Tsurumi Pump GPN Series Скачать руководство пользователя страница 57

Страница: 57 / 115

MÄRKUS!

Vana õli tuleks usaldada kohalikele määrustele vastavale õli
likvideerimisega tegelevale firmale.
Tihendit ja õlitäite korgi O-rõngast peaks uue vastu vahetama iga õli
kontrollimise ja vahetamise käigus.

HOIATUS!

Sisemise lekke korral võib õlianum olla survestatud. Õlikorgi
eemaldamise ajal hoidke selle kohal riidetükki vältimaks õli
pritsimist.

HOIATUS!

Enne pumba lahti võtmist või kokku panemist veenduge, et
vooluallikas oleks lahti ühendatud ning eemaldage
kummikaabel klemmliistult. Tõsiste vigastuste vältimiseks

ärge tehke juhtivuse testi lahti võtmise või kokku panemise ajal.

HOIATUS!

Tehke kindlasti pärast pumba kokkupanemist käivitamise ajal
proovi töötlus. Kui pump oli valesti kokku pandud, võib see
tekitada ebatavalist töötalitust, elektrilöögi või veekahjustusi.

HOIATUS!

Kulunud tiivikul on tihti teravad servad. Olge ettevaatlik, et Te
end nendega ei lõikaks.

Tehniliste häirete kõrvaldamine

HOIATUS!

Tõsiste vigastuste vältimiseks ühendage pump enne
ülevaatust vooluallikast lahti.

Enne paranduste taotlemist lugege see kasutusjuhend hoolikalt läbi. Kui pump
pärast taas-ülevaatust normaalselt ei tööta, palume Teil ühendust võtta oma
Tsurumi edasimüüjaga.

Pump ei käivitu

Pump on uus, või on seda parandatud ning testitud

• Kontrollige, et oleks kohaldatud nimeplaadile vastav pinge.
• Kontrollige pumba kaabli vabast otsast (ärge kunagi avage mootorit) maandusjuhtme isolatsiooniväärtust

(üle 20M oomi), ning mähise pidevust. Kolmefaasilise mootori puhul kontrollige, kas takistuse väärtus
kolmel mähisel on vahemikus ±10%.

Pump on rahuldavalt kasutuses olnud

• Samad toimingud, nagu ülalmainitud, aga tiivik vajab ka kontrollimist (kivimid, praht, rooste tiiviku labade

vahel ja imemiskaas pärast pikalt mittekasutamist).

Pump käivitub, kuid
seiskub koheselt,
käivitades
mootorikaitse.

• Mootori mähised või kaabel on vigastatud. Ärge avage mootorit. Kontrollige, nagu ülal kirjeldatud.
• Tiivik on blokeeritud või drosseldatud.
• Kui pump on uus, on põhjuseks vale pinge või sagedus.
• Pinge on liiga madal (kõige tavalisem põhjus); kontrollige pinge alakoormust.
• Kui pinge tuleb diiselgeneraatorilt, on sagedus vale.
• Pöörlemise vale suund.
• Vedelik on liiga kõrge viskoossuse või tihedusega.
• Termilse ülekoormuse üksuse vale seadistus.

Pumba surve ja
pumpamise kogus
on madal

• Pöörlemise vale suund.
• Tahke keha (kivi jne.) voluudis.
• Tiivik on tõsiselt kahjustatud või on laager kahjustatud. Vajalik on kohene parandamine.
• Pump lamab küljel ja tõmbab natuke õhku. Võimalik on kõrge kulumine.

• Pöörlemise vale suund.
• Torustiku takistus on liiga kõrge.
• Tiivik on kulunud, osaliselt drosseldatud või kivipurust kitsenenud.
• Filter või sisselaskeava on umbes.
• Pump tõmbab õhku, või on vedelik osaliselt lenduv või lahuses on kõrge gaasisisaldus.

Pump tekitab müra
või vibratsiooni

HOIATUS!

Ärge kunagi pange kätt või muud eset pumba kesta all
olevasse sisselaske avasse kui pump on vooluallikasse
ühendatud.
Enne, kui teete pumba kestale ülevaatust, kontrollige kas

pump on vooluallikast eemaldatud ning seda ei saa pingestada.
Veenduge, et pump on täielikult kokku pandud enne, kui selle uuesti töösse
lülitate. Hoolitsege selle eest, et kõrvalseisjad hoiaksid ohutusse kaugusse
ning väldiksid kokkupuudet veega.

Imemiskaane (kulumisplaat) ning eriti tiiviku eemaldamine ja veel rohkem
võllitihendi eemaldamine tuleb jätta mehaaniku hooleks. Näidake talle ristlõike
vaadet.
Kui pumbal on imelik lõhn või välimus, laske see professionaalselt ära puhastada
enne, kui mehannik seda puutub.
Tagasi kokkupanemise ajal pöörab mehaanik käega tiivikut veendumaks, et see
pöörleb vabalt ja et ei oleks laagrist tiksuvat või krigisevat häält. Tiivikutel, mis ei
ole keeristüüpi, on uuena või parandatult imemiskaane (kulumisplaat) suhtes
õhkvahemik umbes 0,3 kuni 0,5 mm.

Detailide kirjeldus:

(Vaadake isas olevatkoostejoonist)

Nr.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11

Nr.

12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Nr.

23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Detaili nimetus

Kuuskant polt
Vedruseib
Vahetihend
Õlirõngas
Ümmarguse peaga kruvi
O-rõngas
Topend (Tihend)
Õli kamber (anum)
Topend (Tihend)
Õli kork
Vedruseib

Detaili nimetus

Kuuskant polt
Võlli muhv
Pumba kate
Vedruseib
Kuuskant polt
O-rõngas
Labürint-rõngas
Tiivikut reguleeriv seib
Tiivik
Tiiviku keerme kaitsekaas
Kuuskantmutter

Detaili nimetus

Tiiviku mutter
Imemiskaane topend (tihend)
Imemiskaas
Vedruseib
Kuuskant polt
Vedruseib
Tikkpolt
Filter
Alusplaat
Vedruseib
Kuuskantmutter

Laagrimääre (vaid 55kW võimsama LH tarvis):

Laagrimäärde (vaid 55kW võimsama LH tarvis) uuestitäitmine: Laagrimääret tuleks taastäita, kui pump on püstises asendis ning järgides allolevaid juhiseid.
Eemaldage kate (kinnitatud kahe M6 kuusnurkse poldiga) mootoritoe keskosalt ning määrdetropp {55-75kW (M25)}, {90-110kW (M12)} laagrikorpuse küljelt vastavalt
ülemise ja alumise laagri tarvis ning valage sisse määre määrdeniplist kooskõlas alloleva tabeliga ning järgides parempoolset joonist.

Märkus:

Taastäitmisperiood on iga 3000 tunni järel, sellele vaatamata võib nimetatud ajavahemik kõikuda olenevalt töötingimustest.

Laager

Laagrikorpus

Määrde sissevooluava

Määrdetropp

Kuusnurkne polt (M6)

Kate

Tihend

Määrdenippel

Mootoritugi

Laager