Ligações eléctricas
Utilição
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Elevação:
Toda a bomba necessita, de uma corda, devendo esta estar acessível em todas
as circunstâncias.
Cabo
A extremidade do cabo não pode correr o risco de ser inundado. Um electricista
pode aumentar o cabo, efectuando uma vulcanização à prova de agua, se for
experiente e ter o kit 3M, ou equivalente. A substituição do cabo, ou o sua
extensão deve ser efectuada em uma loja da especialidade. A baixa voltagem
originada pela grande extensão, entre a bomba e a ligação à corrente, é sem
sombra de duvidas a causa mais comum, do sobre aquecimento do motor.
Apenas electricistas competentes deverão ser autorizados a trabalhar no circuito
eléctrico, visto que só eles conhecem os perigos envolvidos e as
regulamentações a seguir.
A bomba deve estar ligada a terminais ou quadro, em local que não possa ser
inundado.
O trabalho eléctrico deve ser efectuado por electricistas autorizados
Unicamente abra um motor, na loja apropriada para o efeito. Todas as medições
devem ser efectuadas, na extremidade do cabo eléctrico.
Verifique a voltagem, frequência, arranque do equipamento, com as
características gravadas na placa do motor.
A frequência nominal deve ser dentro dos v-1Hz, e a voltagem nominal
em +-5%, do valor actual da corrente instalada. Verifique os relés térmicos de
sobrecarga, estão conforme.
AVISO!
As instalações eléctricas devem ser conforme, os
regulamentos nacionais e locais.
Ligação do estator, e dos condutores do motor
No caso de a bomba, não for fornecida com um ligador, por favor contacte o seu
agente Tsurumi.
Em virtude de efectuar as ligações eléctricas necessárias, e correctas ao
funcionamento da bomba, é necessário observar a chapa de características da
bomba.
AVISO!
Todos os equipamentos eléctricos, devem estar ligados à terra,
isto aplica-se ás bombas e a outros equipamentos
motorizados.
Cabo eléctrico impróprio, pode conduzir a falha de corrente, choque
eléctrico, ou incêndio. Tenha a certeza de utilizar a instalação à terra, assim
como protector contra sobrecarga, (ou brecha), para evitar avarias na
bomba, que podem conduzir a choques eléctricos. Ligações à terra
imperfeitas, podem causar avaria por intermédio de corrosão de corrente
galvanica.
AVISO!
Antes de ligar o cabo eléctrico ao quadro eléctrico, verifique
se a corrente eléctrica se encontra desligada. No caso de não
verificar, podem resultar de choques eléctricos, ou
ferimentos causados pelo funcionamento inadvertido da bomba.
Cabo eléctrico
No caso de existirem uma, ou mais extensões do cabo eléctrico, deve ser
necessário utilizar, cabo de secção superior ao instalado inicialmente, de acordo
com o comprimento do cabo e eventuais sobre cargas. Um cabo eléctrico de
secção insuficiente, resulta em perda de voltagem, aumento de sobre carga do
motor e do cabo, o que pode conduzir a paragens continuadas da bomba, curtos-
circuitos, incêndio, falhas de corrente, e choques eléctricos. Podendo ainda
agravar-se mais a situação, no caso do cabo estar submerso. A extensão do
cabo, a sua substituição, ou a abertura do motor só devem ser efectuadas em
locais próprios para o efeito. Proteja sempre o cabo eléctrico de eventuais maus
tratos, porque os condutores são frágeis, e devem permanecer isolados, para
evitar perdas de voltagem, curtos circuitos ou choques eléctricos.
NOTA
No caso de utilizar bujão, ou casquilho, o condutor à terra, deve ser mais
longo que os das fases.
AVISO!
Quando o cabo eléctrico está avariado, o mesmo deve ser
sempre substituído.
Antes de utilizar
Verifique se todas as verificações técnicas, se
efectuaram de acordo. Verifique se todos os parafusos
estão apertados, e se o peso da bomba está a ser
bem suportado, se a tubagem de saída está na
vertical, ninguém está a tocar na água e na conduta.
Esteja sempre preparado para parar, se necessário.
AVISO!
O arranque da bomba pode ser
violento, não segure a bomba pela
sua pega quando verificar, a
direcção de rotação. Assegure-se que a bomba
está firme e bem suportada.
AVISO!
Inverter a rotação sem sistema de trocar as fases, só deve
ser efectuado por pessoa autorizada.
AVISO!
Quando o protector térmico da bomba actua, a bomba pára,
e recomeça automaticamente quando se dá o arrefecimento
do motor.
Nunca abra o motor para efectuar medições, as medições
podem ser feitas na extremidade do cabo eléctrico.
PERIGO!
Nunca ponha a mão ou outro objecto, na parte de sucção da
bomba, quando a mesma está ligada à corrente eléctrica.
Quando inspeccionar a carcaça da bomba, verifique se a
mesma está desligada completamente da corrente eléctrica.
A bomba irá rodar, no sentido contrário aos ponteiros
de relógio, quando observada pela parte superior,
indicando que a mesma roda no sentido dos ponteiros
do relógio. Caso contrário deve trocar duas ou três
fases, U,V,W, com cuidado por um electricista, no
quadro eléctrico.
No caso de a bomba ser com arrancador estrela-
triângulo, por favor contacte o seu agente Tsurumi.
Antes de ligar:
Não ligue a alimentação de energia, se alguma parte da bomba ou a sua
instalação não tiver sido concluída e inspecionada ou se alguém estiver em
contacto com a água.
Dois perigos adicionais consistem nos cabos salientes enquanto a bomba está a
ser descida e no esmagamento pelos pneus ou lagartas do veículo. O transporte
também é uma potencial fonte de perigo.
Opere a bomba na posição vertical e sobre uma
superfície plana. Para evitar que a bomba fique
submersa em lama, monte-a sobre um bloco ou outra
base estável, se necessário.
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