172 УКРАЇНСЬКА
ОБЕРЕЖНО:
Перед оглядом або обслуго
-
вуванням зупиніть двигун і дайте йому охоло
-
нути. Зніміть свічку запалювання та кришечку
відсіку для свічки.
Через нехтування цією вимо
-
гою оператор може отримати опіки або серйозні
травми внаслідок випадкового запуску двигуна.
ОБЕРЕЖНО:
Після виконання огляду або
обслуговування переконайтеся, що всі частини
пристрою зібрано.
ОБЕРЕЖНО:
Завжди надягайте захисні
рукавиці.
ОБЕРЕЖНО:
Повторне заточування мета
-
левих різальних пластин слід доручити лише
уповноваженій майстерні.
Ручне заточування
може порушити баланс різального інструмента, що
призведе до посиленої вібрації та пошкодження
інструмента.
ОБЕРЕЖНО:
Не використовуйте газолін,
бензин, розріджувач, спирт і подібні речовини
для чищення інструмента. Недотримання цієї
вимоги може призвести до втрати кольору,
деформації або тріщин.
УВАГА:
Для забезпечення тривалого терміну
експлуатації та запобігання пошкодженню
обладнання регулярно проводьте сервісне
обслуговування.
Щоденні перевірки та технічне
обслуговування
До початку роботи
•
Перевірте машину на наявність послаблених
гвинтів або відсутні деталі. Особливу увагу
звертайте на щільність кріплення різального
інструмента.
•
Обов’язково перевіряйте відсутність закорко
-
вування каналу охолоджувального повітря та
ребер циліндрів. За потреби очистіть канал
охолоджувального повітря та ребра циліндрів.
•
Перевірте правильність роботи кнопок і
важелів.
Після використання
•
Почистьте зовнішню частину машини й
огляньте на наявність пошкоджень.
•
Почистьте повітряний фільтр. Під час роботи в
умовах підвищеного запилювання чистіть філь
-
три декілька разів на день.
•
Перевіряйте різальний інструмент на наявність
пошкоджень. Окрім того, перевіряйте надійність
його кріплення.
•
Перевіряйте наявність достатньої різниці між
швидкістю холостого ходу та швидкістю після
зчеплення. Переконайтеся, що різальний
інструмент не обертається, коли двигун працює
на холостому ходу.
Заміна моторного мастила
ОБЕРЕЖНО:
Після зупинки двигуна сам
двигун і мастило залишаються гарячими. Перш
ніж заміняти мастило, переконайтеся, що головний
блок двигуна та моторне мастило достатньо охоло
-
нули.
Інакше залишається небезпека отримання опіків.
ОБЕРЕЖНО:
Якщо залити мастило понад визна
-
чений рівень, воно може забруднитись чи зайнятись, що
призведе до появи диму. Для забезпечення точних пока
-
зань індикатора кількості мастила після зупинки двигуна
дайте мастилу час повернутись у бак для мастила.
УВАГА:
Не виливайте відпрацьоване мастило
у смітник, на землю чи в каналізацію.
Утилізація
мастила регулюється законодавством. Завжди дотри
-
муйтесь відповідних законів і нормативно-правових
актів. Якщо у вас з’явились питання або сумніви,
звертайтесь до уповноваженого сервісного центру.
УВАГА:
Характеристики мастила погіршу
-
ються, навіть якщо пристрій не використо
-
вується.
Регулярно перевіряйте та замінюйте
мастило (замінюйте мастило кожні 6 місяців).
УВАГА:
Подальше використання відпрацьова
-
ного мастила призведе до суттєвого зменшення
терміну експлуатації деталей двигуна. Обов’язково
перевіряйте періодичність і кількість замін.
Періодичність заміни:
уперше після 20 годин
роботи, надалі через кожні 50 годин роботи
Рекомендоване мастило:
мастило SAE 10W-30 за
класифікацією API, клас SF або вище (мастило для
4-тактного автомобільного двигуна)
Для заміни мастила виконайте вказані далі процедури.
1.
Переконайтеся, що кришечку паливного бака
надійно затягнуто.
2.
Під зливний отвір підставте великий контейнер,
наприклад піддон.
3.
Викрутіть болт і потім зніміть кришечку бака для мастила.
