht abgefräst - Verlust von
Gewährleistung/Garantie!
Drückt das Motorritzel jedoch gegen das Hauptzahnrad (spielfreier Lauf der Zahnräder), so führt dies zu
einem Leistungsverlust, außerdem zu einem erhöhten Stromverbrauch (der Motor benötigt bereits viel Kraft,
das Hauptzahnrad zu drehen) und zu einem vorzeitigen Verschleiß des Hauptzahnrads.
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