Zenit DGN 150/6/65-80-100, User And Maintenance Manual

Page: 74 / 144

PL
74
better together
Podręcznik instrukcji obłsugi oraz konserwacji – Tłumaczenie oryginalnych instrukcji
9. KONSERWACJA
Dla sprawnego i długotrwałego funkcjonowania elektropompy koniecz -
ne jest przeprowadzania regularnych kontroli, serwisów okresowych
oraz wymiany zużytych części.
Niestosowanie się do powyższych zaleceń skutkuje unieważnieniem
gwarancji, może negatywnie wpływać na bezpieczeństwo maszyny
oraz tworzyć sytuacje niebezpieczne.
Przed przystąpieniem do czynności związanych z kontrolą i
konserwacją, uważnie zapoznać się i zastosować do zaleceń
odnoszących się do bezpieczeństwa zawartych w niniejszym
podręczniku.
UWAGA: jakakolwiek zmiana elektropompy w wersji –EX
musi być wykonywana w autoryzowanym serwisie lub
przez autoryzowanego technika wyłącznie przy pomocy
oryginalnych części zamiennych.
Niestosowanie się do tego zalecenia skutkuje utratą certyfikatu
ATEX oraz unieważnieniem gwarancji.
Czynności związane z czyszczenie i/lub konserwacją należy
wykonywać po odłączeniu zasilania elektrycznego.
W celu odcięcia od sieci zasilania elektropompy niewyposażonej
we wtyczkę, najpierw odłączyć przewody fazowe, a następnie żółto-
zielony przewód uziemienia.
9.1 Kontrola części podatnych na zużycie
Przed przystąpieniem do czynności związanych z kontrolą i
konserwacją należy zastosować się do wszelkich procedur opisanych
w niniejszym podręczniku.
Podczas czynności związanych z zaplanowaną konserwacją oraz we
wszystkich innych wypadkach, w których osiągi elektropompy uległy
zmniejszeniu lub też drgania i głośność jej pracy zwiększyły się w sto -
sunku do wartości początkowych, konieczna jest kontrola i ewentualna
wymiana części hydraulicznych ulegających zużyciu.
Zaleca się stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych.
Należy unikać użytkowania elektropompy w warunkach odbiegających
od normalnych. Ewentualne nagłe uszkodzenie elementów
obracających się może doprowadzić do sytuacji niebezpiecznych lub
uszkodzeń silnika.
W przypadku zapchania się któregokolwiek z elementów hydrauliczny -
ch, należy go starannie wyczyścić.
9.2 Części zamienne
Prośby i/lub zamówienia części zamiennych używanych wyłącznie w
elektropompach ognioodpornych z certyfikatem ATEX, będą odrzuca -
ne przez Zenit Italia S.r.l., gdyż ewentualne rewizje i/lub naprawy tych
modeli mogą być wykonywane wyłącznie przez Zenit Italia S.r.l. lub
przez autoryzowany serwis.
9.3 Kontrola i wymiana oleju w komorze uszczelnień mecha -
nicznych (rys. 13 A/B/C/D/E/F strona 128)
Przed przystąpieniem do czynności związanych z kontrolą i konserwacją,
uważnie zapoznać się i zastosować do zaleceń odnoszących się do
bezpieczeństwa zawartych w niniejszym podręczniku.
Olej należy wymieniać co 5000-7000 godzin pracy lub przynajmniej raz
w roku.
Czynność tę wykonujemy w następujący sposób:
•
Zastosować się do procedur bezpieczeństwa opisanych w niniejszym
podręczniku;
•
Elektropompę ułożyć w poziomie;
•
Odkręcić korek komory oleju;
•
Olej spuścić do odpowiedniego pojemnika lub użyć zasysacz oleju;
zużyty olej należy dostarczyć do wyspecjalizowanego centrum zbiórki
odpadów;
•
Jeśli w oleju nie ma wody, oznacza to, że uszczelki są jeszcze w
dobrym stanie i można wlać nowy olej;
•
Niewielkie ilości wody w oleju są następstwem skraplania się
pary. Zjawisko to jest całkowicie normalne i nie jest następstwem
uszkodzeń uszczelnienia mechanicznego;
•
Jeśli w komorze oleju widoczne są duże ilości wody, należy
skontrolować uszczelnienie mechaniczne i ewentualnie przystąpić do
jego wymiany;
•
Uszczelki powinny być wymieniane wyłącznie przez autoryzowany
Serwis Techniczny;
•
Studzienkę należy napełnić olejem biodegradowalnym CASTROL
PRODUCT L 320 lub podobnym. Jeśli w handlu nie są dostępne
wskazane rodzaje olejów, należy skontaktować się z firmą Zenit.
