2-2
SPEC
SPECIFICHE GENERALI
Carburatore:
Tipo/Costruttore
TMX
χ
38SS/MIKUNI
Candela:
Tipo/Costruttore
BR9EVX/NGK (tipo di resistenza)
Distanza tra gli elettrodi
0,6~0,7 mm (0,024~0,028 in)
Tipo di frizione:
Bagnata, a più dischi
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario
Ingranaggio
Rapporto di riduzione primario
64/19 (3,368)
Sistema di riduzione secondario
Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondario
48/13 (3,692)
Tipo di trasmissione
Ingranamento costante, a 6 marce
Azionamento
Azionamento con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1a
31/13 (2,385)
2a
29/15 (1,933)
3a
27/17 (1,588)
4a
23/17 (1,353)
5a
24/20 (1,200)
6a
23/21 (1,095)
Telaio:
USA, ZA, AUS, NZ
EUROPA, CDN
Tipo di telaio
A culla semidoppia
←
Angolo di incidenza
25,5°
25,6°
Avancorsa
105 mm (4,13 in)
107 mm (4,21 in)
Pneumatico:
Tipo
Con camera d’aria
Dimensioni (anteriore)
80/100-21 51M
Dimensioni (posteriore)
100/90-19 57M
Pressione degli pneumatici (anteriore e posteriore)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2
, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore
Freno a disco singolo
Azionamento
Azionamento con la mano destra
Tipo di freno posteriore
Freno a disco singolo
Azionamento
Azionamento con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore
Forcella telescopica
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante
(sospensione monocroce del tipo a biscottino)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore
Molla a spirale piana/smorzatore a olio
Ammortizzatore posteriore
Molla a spirale piana/smorzatore a gas, olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore
300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore
315 mm (12,4 in)
Parte elettrica:
Sistema di accensione
Magnete CDI
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