ahlmann AS5, Руководство по эксплуатации

Страница: 148 / 241

S06C S06C 5-6
CAUTION
- The service brake is activated
by depressing the brake pedal
(4-8/6).
- The travel direction can be chan-
ged during driving, however, this
should be avoided at high driving
speeds because of the strong bra-
king effect.
5.2.3 Working with the loader
Normally all work is executed in
hydraulic drive stage II (4-8/5) and
with the gear stage adjusted to the
work (4-11/14) (only valid for fast
runner - 30 km/h -).
CAUTION
The auxiliary gearbox’s travel
speeds may only be altered when
the loader is at a standstill and the
drive direction switch (4-8/3) is in
“0”-position (only valid for fast run-
ner - 30 km/h - ).
For special tasks which ask for a
more sensitive control the hydraulic
drive stage I may be selected the
speed may be limited to 6 km/h.
To attain full performance, the com-
bined action of propulsion and the
hydraulic loader functions is neces-
sary. It is up to the operator to
control the available power using
the accelerator and the hand lever
for the hydraulic loader functions.
Power requirements will depend on
the operating conditions.
NOTE
The hydraulic travel speed can be
switched from I to II or vice versa
while driving. However, it is not
recommended when driving at high
speeds.
OBSERVERA
- Drivbromsen fungerar då broms-
pedalen (4-8/6) trycks ned.
- Färdriktningen kan ändras under
körningen. Detta bör dock undvi-
kas vid höga hastigheter, efter-
som maskinen då bromsar in ha-
stigt.
5.2.3 Arbeta med maskinen
I regel utförs alla arbeten på hy-
draulsystemets körläge II (4-8/5)
och det växelläge (4-11/14) som
anpassats till arbetsmomentet (gäl-
ler endast för snabba maskiner -
30 km/h).
OBSERVERA
Fördelarväxellådans körlägen får
endast växlas när maskinen står
stilla och även då färdriktningsväx-
lare står i ”0” -läge (gäller endast för
snabba maskiner - 30 km/h).
För särskilda moment som kräver
en noggrannare reglering av ha-
stigheten, kan hydraulsystemets
körläge I användas. Hastigheten
begränsas då till 6 km/h.
För att uppnå full kapacitet krävs
samverkan mellan drivmotorn och
arbetshydrauliken. Det är då upp till
användaren att kontrollera de dis-
ponibla krafterna genom att använ-
da gaspedalen, krypkörningen och
arbetshydraulikspaken.
ANMÄRKNING
Det går även att växla hydrauliskt
körläge från I till II, eller tvärtom,
under körningen. Detta rekommen-
deras däremot inte vid alltför hög
hastighet.
5-6
CAUTION
- The service brake is activated
by depressing the brake pedal
(4-8/6).
- The travel direction can be chan-
ged during driving, however, this
should be avoided at high driving
speeds because of the strong bra-
king effect.
5.2.3 Working with the loader
Normally all work is executed in
hydraulic drive stage II (4-8/5) and
with the gear stage adjusted to the
work (4-11/14) (only valid for fast
runner - 30 km/h -).
CAUTION
The auxiliary gearbox’s travel
speeds may only be altered when
the loader is at a standstill and the
drive direction switch (4-8/3) is in
“0”-position (only valid for fast run-
ner - 30 km/h - ).
For special tasks which ask for a
more sensitive control the hydraulic
drive stage I may be selected the
speed may be limited to 6 km/h.
To attain full performance, the com-
bined action of propulsion and the
hydraulic loader functions is neces-
sary. It is up to the operator to
control the available power using
the accelerator and the hand lever
for the hydraulic loader functions.
Power requirements will depend on
the operating conditions.
NOTE
The hydraulic travel speed can be
switched from I to II or vice versa
while driving. However, it is not
recommended when driving at high
speeds.
OBSERVERA
- Drivbromsen fungerar då broms-
pedalen (4-8/6) trycks ned.
- Färdriktningen kan ändras under
körningen. Detta bör dock undvi-
kas vid höga hastigheter, efter-
som maskinen då bromsar in ha-
stigt.
5.2.3 Arbeta med maskinen
I regel utförs alla arbeten på hy-
draulsystemets körläge II (4-8/5)
och det växelläge (4-11/14) som
anpassats till arbetsmomentet (gäl-
ler endast för snabba maskiner -
30 km/h).
OBSERVERA
Fördelarväxellådans körlägen får
endast växlas när maskinen står
stilla och även då färdriktningsväx-
lare står i ”0” -läge (gäller endast för
snabba maskiner - 30 km/h).
För särskilda moment som kräver
en noggrannare reglering av ha-
stigheten, kan hydraulsystemets
körläge I användas. Hastigheten
begränsas då till 6 km/h.
För att uppnå full kapacitet krävs
samverkan mellan drivmotorn och
arbetshydrauliken. Det är då upp till
användaren att kontrollera de dis-
ponibla krafterna genom att använ-
da gaspedalen, krypkörningen och
arbetshydraulikspaken.
ANMÄRKNING
Det går även att växla hydrauliskt
körläge från I till II, eller tvärtom,
under körningen. Detta rekommen-
deras däremot inte vid alltför hög
hastighet.