PO
LSK
IE
32
1
1
00..
U
Ussttaaw
wiieenniiee -- DDIIN
N lleew
wyy -- DDIIN
N pprraaw
wyy
O tym, czy napęd jest zainstalowany w "DIN lewy" czy "DIN prawy" decyduje
sterowanie, aby wiedzieć, w którym kierunku jest on ZAMKNIĘTY czy OTWARTY
(patrz punkt 9.2, typ bramy). W celu prawidłowego ustawienia należy znać
normę DIN swojego napędu, zgodnie z poniższą specyfikacją:
Uwaga: "Gdy patrzę od wewnątrz (nieruchomość) na zewnątrz (strona ulicy), a
napęd (wewnątrz nieruchomości) znajduje się po lewej stronie, jest to DIN
LEFT. Brama otwiera się na lewo.
Uwaga: "Jeśli patrzę od wewnątrz (nieruchomość) na zewnątrz (strona ulicy), a
napęd (wewnątrz nieruchomości) znajduje się po prawej stronie, to jest to DIN
RIGHT. Brama otwiera się na prawo.
1111..
N
Naappęęddyy tteessttoow
wee
11.1.
Wykonywanie cykli uczenia dla systemów z czujnikiem zintegro-
wanym z silnikiem i przełącznikiem referencyjnym
UWAGA
Niebezpieczeństwo obrażeń podczas ruchu bramy!
W obszarze systemu drzwi mogą wystąpić uszkodzenia lub obrażenia ciała po-
dczas ruchu drzwi. Skrzydło bramy może zderzyć się z osobami znajdującymi
się w zasięgu ruchu bramy i spowodować (poważne) obrażenia. Kończyny
można chwycić za bramę i zabrać ze sobą. Istnieje ryzyko oderwania kończyn,
które znajdą się pomiędzy bramą przesuwną a stałymi elementami systemu.
INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCA UNIKANIA ZAGROŻEŃ
Dzieci i zwierzęta muszą być trzymane z dala od systemu bramek po-
dczas ruchu bramy. Dzieciom nie wolno bawić się przy systemie bramek.
Upewnij się, że żadne osoby ani przedmioty nie znajdują się na drodze
do drzwi.
Wolna przestrzeń między skrzydłem drzwi a podłogą musi być dobrana
w taki sposób, aby nie istniało ryzyko, że stopy zostaną przeniesione
wzdłuż.
Jeśli to możliwe, brama powinna być obsługiwana tylko wtedy, gdy ist-
nieje kontakt wzrokowy z obszarem ruchu bramy.
Kontrolować ruch bramy do momentu osiągnięcia przez nią pozycji
33
końcowej.
Podczas otwierania i zamykania bramy
nie wolno wjeżdżać ani przecho-
dzić przez obszar roboczy instalacji bramy!
Nie stać w otwartym systemie bramowym!
Jeśli to możliwe, należy zainstalować urządzenie sterujące zatrzymaniem
awaryjnym, aby w sytuacji awaryjnej możliwe było natychmiastowe
zatrzymanie.
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo obrażeń na zamykających się
krawędziach
Podczas ruchu bramy, kończyny i palce mogą zostać ściśnięte lub zmiażdżone
na głównej krawędzi zamykającej, jak również na wtórnych krawędziach zamy-
kających! Skrzydło bramy może zderzyć się z osobami, które znajdują się w
zasięgu ruchu bramy i zranić je (poważnie).
INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCA UNIKANIA ZAGROŻEŃ
Nie należy dotykać głównych lub drugorzędnych zamykających się
krawędzi podczas ruchu bramy.
Upewnić się, że dzieci
nie dotykają głównych lub drugorzędnych
krawędzi zamykających podczas jazdy bramy.
Upewnij się, że żadne osoby ani przedmioty nie znajdują się na drodze
do drzwi.
Jeśli to możliwe, brama powinna być obsługiwana tylko wtedy, gdy ist-
nieje kontakt wzrokowy z obszarem ruchu bramy.
Monitoruj ruch bramy do momentu osiągnięcia przez nią pozycji
końcowej.
Podczas otwierania i zamykania bramy
nie wolno wjeżdżać ani przecho-
dzić przez obszar roboczy instalacji bramy!
Nie stać w otwartym systemie bramowym!
Jeśli to możliwe, należy zainstalować urządzenie sterujące zatrzymaniem
awaryjnym, aby w sytuacji awaryjnej można było uruchomić natychmi-
astowe zatrzymanie.
Summary of Contents for 47-21-i
Page 9: ...D E U T S C H 9 3 3 S Sc ch ha al lt tb bi il ld d ...
Page 13: ...D E U T S C H 13 ...
Page 48: ......
Page 57: ...E N G L I S H 9 3 3 C Ci ir rc cu ui it t d di ia ag gr ra am m ...
Page 61: ...E N G L I S H 13 ...
Page 96: ......
Page 109: ...F R A N Ç A I S E 13 ...
Page 144: ......
Page 153: ...E S P A Ñ O L 9 3 3 E Es sq qu ue em ma a d de e c co on ne ex xi io on ne es s ...
Page 157: ...E S P A Ñ O L 13 ...
Page 192: ......
Page 201: ...N E D E R L A N D S 9 3 3 Schakelschema ...
Page 205: ...N E D E R L A N D S 13 ...
Page 240: ......
Page 249: ...P O L S K I E 9 3 3 S Sc ch he em ma at t p po oł łą ąc cz ze eń ń ...
Page 253: ...P O L S K I E 13 ...
Page 288: ......