Omron VARISPEED F7, (French) Manuel D'Utilisation

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Fonctions de protection et de diagnostic
Cette section décrit les fonctions d’erreur et d’alarme du variateur. Ces fonctions comprennent la détection
d’erreur, la détection d’alarme, la détection d’erreur de programmation de l’opérateur et la détection d’erreur
d’autoréglage.
‹ Détection d’erreur
Lorsque le variateur détecte une erreur, la sortie de contact d’erreur fonctionne et la sortie du variateur est
coupée, ce qui provoque un arrêt par inertie du moteur (la méthode d’arrêt peut être sélectionnée pour
certaines erreurs). Un code d’erreur s’affiche sur l’opérateur digital.
Lorsqu’une erreur se produit, reportez-vous au tableau qui suit pour identifier et corriger celle-ci.
Utilisez une des méthodes suivantes pour réinitialiser l’erreur avant de redémarrer le variateur.
•
Réglez une entrée contact multifonction (H1-01 à H1-05) sur 14 (réinitialisation erreur) et mettez sous
tension le signal de réinitialisation de l’erreur.
•
Appuyez sur la touche RESET de l’opérateur digital.
•
Mettez hors tension l’alimentation du circuit principal, puis remettez-la sous tension.
Pour réinitialiser le système en cas d’erreur, il est nécessaire de supprimer la cause de l’erreur et le signal
RUN. Le signal de réinitialisation est seulement accepté ensuite.
Tableau 7.1 Détection d’erreur
Affichage Signification Causes probables Corrections
GF
Ground Fault
Erreur de masse
Le courant de masse au niveau de
la sortie du variateur a dépassé de
50 % le courant de sortie nominal
du variateur et L8-09 = 1 (activé).
Une sortie variateur a été court-
circuitée et/ou un DCCT est
défectueux.
Retirez le moteur et faites
fonctionner le variateur sans
le moteur.
Vérifiez qu’il n’y a pas de
court-circuit entre phase et
terre au niveau du moteur.
Contrôlez le courant de sortie
avec un testeur pour vérifier
la valeur du DCCT.
OC
Over Current
Surintensité
Le courant de sortie du variateur
a dépassé le taux de détection
de surintensité.
Court-circuit sortie phase à phase
du variateur, moteur court-
circuité, rotor verrouillé, charge
trop élevée, temps d’accél/décél
trop court, le contacteur de sortie
du variateur est ouvert ou fermé,
utilisation d’un moteur spécial
ou un moteur avec un courant
nominal supérieur au courant
de sortie du variateur.
Retirez le moteur et faites
fonctionner le variateur sans
le moteur.
Vérifiez que le moteur ne
présente pas de court-circuit
phase à phase.
Contrôlez les temps d’accél/
décél (C1-
††
).
Vérifiez que le variateur ne
présente pas de court-circuit
phase à phase à la sortie.
PUF
DC Bus Fuse Open
Fusible de bus c.c.
Le fusible du circuit principal
est sauté.
Avertissement :
ne faites jamais fonctionner le
variateur après avoir remplacé le
fusible de bus c.c. sans contrôler
les composants court-circuités.
Court-circuit au niveau de
la sortie ou des bornes ou
transistors bipolaires à porte
isolée endommagés.
Vérifiez que le moteur et
le câblage du moteur ne
présentent pas de court-circuit
ou de défaut d’isolation (phase
à phase).
Replacez le variateur après
avoir corrigé l’erreur.