F.F. Group GBC 540C PRO, Original Instructions Manual

Page: 48 / 52

| Română 48
GBC 540C PRO
Elemente
Prije svak
e uporabe
În timpul fiecărei opriri de realimentare După fiecare utilizare În fiecare săptămână sau la fiecare 10 ore de funcționare În fiecare lună sau la fiecare 50 de ore de funcționare La fiecare 12 luni sau la fieca
-
re 100 de ore de funcționare
Bujie
Verificarea
și ajustarea
√*
Înlocui
√
Filtru de
combus -
tibil
Curat
√*
Înlocui
√
Carbura-
tor
Verificare
inactivă
√
Serviciu
√**
Unsoare
de an-
grenaj
Verificarea
și umplerea
√
Tub de
combus -
tibil
Verificaţi
√**
Orificii
de răcire Verificați și
curățați
√ √ √
Echipa-
mente
de tăiere Verificaţi
√ √ √
Apără -
toare de
tăiere
Verificaţi
√ √ √
Valori -
fica
Verificaţi √ √ √
*Aceste elemente trebuie înlocuite dacă este necesar.
**Aceste articole trebuie întreținute și reparate numai de
către un dealer autorizat, care dispune de instrumentele
corespunzătoare și de competența mecanică necesară.
PORT DE EVACUARE ȘI AMORTIZOR DE ZGOMOT
În funcție de tipul de combustibil și de raportul
de amestec utilizat și de condițiile de funcționare,
portul de evacuare și amortizorul de zgomot pot
fi blocate din cauza depunerilor de carbon. Dacă
observați o pierdere de energie la operarea unită -
ții, consultați un centru de service calificat pentru
întreținerea unității.
FILTRU DE AER
1. Deșurubați șurubul de pe capacul filtrului de
aer și scoateți capacul (Fig. 2.13).
2. Asigurați-vă că filtrul de aer este liber de mur -
dărie și într-o stare bună.
3. Dacă filtrul de aer este murdar, scoateți-l și
curățați-l.
4. Spălați elementul de spumă într-o soluție de
detergent de uz casnic și apă caldă, apoi clătiți
bine sau spălați în solvent neinflamabil sau cu
punct de aprindere ridicat.
5. Strângeți ușor filtrul de ulei. Se lasă elementul
de spumă să se usuce bine.
Frecvență
6. Înmuiați elementul de spumă în ulei de motor
curat și stoarceți ușor orice exces de ulei. Mo -
torul va fuma în timpul pornirii inițiale dacă se
lasă prea mult ulei în elementul de spumă.
7. procedura inversă pentru a pune din nou ca -
pacul filtrului de aer.
NOTĂ: Dacă motorul funcționează frecvent în con -
diții de praf sau alte circumstanțe severe, curățați
elementul filtrului de aer la fiecare 10 ore. Dacă este
necesar, schimbați elementul filtrului de aer la fieca -
re 25 de ore.
NOTĂ: Praful acumulat în filtrul de aer va reduce efi -
ciența motorului, ducând la pierderea puterii și la un
consum ridicat de combustibil.
BUJIE
1. Scoateți cablul bujiei pentru a accesa bujiile.
2. Utilizați o unealtă adecvată pentru bujii pen -
tru a îndepărta cu atenție bujiile.
3. Inspectați starea bujiei și a electrodului aces -
tuia.
4. Trebuie să fie curat și să nu fie purtat.
5. Verificați dacă diferența dintre bujii este între
0,6 și 0,7 mm (Fig. 8). Înlocuiți bujiile cu una
nouă, dacă este necesar.
6. Introduceți cu atenție bujiea în motor cu
mâna.
7. După filetare, utilizați mașina corespunzătoa -
re pentru a strânge cu fermitate bujiile.
8. Reatașați cablul bujiei.
AVERTISMENT: Nu lăsați niciodată murdăria sau re -
sturile să intre în butelie. Înainte de a scoate bujiile,
curățați bine bujiile și zona capului cilindrului.
ANGRENAJ BEVEL
Unsoarea de angrenaj trebuie alimentată cu un -
soare pe bază de litiu la fiecare 30 până la 40 de
ore de funcționare, după se arată în Fig. 9. Scoa -
teți șurubul și mașina de spălat. Alimentați gră -
simea prin rotirea simultană manuală a arborelui
până când grăsimea iese din gaură. Apoi remon -
tați șurubul și mașina de spălat.
CURĂŢARE
Utilizați o perie mică moale pentru a curăța ex -
teriorul unității. Nu folosiți detergenți puternici.
Detergenții de uz casnic care conțin uleiuri aro -
matice, ar fi pinul și lămâia și solvenții, ar fi kerose -
nul, pot deteriora carcasa sau mânerul din plastic.
Ștergeți orice umiditate cu o cârpă moale.
TRANSPORT
Motorul trebuie oprit atunci când unitatea este
deplasată între zonele de lucru.
AVERTISMENT: După ce motorul s-a oprit, toba de
eșapament este încă fierbinte. Nu atinge.
Goliți rezervorul de combustibil și asigurați-o să
nu se miște înainte de a transporta într-un vehicul.
Dacă pânza este montată, folosiți întotdeauna
apărătoarea pânzei. Așezați întotdeauna apără -
toarea pânzei pe lamă atunci când unitatea nu
este în uz și nu uitați să scoateți apărătoarea pân -
zei înainte de a utiliza din nou aparatul.