Honda CRF450R 2011, Owner'S Manual

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Manutenzione generale da competizione
Manutenzione della propria Honda
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Candela
Alcune candele senza resistore possono causare problemi di
accensione. Vedere le indicazioni riportate altrove in questo
manuale per i tipi specifici in modo da avere la certezza di
usare candele con lunghezza della radice e grado termico
corretti. Sostituire periodicamente come specificato nel
programma di manutenzione (pagine 29).
Cappuccio della candela
Installare una fascetta serrafili di plastica intorno al cappuccio
della candela per evitare che possa allentarsi o che l’acqua
possa penetrare all’interno.
Filtro dell’aria
Pulire e oliare regolarmente il filtro dell’aria in quanto il
volume di aria in grado di passare attraverso il filtro ha un
notevole effetto sulle prestazioni. Un filtro dell’aria
deteriorato che fa passare la sporcizia può compromettere le
prestazioni e la durata del motore. Controllare
minuziosamente il filtro dell’aria ad ogni manutenzione
cercando piccole lacerazioni o aperture nelle cuciture.
Tenere un filtro dell’aria di ricambio, oliato e pronto ad
essere montato, in una busta di plastica sigillata. Se si corre
su percorsi molto polverosi, tra due batterie successive
potrebbe essere necessario pulire il filtro dell’aria o
sostituirlo con un altro già pronto all’uso. Non oliare
eccessivamente il filtro dell’aria. Per quanto sia importante
oliare accuratamente il filtro dell’aria, oliarlo troppo
potrebbe causare un funzionamento con una miscela troppo
ricca che sarà maggiormente notato quando si supera il
minimo e a bassi regimi (min
–1 ). Seguire le istruzioni
riportate nella sezione dedicata alla manutenzione. Usare
olio Honda Foam Air Filter Oil o un prodotto equivalente.
Accertarsi di ingrassare la flangia del filtro dell’aria nei punti
di contatto con l’alloggiamento del filtro dell’aria.
Il grasso Honda White Lithium Grease, o un prodotto
equivalente, è l’ideale poiché permette di vedere chiaramente
la sporcizia che dovesse penetrare in questa zona sigillata
(pagina 60).
Usare un filtro dell’aria originale Honda o un filtro
equivalente del tipo specificato per il proprio modello.
L’uso di un filtro dell’aria Honda non corretto oppure di un
filtro dell’aria non Honda di qualità non equivalente può
causare usura precoce del motore o problemi di prestazioni.
Olio motore e filtro
Scaricare e sostituire frequentemente l’olio motore per
assicurare la massima durata del pistone, del cilindro e
dell’albero motore.
Per lo stesso motivo sostituire frequentemente anche il
filtro dell’olio. Frequenti cambi dell’olio assicureranno
inoltre prestazioni regolari in termini di potenza e risposta
(pagina 54).
Olio del cambio
Scaricare e sostituire frequentemente l’olio del cambio per
assicurare la massima durata del cambio e della frizione.
Frequenti cambi dell’olio assicureranno inoltre un
funzionamento regolare del cambio e della frizione (pagina 57).
Tenuta dell’alloggiamento del filtro dell’aria
Se si dubita dell’integrità della tenuta, togliere e risigillare
mediante adesivo per manopole o un prodotto equivalente il
manicotto dell’alloggiamento del filtro dell’aria nel punto in
cui si collega all’alloggiamento stesso.
Ispezionare regolarmente il filtro dell’aria e il condotto di
aspirazione in cerca di segni di deterioramento o
penetrazione di polvere.
CRF450R_IT.book Page 31 Wednesday, July 14, 2010 10:47 AM