Honda CRF450R 2011, Owner'S Manual

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Chaîne secondaire
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Entretien de la Honda
Chaîne secondaire
Voir Consignes de sécurité à la page 27.
La durée de service de la chaîne secondaire
dépend de son graissage et de son réglage. Un
mauvais entretien peut accélérer l’usure de la
chaîne et des pignons et les endommager.
Lorsque la moto est utilisée sur de pistes
anormalement poussiéreuses ou boueuses, un
entretien plus fréquent est nécessaire.
Avant l’entretien de la chaîne secondaire,
arrêter le moteur et s’assurer que la boîte de
vitesses est au point mort.
1. Arrêter le moteur, décoller la roue arrière du
sol en plaçant un support-moto en option ou
un support équivalent sous le moteur et
mettre la boîte de vitesses au point mort.
2. Vérifier la flèche de la chaîne secondaire (1)
au brin supérieur de chaîne à mi-chemin
entre le pignon de sortie de boîte (2) et la
couronne arrière (3). La chaîne secondaire
doit être réglée de façon à présenter le
mouvement vertical (flèche) suivant
lorsqu’on exerce une poussée avec la main :
30 – 40 mm
3. Mesurer la flèche en plusieurs points le long
de la chaîne secondaire. La flèche doit être
constante. Si elle ne l’est pas, il se peut que
certains maillons soient coincés ou grippés.
Un graissage de la chaîne permet souvent
de les décoincer ou dégripper.
REMARQUE
Si la flèche est excessive, la chaîne secondaire peut
endommager le carter moteur.
4. Vérifier si la chaîne secondaire ne présente
pas les anomalies suivantes :
•
tourillons endommagés
•
axes desserrés
•
maillons secs ou rouillés
•
maillons coincés ou grippés
•
usure excessive
Remplacer la chaîne secondaire (page 104) si
elle présente des tourillons endommagés, des
axes desserrés ou des maillons qui ne peuvent
pas être décoincés. Si la chaîne secondaire est
sèche ou présente des signes de rouille, la
graisser (page 103). Graisser tout maillon
coincé ou grippé et le décoincer.
Régler la flèche de la chaîne si nécessaire (page
103).
1. Vérifier si la glissière de chaîne (1) n’est pas
usée.
Si elle descend en dessous de la limite de
service, la remplacer.
LIMITE DE SERVICE :
côté supérieur :
5 mm
côté inférieur : 2,5 mm
2. Vérifier si la glissière de guide-chaîne (2)
n’est pas usée.
Remplacer la glissière de guide-chaîne si
elle est usée jusqu’au bas de la limite
d’usure (3).
Contrôle
(1) flèche de la chaîne secondaire
(2) pignon de sortie de boîte
(3) couronne arrière
(3)
(2)
(1)
30 – 40 mm
Glissières de chaîne secondaire
(1) glissière de chaîne
(2) glissière de guide-chaîne (3) limite d’usure
(1)
5 mm
2,5 mm
(2)
(3)
CRF450R.book Page 102 Thursday, July 8, 2010 11:47 AM