RU
SK
IE
131
Дистанционное Управление Друг: бойлер пред-
расположен для подключения Дистанционного
Управления Друг (CAR) который должен быть
подключён к клеммам 42 и 43 клеммной коробки
(находится под герметичной камерой) соблюдать
полярность и удалить перемычку X40.
Термостат помещения: бойлер предрасположен
для подключения Термостата Помещения (S20)
который должен быть подключён к клеммам 40 - 41
клеммной коробки (находится под герметичной
камерой) удаляя перемычку X40.
X19 используется для подключение компьютеру
при операциях техобслуживания.
X17 используется при операциях обновления про-
граммного обеспечения.
3.3 ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И ИХ
ПРИЧИНЫ.
Примечание:
техобслуживание должно быть про-
изведено квалифицированным персоналом (на-
пример, Авторизированной Сервисной Службой
компании Immergas).
- Запах газа. Имеется утечка газовой магистрали.
Необходимо проверить герметичность газоснаб-
жения.
- Частое блокирование зажигания. Может быть
вызвано: неправильное электропитание, провеять
соответствие полярности L и N. Отсутствие газа,
проверить наличие давление в сети и что открыть
газовый вентиль. Неправильно отрегулирован газо-
вый клапан, проверить правильность тарирования
газового клапана.
- Нерегулярное горение или шумы Может быть
вызвано: грязной горелкой, загороженным пла-
стинчатым блоком, неправильно установленным
каналом всасывания/дымоудаления. Произвести
очистку вышеуказанных компонентов и прове-
рить правильность установки вывода, проверить
правильность тарирования газового клапана
(тарирование отклонения (Off-Set)и правильно
процентное соотношение углекислого газа в дыме.
- Частое срабатывание предохранительного термо-
стата перегрева. Может быть вызвано низким
давлением воды в бойлере, недостаточной циркуля-
цией воды в системе отопления или блокированным
циркуляционным насосом. Проверить с помощью
манометра, что давление на установке находиться
в установленном диапазоне. Проверить, что не за-
крыты все вантуз-клапаны на радиаторах, а также
функциональность циркуляционного насоса
- Засоренный сифон. Может быть вызвано отложени-
ем во внутренней конструкции загрязнений или про-
дуктов сгорания. Проверить при помощи колпачка
слива конденсата, отсутствие остатков материала,
которые загораживают проход конденсата.
- Засоренный теплообменник. Может быть след-
ствием засоренного сифона. Проверить при
помощи колпачка слива конденсата, отсутствие
остатков материала, которые загораживают про-
ход конденсата.
- Шумы, вызванные наличием воздуха в установке.
Проверить, что открыта заглушка клапана, для
вытравливания воздуха (Илл.1-25). Проверить, что
давление установки и предварительной нагрузки
расширительного бака, находятся в установленном
диапазоне. Давление предварительной нагрузки
расширительного бака должно равняться 1,0 бар,
давление установки должно находиться в диапазоне
от 1 и до 1,2 бар.
Comando Amico Remoto remote control: the boiler
is prepared for the application of the Comando
Amico Remoto remote control (CAR), which must
be connected to clamps 42 and 43 of the terminal
board (positioned under the sealed chamber) re-
specting the polarity and eliminating jumper X40.
Room thermostat: the boiler is prepared for the
application of the room thermostat (S20), which
must be connected to clamps 40 and 41 of the ter-
minal board (positioned under the sealed chamber)
eliminating jumper X40.
X19 used for the connection to the personal com-
puter during maintenance operations.
X17 used to update software.
3.3 TROUBLESHOOTING
N.B.:
maintenance interventions must be carried
out by a qualified technician (e.g. Immergas After-
Sales Technical Assistance Service).
- Smell of gas. Caused by leakage from gas circuit
pipelines. Check sealing efficiency of gas intake
circuit.
- Repeated ignition blocks. This may be caused by:
incorrect electric power supply, check respect of
L and N polarity. No gas, check the presence of
pressure in the network and that the gas intake
pipe is open. Incorrect adjustment of the gas
valve, check the correct calibration of the gas
valve.
- Irregular combustion or noisiness. This may be
caused by: a dirty burner, incorrect combustion
parameters, intake-exhaust terminal not correct-
ly installed. Clean the above components and
ensure correct installation of the terminal, check
correct setting of the gas valve (Off-Set setting)
and correct percentage of CO
2
in combustion
products.
