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TOMPYEUOQ2A03C AC Drive Q2A Installation and Operation Instructions
111
Código
Denominación
Causa
Subsanación del fallo
oL1
Sobrecarga motor
La carga es excesiva.
Reduzca la carga.
Nota:
Reiniciar
oL1
cuando
U4-16 [MotorOLEstimate (oL1)]
< 100.
Los tiempos de aceleración/desaceleración o los
tiempos de ciclo son demasiado cortos.
•
Examine los tiempos de aceleración/desaceleración y las
frecuencias de arranque/parada del motor (tiempos de ciclo).
•
Incremente el valor definido en tiempos de aceleración/
desaceleración
C1-01 a C1-08
.
La sobrecarga se ha producido durante el
funcionamiento a baja velocidad.
•
Bajar la carga cuando funciona a baja velocidad.
•
Aumentar la velocidad del motor.
•
Si el motor funciona con frecuencia a velocidad baja, cámbielo
por un motor mayor o utilice un motor específico para el
variador.
Nota:
En el caso de los motores de uso general, la sobrecarga puede
producirse cuando se trabaja a baja velocidad y por debajo de
la corriente nominal.
L1-01 [Motor Cool Type for OL1 Calc]
es
incorrecta.
Ajuste
L1-01
según se especifica para las cualidades de un motor
específico para el variador.
La pauta V/f no se ajusta a las cualidades del motor.
•
Examine las relaciones entre la frecuencia de la pauta V/f y el
voltaje. Reduzca el voltaje si es demasiado alto en
comparación con la frecuencia.
•
Ajuste los parámetros de pauta V/f
E1-04 a E1-10
. Para el
motor 2, ajustar
E3-04 a E3-10
. Reducir los valores definidos
en
E1-08 [Mid A Voltage]
y
E1-10 [Min Output Voltage]
.
Nota:
Si
E1-08
y
E1-10
están demasiado bajos, la tolerancia a la
sobrecarga disminuye a velocidad baja.
E1-06 [Base Frequency]
es incorrecta.
Ajuste
E1-06
a la frecuencia nominal que se muestra en la placa
del motor.
Un variador acciona más de un motor.
Ajustar
L1-01 = 0 [Motor Cool Type for OL1 Calc = Disabled]
,
conecte el relé de sobrecarga térmica a cada motor para evitar
daños del motor.
Las cualidades del protector térmico electrónico y
las propiedades de sobrecarga del motor no
coinciden.
•
Examine las cualidades del motor y ajuste
L1-01 [Motor Cool
Type for OL1 Calc]
correctamente.
•
Conecte un relé de sobrecarga térmica al motor.
El protector térmico electrónico está funcionando a
un nivel incorrecto.
Ajustar
E2-01 [Mot Rated Current (FLA)]
al valor que se muestra
en la placa del motor.
Hay un aumento de pérdida del motor debido a la
sobreexcitación.
•
Reducir el valor definido en
n3-13 [OverExcBr Gain]
.
•
Ajustar
L3-50 ≠ 3 o 4 [StallP@Decel Mode ≠ HiFlux
Overexcitation o HiFlux2 Overexcitation]
.
•
Ajustar
L3-04 = 0 [StallP@Decel Enable = Disabled]
.
Los parámetros relacionados con la búsqueda de
velocidad están mal ajustados.
•
Examine la configuración de todos los parámetros
relacionados con la búsqueda de velocidad.
•
Ajustar
b3-03 [SpSrch Deceleration Time]
.
•
Ajustar
b3-24 = 1 [ SpSrch Method Selection = Speed
Estimation]
después de Autoajuste
La pérdida de fase en la fuente de alimentación de
entrada está alterando la corriente de salida.
Asegúrese de que no haya pérdida de fase y de que no haya
problemas de reparación.
oL2
Sobrecarga variador
La carga es excesiva.
Reduzca la carga.
Los tiempos de aceleración/desaceleración o los
tiempos de ciclo son demasiado cortos.
•
Examine los tiempos de aceleración/desaceleración y las
frecuencias de arranque/parada del motor (tiempos de ciclo).
•
Incremente el valor definido en Tiempos de aceleración/
desaceleración
C1-01 a C1-08
.
La pauta V/f no se ajusta a las cualidades del motor.
•
Examine las relaciones entre la frecuencia de la pauta V/f y el
voltaje. Reduzca la tensión si es demasiado alta en
comparación con la frecuencia.
•
Ajuste los parámetros de pauta V/f
E1-04 a E1-10
. Inferior a
los valores definidos en
E1-08 [Mid A Voltage]
y
E1-10 [Min
Output Voltage]
Para el motor 2, ajuste
E3-04 a E3-10
.
Nota:
Si
E1-08
y
E1-10
están demadiado bajos, la tolerancia a la
sobrecarga disminuye a velocidad baja.
La capacidad del variador es insuficiente.
Cambiar el variador por un modelo de mayor capacidad.
La sobrecarga se ha producido durante el
funcionamiento a baja velocidad.
•
Disminuya la carga cuando trabaje a baja velocidad.
•
Cambiar el variador por un modelo de mayor capacidad.
•
Reduzca el valor definido en
C6-02 [Carrier Frequency
Selection]
.
La ganancia de compensación de par es excesiva.
Reduzca el valor definido en
C4-01 [ Trq Comp Gain]
para que el
motor no se cale.
EN
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