Honda CRF450R 2011, Owner'S Manual

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Ajustes para competiciones
Ajustes de la suspensión trasera
El ajuste de la flexión para carreras (altura de
conducción) adecuado es muy importante para
aplicaciones de competiciones.
La flexión para carreras es la cantidad de
desplazamiento de la rueda trasera empleado por su
CRF cuando está parada, preparada para circular, y
estando usted sentado en el asiento. Como regla
general, la dimensión de la flexión para carreras
debe ser aproximadamente un tercio del
desplazamiento máximo.
En su CRF, la altura de conducción se cambia
ajustando la carga previa del resorte de la
suspensión trasera.
Ajuste de la carga previa del resorte y de la flexión
para carreras
El siguiente procedimiento de ajuste establece el
punto de partida correcto para cualquier ajuste de la
suspensión — el ajuste adecuado de la carga previa
del resorte de la suspensión trasera para sus
requisitos específicos.
Su CRF deberá tener el peso de carreras normal,
incluyendo el combustible, el aceite y el
refrigerante. Usted deberá llevar puestas las
prendas y los accesorios de protección normales.
Necesitará a dos ayudantes.
Para calcular el ajuste adecuado, es necesario medir
entre dos puntos fijos — desde el centro del perno
de montaje del guardabarros trasero al centro de la
contratuerca del ajustador de la cadena como aquí
se ilustra — para tres situaciones distintas:
descargada: la motocicleta sobre un soporte de
trabajo opcional con la suspensión trasera
completamente extendida y sin conductor.
cargada con el conductor:
la motocicleta sobre el
suelo, con el conductor.
cargada sin el conductor:
la motocicleta sobre el
suelo, sin el conductor
1. Apoye la CRF en un soporte de trabajo opcional
con la rueda trasera levantada del suelo.
2. Mida la dimensión descargada .
3. Mida la dimensión cargada con el conductor .
Extraiga el soporte de trabajo. Teniendo
disponibles a dos ayudantes, siéntese lo más
adelante que pueda en el asiento de su CRF,
llevando puestos los accesorios de conducción.
Solicite a un ayudante que sostenga
perfectamente recta la CRF para que usted
pueda poder ambos pies en los apoyapiés.
Bote un par de veces con todo su peso en el
asiento para ayudar a que la suspensión se
sobreponga a cualquier situación establezca en
un buen punto de referencia.
Solicite al otro ayudante que mida la dimensión
cargada con el conductor .
Ejemplo:
4. Calcule la dimensión de la flexión para carreras .
Para ello, reste la dimensión
cargada con el
conductor (paso 3) de la dimensión descargada
(paso 2).
Flexión para carreras estándar:
105 mm
Ajuste la carga previa del resorte como sea
necesario para obtener los resultados de manejo
que desee.
La reducción de la dimensión de la flexión para
carreras (ejemplo: 95 mm) mejora la capacidad
para efectuar giros en terrenos con curvas
cerradas a coste de la reducción de la
estabilidad en línea recta.
El incremento de la dimensión de la flexión para
carreras (ejemplo: 115 mm) puede mejorar la
estabilidad sobre terrenos con menos giros,
pero reducirá un poco el rendimiento en los
giros y puede desequilibrar el balance entre la
suspensión delantera y trasera, produciendo
una marcha más dura. Esto sucede si el ajuste
cambia el desplazamiento de la rueda efectivo
hacia el extremo más progresivo de su margen.
Flexión para carreras de la
suspensión trasera
MEDICIÓN EN ESTADO
DESCARGADO
(sin el conductor)
EJEMPLO: 600 mm
PERNO DE MONTAJE DEL
GUARDABARROS TRASERO
CONTRATUERCA DEL
AJUSTADOR DE LA CADENA
Descargada
= 600 mm
– Cargada = 495 mm
Flexión para carreras
= 105 mm
MEDICIÓN CON CARGA
(con el conductor)
EJEMPLO: 495 mm
PERNO DE MONTAJE DEL
GUARDABARROS TRASERO
CONTRATUERCA DEL
AJUSTADOR DE LA CADENA
CRF450R.book Page 132 Thursday, July 8, 2010 9:15 PM