Tsurumi Pump GPN Series Скачать руководство пользователя страница 85

Страница: 85 / 115

POZNÁMKA!

Starý olej musí být odevzdán společnosti likvidující oleje dle místně platných
předpisů.
Těsnění a O-kroužek olejové zátky musí být vyměněny za nové při každé kontrole
a výměně oleje.

POZOR!

V případě vnitřního úniku může být olejová nádržka pod tlakem.
Proto při odstraňování olejové zátky ji překryjte kusem látky, čímž
předejdete postříkání olejem.

POZOR!

Před demontáží a opakovaným zkompletováním čerpadla se
ujistěte, že je čerpadlo odpojeno od zdroje, a odstraňte kabel v
pryžovém opláštění z desky svorkovnice. Aby nedošlo k vážným

nehodám, neprovádějte test vedení během demontáže a opětovné montáže.

POZOR!

Při spuštění čerpadla po jeho zkompletování vždy proveďte
zkušební provoz. Pokud bylo čerpadlo zkompletováno nesprávně,
může to vést k nestandardnímu provozu, úrazu elektrickým
proudem nebo poškození vodou.

POZOR!

Opotřebovaný rotor má často ostré hrany. Buďte opatrní a
nepořežte se o ně.

Řešení problémů

POZOR!

Aby nedošlo k vážným úrazům, před prohlídkou odpojte čerpadlo
od zdroje energie.

Před vyžádaním opravy si pečlivě přečtěte tyto provozní pokyny. Pokud se čerpadlo
nechová normálně ani po opakované prohlídce čerpadla, kontaktuje svého dealera
Tsurumi.

Čerpadlo nestartuje

Čerpadlo je nové nebo bylo opraveno a testováno

• Zkontrolujte, zda použité napětí souhlasí s výkonostním štítkem.
• Zkontrolujte na volném konci kabelu (nikdy ne v otevřeném motoru) hodnotu izolace zemnícího kabelu

(přes 20 MOhm) a neporušenost vinutí. U třífázového motoru zkontrolujte, zda ohmické hodnoty

hodnoty tří vinutí jsou v rozpětí ±10%.

Čerpadlo bylo uspokojivě požíváno

• Viz výše s vyjímkou toho, že je rovněž zapotřebí zkontrolovat rotor (kameny, úlomky, rez mezi lopatkami

rotoru a sací kryt po delším období nepoužívání).

Čerpadlo se spustí,
ale ihned se zastaví,
čímž vyvolá reakci
ochrany motoru

• Poškozené vinutí motoru nebo kabel. Neotvírejte motor. Zkontrolujte dle popisu výše.
• Rotor zablokovaný či zanesený.
• Pokud je čerpadlo nové, špatné napětí nebo frekvence.
• Napětí je příliš nízké (nejčastější příčina); zkontrolujte napájecí napětí pod zátěží.
• Pokud je napětí z dieslového generátoru, nepřesná frekvence.
• Špatný směr otáčení.
• Tekutina přílišné viskozity nebo hustoty.
• Špatné nastavení jednotky termálního přetížení.

Tlaková výška
čerpadla a čerpaný
objem jsou nižší

• Špatný směr otáčení.
• Pevný předmět (kámen, atd.) v závitu.
• Rotor či ložisko vážně poškozeno. Ihned opravte.
• Čerpadlo leží na boku a nasává trochu vzduchu. Pravděpodobná vysoká rychlost opotřebení.

• Špatný směr otáčení.
• Příliš vysoký odpor potrubí.
• Opotřebovaný rotor, částečně ucpaný nebo vážně zanesený pevnými nečistotami.
• Filtr či vstup zablokován.
• Čerpadlo nasává vzduch, nebo tekutinu, která je částečně prchavá či obsahuje vysokou hladinu plynu v roztoku.

Čerpadlo vydává hluk
či vibrace

VAROVÁNÍ!

Nikdy nestrkejte ruku ani jiný předmět do vstupního otvoru na
spodní straně krytu čerpadla, když je čerpadlo zapojeno do
zdroje energie.
Před prohlídkou krytu čerpadla zkontrolujte, zda čerpadlo je

odpojeno od zdroje energie a nemůže být pod proudem.
Před opakovaným uvedením do provozu se ujistěte, zda je čerpadlo kompletně
sestaveno. Postarejte se o to, aby kolemstojící byli v bezpečné vzdálenosti a
vyhněte se kontaktu s vodou.

Odstranění sacího krytu (třecí deska) a zejména odstranění rotoru a tím spíše těsnění
hřídele musí být ponecháno na mechanikovi. Ukažte mu řez.
Pokud čerpadlo podivně zapáchá nebo vypadá, nechte ho před zahájením práce
mechanika odborně vyčistit.
Při opakovaném zkompletování, mechanik zkusí otočit rotor rukou a ověří, zda se volně
otáčí a ložisko nevydává žádné tikavé zvuky ani zvuky škrábání. Rotory jiného typu než
vířivé mají jako nové či opravené vůli rámcově 0,3 až 0,5 mm od sacího krytu (třecí
deska).

Popis dílů:

(viz schématický náhled v příloze)

Č.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11

Č.

12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Č.

23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Název dílu

šestihranný šroub
pružná podložka
mechanické těsnění
olejový kroužek
šroub se zaoblenou hlavou
O-kroužek
ucpávka (těsnění)
nádržka na olej
ucpávka (těsnění)
olejová zátka
pružná podložka

Název dílu

šestihranný šroub
pouzdro ložiska hřídele
kryt čerpadla
pružná podložka
šestihranný šroub
O-kroužek
labyrintový kroužek
podložka pro nastavení rotoru
rotor
ochranný kryt závitu rotoru
šestihranná matice

Název dílu

matice rotoru
obal sacího krytu (těsnění)
sací kryt
pružná podložka
šestihranný šroub
pružná podložka
závrtný šroub
filtr (síto)
dno nádrže
pružná podložka
šestihranná matice

Tuk do ložisek (pouze LH o vice než 55 kW):

Tuk na doplnění tuku v ložiscích (pouze LH o vice než 55 kW): Doplňování tuku v ložiscích je třeba provádět ve vzpřímené poloze čerpadla podle návodu uvedeného
dále. Sejměte kryt na prostřední části konzoly motoru (upevněn dvěma šrouby M6 s šestihrannou hlavou) a vyjměte mazací zátku {55-75kW (M25)}, {90-110kW
(M12)} na boční straně ložiskového pouzdra u horního a dolního ložiska. Tuk nalijte z maznice podle tabulky dole a výkresu na pravém obrázku.

Pozn.:

Tuk doplňujte po každých 3 000 hodinách provozu; tento interval je třeba přizpůsobit provozním podmínkám.

Ložisko

Ložiskové pouzdro

Vstup mazacího tuku

Vstup

mazacího tuku

Šroub s šestihrannou hlavou (M6)

Kryt

Těsnění

Maznice

Konzola motoru