- Frequent activation of the temperature overload
thermostat. It can depend on the lack of water in
the boiler, little water circulation in the system
or blocked pump. Check on the manometer that
the system pressure is within established limits.
Check that the radiator valves are not closed and
also the functionality of the pump.
- Siphon blocked. This may be caused by dirt or
combustion products deposited inside. Check,
by means of the condensate drain cap, that there
are no residues of material blocking the flow of
condensate.
- Heat exchanger blocked. This may be caused by
the siphon being blocked. Check, by means of the
condensate drain cap, that there are no residues
of material blocking the flow of condensate.
- Noise due to air in the system. Check opening of
the hood of the special air vent valve (Fig. 1-25).
Make sure the system pressure and expansion
vessel factory-set pressure values are within the
set limits; The factory-set pressure values of the
expansion vessel must be 1.0 bar, the value of
system pressure must be between 1 and 1.2 bar.
Diaľkové ovládanie Comando Amico Remoto: Ko-
tol je určený pre použitie v kombinácii s diaľkovým
ovládačom Comando Amico Remoto (CAR),
ktorý je treba pripojiť k svorkám 42 a 43 svorko-
vnice (umiestenej pod vzduchotesnou komorou)
s ohľadom na polaritu, pričom je nutné odstrániť
premostenie X40.
Izbový termostat: Kotol je určený pre použitie v
kombinácii s izbovým termostatom (S20), ktorý
je treba pripojiť k svorkám 40 a 41 svorkovnice
(umiestenej pod vzduchotesnou komorou), pričom
je nutné odstrániť premostenie X40.
X19 používaný na pripojenie k osobnému počítaču
pri činnostiach spojených s údržbou.
X17 používaný pre operácie spojené so softwarovou
aktualizáciou.
3.3 PRÍPADNÉ PORUCHY A ICH PRÍČINY.
Poznámka:
Zásahy spojené s údržbou musí byť vy-
konané povolaným technikom (napr. zo servisného
oddelenia Immergas).
- Zápach plynu. Je spôsobený únikmi z potrubia
plynového okruhu. Je potreba skontrolovať
tesnosť prívodného plynového okruhu.
- Opakované zablokovanie zapálenia. Môže byť
spôsobené: nesprávnym elektrickým napájaním,
skontrolujte správnu polaritu L a N. Absencia
plynu, skontrolujte tlak v sieti a či je prívodný
plynový ventil otvorený. Nastavenie plynového
ventilu nie je správne, skontrolujte nastavenie
plynového ventilu.
- Nerovnomerné spaľovanie alebo hlučnosť.
Môže byť spôsobené: znečisteným horákom,
nesprávnymi parametrami spaľovania, nespráv-
ne inštalovaným koncovým kusom nasávania
– výfuku. Vyčistite vyššie uvedené súčasti,
skontrolujte správnosť inštalácie koncovky, skon-
trolujte správnosť kalibrácie plynového ventilu
(kalibrácia Off-Setu) a správnosť percentuálneho
obsahu CO
2
v spalinách.
- Časté zásahy bezpečnostného termostatu
chrániaceho pred prehrievaním. Môžu byť spô-
sobené absenciou vody v kotlu, nedostatočnou
cirkuláciou vody v systéme alebo zablokovaným
obehovým čerpadlom. Skontrolujte na mano-
metri, èi je tlak v systéme medzi stanovenými
limitnými hodnotami. Skontrolujte, či všetky
ventily radiátorov nie sú uzavreté a funkčnosť
obehového čerpadla.
- Upchatý sifón. Môže byť spôsobené vo vnútri
usadenými nečistotami alebo spalinami.
Skontrolovať pomocou uzáveru na vypúšťanie
kondenzátu, že v ňom nie sú zvyšky materiálu,
ktorý by zabraňoval priechodu kondenzátu.
- Upchatý výmenník. Môže byť dôsledkom upchatí
sifónu. Skontrolovať pomocou uzáveru na
vypúšťanie kondenzátu, že v ňom nie sú zvyšky
materiálu, ktorý by zabraňoval priechodu kon-
denzátu.
- Hlučnosť spôsobená prítomnosťou vzduchu v
systéme. Skontrolujte, či je otvorený klobúčik
príslušného odvzdušňovacieho ventilu (Obr.
1-25). Skontrolujte, či je tlak systéme a predbežné
natlakovanie expanznej nádoby v rámci stano-
vených limitov. Hodnota tlaku náplne v expan-
znej nádoby musí byť 1,0 bar, hodnota tlaku v
systéme musí byť medzi 1 a 1,2 bar.
