APRILIA Pegaso 650, Руководство по обслуживанию и ремонту

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INFORMACIONES PARA LAS REPARACIONES
Bajo esfuerzo el
motor tiene
martilleo de
válvulas. 1) Sistema de encendido defectuoso.
2) Bujía con valor térmico incorrecto.
3) Combustible con numero de octanos demasiado bajo.
Controle rotor, estator y centrali-
ta, substituya el componente de-
fectuoso.
Instale la bujía con el valor térmi-
co indicado.
Utilice combustible con el numero
de octanos indicado.
Potencia del motor
insuficiente. 1) Desgaste de los segmentos del pistón o del cilindro.
2) Distancia entre los electrodos de la bujía no correcta
o instalación de encendido defectuosa.
3) Surtidores del carburador atascados.
4) Nivel del combustible en el recipiente del flotador
del carburador no correcto.
5) Filtro aire atascado.
6) Infiltración de aire desde el tubo de aspiración.
7) Falta de juego de la válvulas.
8) Distribución del árbol de levas fuera de fase.
9) El descompresor no se activa.
10) Asientos de las válvulas defectuosos.
11) Muelles de las válvulas rotos.
12) Demasiado aceite en el motor.
Sustituya.
Ajuste o sustituya.
Limpie.
Ajuste.
Limpie.
Apriete o sustituya.
Ajuste el juego de la válvulas.
Ajuste.
Controle el descompresor.
Substituya las válvulas, alise los
asientos de las válvulas.
Substituya los muelles de las vál-
vulas.
Controle la válvula de retención
del aceite.
El motor se
sobrecalienta. 1) Nivel del combustible en el recipiente del flotador
del carburador demasiado bajo.
2) Infiltraciones de aire en los tubos de aspiración.
3) Uso de aceite motor no adecuado
4) Instalación de refrigeración defectuosa.
5) Cantidad insuficiente de aceite en el motor.
6) Bomba del aceite defectuosa o circuito del aceite atascado.
Ajuste.
Apriete o sustituya.
Use el aceite motor
prescrito.
Véase la sección radiador.
Reponga el nivel de aceite.
Repare y limpie.
El motor despide un
humo intenso y
azulino. 1) Demasiado aceite en el motor.
2) Segmentos del pistón desgastados.
3) Retén de la válvula desgastado.
4) Junta de la culata defectuosa.
Descargue el exceso de aceite, con-
trole el nivel del aceite.
Substituya los segmentos.
Substituya el sello de aceite.
Substituya la junta de la culata.
El motor vibra. 1) Un cojinete o un alojamiento de cojinete está desgastado.
2) El contraárbol no está colocado en correspondencia de las mar-
cas.
Substituya el cojinete o el compo-
nente desgastado.
Ponga el contraárbol en fase.
Presión del aceite
demasiado baja. 1) Cantidad insuficiente de aceite en el circuito.
2) Bomba de aceite desgastada.
3) Engranajes de mando de la bomba de aceite rotos.
4) Válvula del circuito de baja presión defectuosa (queda abierta). Reponga el nivel del aceite.
Substituya la bomba de aceite.
Substituya los engranajes.
Substituya el muelle de la válvu-
la.
Presión del aceite
demasiado alta. 1) Válvula del circuito de baja presión defectuosa (queda cerrada).
2) Circuito de aceite atascado.
Substituya el muelle de la válvu-
la.
Limpie el circuito de aceite.
DEFECTO SÍNTOMA Y POSIBLES CAUSAS SOLUCIÓN