Будьте обережні, щоб не загубити прокладку, що
міститься на болті зливного отвору.
Не допускайте забруднення будь-яких знятих ком
-
понентів. Використовуючи ганчірку, ретельно витріть
мастило з болта зливного отвору та з прокладки.
4.
Злийте мастило через зливний отвір.
1
2
3
►
1.
Болт зливного отвору
2.
Прокладка
3.
Кришечка бака для мастила
Summary of Contents for MS290.4L
Page 24: ...24 ENGLISH For Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 26: ...26 ENGLISH For B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 27: ...27 ENGLISH For B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 28: ...28 ENGLISH For Bump Feed type 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 54: ...54 POLSKI Typ Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 56: ...56 POLSKI Typ B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 57: ...57 POLSKI Typ B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 58: ...58 POLSKI G owica z odwijaniem przy uderzeniu 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 84: ...84 MAGYAR Ultra Auto 4 eset n 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 86: ...86 MAGYAR B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 87: ...87 MAGYAR B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 88: ...88 MAGYAR Gombnyom ssal adagolhat t pus eset n 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 114: ...114 SLOVEN INA Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 116: ...116 SLOVEN INA B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 117: ...117 SLOVEN INA B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 118: ...118 SLOVEN INA Typ s mechanizmom na vys vanie struny derom 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 144: ...144 ESKY Pro Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 146: ...146 ESKY Pro B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 147: ...147 ESKY Pro B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 148: ...148 ESKY Pro typ s posouv n m struny klepnut m o zem 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 154: ...154 A 1 2 3 4 1 2 3 ANSI Z87 1 EN 166 AS NZS 1336 4 5 1...
Page 155: ...155 2 3 1 2 3 4 3 10 5 1 15 50 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5...
Page 156: ...156 6 7 8 9 10 11 12 10 20 13 14 1 2 3 4 5 12 2 3 1 8 11 2 3 12 2 4 11 12 2 5...
Page 157: ...157 12 1 2 3 4 5 11 10 9 8 5 6 7 1 Dolmar Makita 2 3 4 1 2 3 1 2...
Page 160: ...160 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 3 1 4 2 5 6 1 2 3 4 5 6 3 1 2 4 5 1 2 3 4 5 1 2 1 2 1 2 1 2...
Page 161: ...161 1 2 1 2 1 2 1 2...
Page 162: ...162...
Page 163: ...163 1 2 1 2 2 3 1 1 2 3 MS290 4U MS290 4L 1 3 2 4 2 5 6 1 2 3 4 5 6 Dolmar Makita...
Page 166: ...166 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4...
Page 167: ...167 2 4 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 1 1 3 1 1...
Page 168: ...168 4 1 1 5 2 3 1 2 3 4 1 3 1 1 1 1...
Page 169: ...169 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2...
Page 170: ...170 3 1 1 15 50 1 1...
Page 171: ...171 1 1 1 1 3 300 1 1 1...
Page 172: ...172 6 20 50 SAE 10W 30 API SF 4 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3...
Page 173: ...173 5 6 1 1 7 10 2 3 5 1 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6...
Page 175: ...175 50 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 5 10 200 1 1...
Page 176: ...176 Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 177: ...177 Proulx 4 5 m 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 178: ...178 B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 179: ...179 B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 180: ...180 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 181: ...181 150 mm 1 mm 2 7 mm 2 4 mm 0 75 m x 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Page 182: ...182 10 10 30 50 200 1 3 2 2 2 3...
Page 183: ...183 1 20 2 200 3 Makita Dolmar Makita Dolmar Dolmar Makita Dolmar Makita 7 10...
Page 184: ...184...
Page 207: ...207 ROM N Pentru Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 209: ...209 ROM N Pentru B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 210: ...210 ROM N Pentru B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 211: ...211 ROM N Pentru tipul semiautomat 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 238: ...238 DEUTSCH F r Ultra Auto 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 240: ...240 DEUTSCH F r B F 4 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 241: ...241 DEUTSCH F r B F Z5 ECO5 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 242: ...242 DEUTSCH F r Bump Feed Ausf hrung 3 m 80 mm 100 mm 2 7 mm 2 4 mm...
Page 246: ...246...
Page 247: ...247...
