Omron VARISPEED F7, (French) Manuel D'Utilisation

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„ Paramètres connexes
Entrées numériques multifonction (H1-01 à H1-05)
„ Réglage de la largeur de la fréquence de décélération de la fonction HSB (N3-01)
Ce paramètre définit la valeur d’intervalle utilisée pour réduire la fréquence de sortie afin d’obtenir un
glissement négatif important et par conséquent freiner le moteur.
Normalement, aucun réglage n’est nécessaire. Augmentez la valeur si des erreurs de surtension du bus c.c. se
produisent.
„ Réglage de la limite de courant de la fonction HSB (N3-02)
La sélection du paramètre N3-02 limite le courant de sortie pendant que le freinage à glissement important est
actif. La limite de courant influe sur le temps de décélération possible.
Plus la limite de courant est faible, plus le temps de décélération est élevé.
„ Paramétrage du temps de retard programmé à l’arrêt de la fonction HSB (N3-03)
À la fin d’un freinage à glissement important, la fréquence de sortie est conservée au niveau minimum pendant
le temps défini dans N3-03. Augmentez le temps si le moteur s’arrête par inertie après ce freinage.
„ Paramétrage du temps de surcharge de la fonction HSB (N3-04)
N3-04 définit le temps de surcharge HSB. Si pour une raison ou une autre, la fréquence de sortie ne change
pas malgré l'envoi d’une commande HSB, une erreur OL7 sera affichée et le contact d’erreur fonctionnera.
„ Activation du freinage avec glissement important
Si l’une des entrées multifonction est paramétrée sur la valeur « 68 », elle peut être utilisée pour activer la
fonction HSB. Le variateur freinera immédiatement le moteur après l'envoi de la commande HSB. La fonction
HSB ne peut pas être stoppée, ce qui signifie que le variateur ne peut poursuivre son fonctionnement normal.
La fonction HSB est activée par un signal d’impulsion, une activation continue de l’entrée numérique n’est
pas nécessaire.
Code
de paramètre
Nom
Réglage
par défaut
Modifica-
tion
pendant
fonction-
nement
Méthodes de contrôle
V/f
V/f avec
PG
Vec-
teur en
boucle
ouverte
Vec-
teur en
boucle
fermée
N3-01
Largeur de la fréquence de décélération lors du freinage
avec glissement important
5 % Non A A Non Non
N3-02 Limite du courant de freinage avec glissement important 150 % Non A A Non Non
N3-03
Temps de retard programmé à l’arrêt du freinage avec glissement
important
1 s Non A A Non Non
N3-04 Temps OL du freinage avec glissement important 40 s Non A A Non Non
Point
de con-
signe
Fonction
Méthodes de contrôle
V/f
V/f
avec
PG
Vec-
teur en
boucle
ouverte
Vec-
teur en
boucle
fermée
68 Commande de freinage avec glissement important (ON : HSB activé) Oui Oui Non Non