Omron VARISPEED F7, (French) Manuel D'Utilisation

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„ Raccordement de l'unité de résistance en freinage (LKEB) et l'unité de freinage
(CDBR)
Raccordez une unité de résistance en freinage et une unité de freinage au variateur comme indiqué
à la
Fig. 2.8 . La protection de surchauffe interne de la résistance de freinage doit être désactivée (voir le
tableau ci-dessous).
L'unité de résistance de freinage ne fonctionnera pas correctement si vous réglez L3-04 sur 1 (c'est-à-dire, si la
protection anticalage est activée pour la décélération). Le temps de décélération peut donc être plus long que le
temps défini (C1-02/04/06/08).
Pour prévenir toute surchauffe de l’unité de freinage/de l’unité de résistance en freinage, configurez le circuit
de contrôle de sorte les contacts de relais de surcharge thermique de l’unité coupent l’alimentation électrique
comme indiqué à la
Fig. 2.8 .
Variateurs 200 V et 400 V avec sortie de 0,4 à 18,5 kW
Variateurs 200 V et 400 V avec sortie minimum de 22 kW
Fig. 2.8 Raccordement de l'unité de résistance en freinage et de l'unité de freinage
L8-01 (Sélection de la protection pour la résistance DB interne) 0 (Désactive la protection de surchauffe)
L3-04 (Sélection de protection anticalage lors de la décélération)
(Sélectionnez une des possibilités)
0 (Désactive la fonction de protection anticalage)
3 (Active la fonction de protection anticalage avec
la résistance de freinage)
Variateur
Unité de résistance de freinage (LKEB)
Contact du relais
à surcharge thermique
Variateur
Unité de résistance de freinage (LKEB)
Contact du relais
à surcharge
Unité de freinage CDBR
Contact du relais
à surcharge thermique