•
Ilości oleju wskazano w poniższej tabeli.
Model
min.
ml
maks.
ml
DGF - DRF - MAF - SMF - GRF - APF 195 210
DGN 250-300/2/G65V-65-80 395 430
DGN 400-550/2/65-80 600 650
DGN 200/4/65-80-100 600 650
DGN 300-400/4/65-80-100 905 980
DGN 150/6/65-80-100 600 650
DGN 250/6/100-150 905 980
DRN 250-300/2/65-80 395 430
DRN 400-550/2/65-80-100 600 650
DRN 200/4/80-100 600 650
DRN 300-400/4/80-100 905 980
DRN 150/6/80-100 600 650
DRN 250/6/100-150 905 980
MAN 250-300/2/G65V-65-80 395 430
MAN 400-550/2/65-80-100 600 650
MAN 200/4/80-100 600 650
MAN 300-400/4/80-100 905 980
MAN 150/6/80-100 600 650
MAN 250/6/100-150 905 980
GRN 250 -300 /2/G40H 395 430
GRN 400-550/2/G50H 905 980
GRN 300-400/4/80-100 905 980
APN 250-300/2/G40H 395 430
APN 400-550/2/G40H 905 980
•
Po ukończeniu powyżej opisanych czynności, dokręcić kurek i po -
nownie podłączyć pompę.
9.4 Kontrola łożysk
Podczas funkcjonowania urządzenia szacunkowy czas bezpiecznej
pracy łożysk to 20 000 godzin, po czym należy je wymienić.
Należy kontrolować stan łożysk co 7000 godzin lub corocznie.
Jeżeli występuje nadmierny hałas, należy skontaktować się z produ -
centem lub autoryzowanym serwisem w celu ich wymiany.
9.5 Uszczelnienia mechaniczne
Podczas funkcjonowania urządzenia szacunkowy czas bezpiecznej
pracy uszczelnień mechanicznych to 20 000 godzin w warunkach nor -
malnych oraz 7000 godzin w warunkach trudnych (na sucho lub w
obecności płynów bogatych w zanieczyszczenia), po czym należy je
wymienić.
9.6 Konserwacja systemu chłodzącego
Instalacja z płaszczem chłodzącym wymaga okresowej konserwacji.
Szczelina pomiędzy obudową silnika a płaszczem powinna być zawsze
czysta i nie nosić śladów kamienia osadowego. Częstotliwość działań
konserwacyjnych zależy od rodzaju użytego płynu chłodzącego.
W celu wyczyszczenia systemu chłodzenia postępować zgodnie z
poniższymi wskazówkami:
•
Zastosować się do procedur bezpieczeństwa opisanych w ni -
niejszym podręczniku;
•
Wyjąć elektropompę ze zbiornika;
•
Jeśli dany model wyposażony jest w system chłodzenia z płaszczem
otwartym, odłączyć rury instalacji chłodzącej od elektropompy, a
następnie spuścić płyn z płaszcza do odpowiedniego pojemnika;
•
Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pierścień spiętrzający z płaszcza;
•
Zsunąć płaszcz od strony silnika, upewniając się. że nie zostały
uszkodzone kable i połączenia elektryczne;
•
Starannie wyczyścić przewody wlotowe i wylotowe płynu
chłodzącego, gniazda uszczelek o-ring, zewnętrzną powierzchnię
obudowy silnika oraz wnętrze płaszcza chłodzącego. Usunąć
ewentualne osady. Podczas wykonywania powyższych czynności
przewody pozostają we wnętrzu płaszcza – zwrócić szczególną
uwagę na to, by ich nie uszkodzić;
•
Wymienić uszczelki o-ring, nasmarować je i zamontować w sto -
sownych gniazdach;
•
Płaszcz ustawić w odpowiedniej pozycji, a następnie zablokować
przy pomocy pierścienia spiętrzającego;
•
Dokręcić śruby mocujące w kolejności „na krzyż”.