MOTO GUZZI V 11 SPORT, Руководство по ремонту

Страница: 367 / 412

A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
3 A
NTRIEBSWELLE UND
-
GEHÄUSE HINTEN
A
S EN KAST VAN ACHTERSTE OVERBRENGING
N
M
1 ANTRIEBSGEHÄUSE HINTEN
Ausbau:
• Das Hinterrad ausbauen, wie in Kap. 2 des Abschnitts
F beschrieben.
• Die Anschlussschraube “A” zwischen dem hinteren
Antriebsgehäuse und der Rahmenstange abschrauben,
dabei die Kontermutter blockiert halten.
• Das hintere Antriebsgehäuse ausbauen, dazu die
Kupplung am Antriebsritzel herausziehen.
Zerlegung:
• Den Deckel des Kardangelenks durch Abschrauben
der 4 Muttern “B” ausbauen.
• Die beiden Schrauben “C” abschrauben, die das Gelenk
“D” am Ritzel des hinteren Antriebsgehäuses
befestigen.
WICHTIG
Auf den Enden des Gelenks befindet sich ein O-
Ring “E”, der bei jedem Ausbau geschmiert
werden muss.
• Die vier Schraubenbolzen “F” abschrauben, um die
Nutmuttersicherung “G” abzunehmen.
• Die Nutmutter “H” mit dem Spezialwerkzeug
abschrauben.
• Die Mutter “L” auf dem Antriebsritzel abschrauben, da
der Ritzelauszieher auf diesem Gewinde angebracht
wird.
• Die vier Befestigungsschrauben “M” des Deckels “N”
abschrauben.
• Den Deckel “N” ausbauen.
• Das Ritzel komplett mit Buchse und Lagern mit Hilfe
des speziellen Ausziehers herausziehen.
1 KAST VAN ACHTERSTE
OVERBRENGING
Demontage:
• Het achterwiel wegnemen zoals beschreven wordt in
hoofdstuk 2 van de sectie F;
• De schroef “A” van verbinding tussen de kast van
achterste overbrenging en de staaf chassis losdraaien
en hierbij de contramoer geblokkeerd houden;
• De achterste overbrengingskast wegnemen en hierbij
de koppeling van het tandwiel van overbrenging
wegtrekken;
Afscheiding:
• Het deksel van de universeelkoppeling wegnemen en
hierbij de 4 moeren “B” losdraaien;
• de twee schroeven “C” die de koppeling “D” vasthechten
aan het tandwiel van de kast van de achterste
overbrenging losdraaien;
BELANGRIJK
Op het uiteinde van de koppeling is een OR “E”
aanwezig die bij elke demontage gesmeerd moet
worden.
• De vier kolommen “F” losdraaien om de blokkering “G”
van de beslagring weg te nemen;
• Met het speciaal werktuig de beslagring “H” losdraaien;
• De moer “L” op het tandwiel van overbrenging losdraaien
omdat de extractor van het tandwiel wordt aangebracht
op deze schroefdraad.
• De 8 schroeven “M” van vasthechting van het deksel
“N” losdraaien;
• Het deksel “N” demonteren;
• Gebruik makend van het speciaal werktuig het tandwiel
met verbindingsstuk en kussenblokken uittrekken;