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4.4.1.2 ALLINEAMENTO CARRELLI
• Misurare l’altezza dei carrelli e controllare che la differenza NON sia maggiore di 4÷5mm; eventualmente allineare procedendo nel modo seguente:
• Registrare il carrello P1, svitando e togliendo i particolari 2 - 6 - 7, mostrati in Fig. 16.
• Alzare il carrello P1 finchè la madrevite (4 Fig. 16) sia libera di girare.
• Avvitare in senso orario o antiorario entrambe le chiocciole (1,2 Fig. 19) per compensare la differenza iniziale tra i due carrelli considerando che ogni
giro completo delle chiocciole corrisponde uno spostamento in altezza di 6mm.
IMPORTANTE: EVITARE di eseguire frazioni di giro ed eseguire sempre giri completi per mantenere l’ingrassatore sempre rivolto
verso l’esterno del carrello
4.4.3 MONTAGGIO CIRCUITO AD IMPULSI MOTORE P1-P2
1) Asportare i carter di copertura delle colonne. (12 Fig. 1)
2) Fissare il circuito ad impulsi con le apposite viti di fissaggio fornite in dotazione ed essere sicuri che sia centrato con il magnete delle pulegge come
in (fig.15).
3) Portare i cavi elettrici alla colonna opposta e collegare rispettando l’ordine sulla scheda prestampata che si trova a pagina 32.
5) Ingrassare i cuscinetti della puleggia di trasmissione e rimontare il carter di chiusura delle colonne.
IMPORTANTE: Dopo il primo ciclo di salita/discesa, controllare che il filetto delle due viti sia lubrificato uniformemente. Ripetere l’operazione
ogni qualvolta si terrà necessario.
ATTENZIONE: Le viti di sollevamento (1 Fig. 18) e le superfici di scorrimento carrello (3 Fig. 16) poste sui lati interni delle colonne, sono già
state lubrificate dal costruttore con grasso del tipo conforme a quello indicato sui dati tecnici.
ATTENZIONE: Aggiungere olio o grasso solo se necessario: una eccessiva presenza di grasso non migliora la lubrificazione.
Non lavarle o usare solventi su queste superfici. In caso di necessità, ripristinare il velo di lubrificante usando il tipo di grasso indicato in
“Tabella Dati Tecnici”.
Per la manutenzione ordinaria consultare il manuale di istruzione al paragrafo 6.2
Summary of Contents for ERCO 3222N CEL
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Page 8: ...8 1 2 DIMENSIONI INGOMBRO 2585 85 130 6 0 0 9 4 0 1250 850 1870 1915 2570 3230 2480...
Page 12: ...12 POSIZIONE OPERATORE 1 6 ZONE A RISCHIO Fig 7 700 700 5000...
Page 16: ...16 Fig 16 5 6 7 2 4 3...
Page 31: ...31 9 0 SCHEMA ELETTRICO...
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Page 33: ...33 FU1 FU3 KM1 KM2 KM3 KM4 FU2 TC1 CB2C NT...
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Page 42: ...8 1 2 OVERALL DIMENSIONS 2585 85 130 6 0 0 9 4 0 1250 850 1870 1915 2570 3230 2480...
Page 46: ...12 700 700 5000 POSITION OPERATOR 1 6 HAZARDOUS AREAS Fig 7...
Page 50: ...16 Fig 16 5 6 7 2 4 3...
Page 65: ...31 9 0 ELECTRONIC CIRCUIT BOARD DIAGRAM...
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Page 67: ...33 FU1 FU3 KM1 KM2 KM3 KM4 FU2 TC1 CB2C NT...
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Page 76: ...8 1 2 DIMENSIONS D ENCOMBREMENT 2585 85 130 6 0 0 9 4 0 1250 850 1870 1915 2570 3230 2480...
Page 80: ...12 700 700 5000 POSITION OPERATEUR 1 6 ZONES A RISQUE Fig 7...
Page 84: ...16 Fig 16 5 6 7 2 4 3...
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Page 110: ...8 1 2 ABMESSUNGEN 2585 85 130 6 0 0 9 4 0 1250 850 1870 1915 2570 3230 2480...
Page 114: ...12 700 700 5000 POSITION BEDIENER 1 6 GEFAHRENBEREICHE Abb 7...
Page 118: ...16 Abb 16 5 6 7 2 4 3...
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Page 148: ...12 700 700 5000 POSICI N OPERADOR 1 6 ZONAS EN RIESGO Fig 7...
Page 152: ...16 5 6 7 2 4 3 Fig 16...
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