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TOMPYEUOQ2A03C AC Drive Q2A Installation and Operation Instructions
109
No.
(Hex.)
Denominación
Descripción
L1-01
(0480)
Motor Cool Type for OL1 Calc
Establece la protección de sobrecarga del motor con protectores térmicos electrónicos.
0: Disabled, 1: VTorque, 2: CT 10:1 Speed Range, 3: CT 100:1 SpeedRange, 4: PM VTorque, 5: PM CTorque,
6: VT (50Hz)
L1-02
(0481)
OL1 Protect Time
Establece el tiempo de funcionamiento del protector térmico electrónico del variador para evitar daños en el motor.
No suele ser necesario cambiar este ajuste.
L3-04
(0492)
StallP@Decel Enable
Permite la prevención de bloqueo durante la desaceleración.
0: Disabled, 1: Enabled
L3-50
(0458)
StallP@Decel Mode
Define el método que utilizará el variador para prevenir fallos por sobrevoltaje al desacelerar.
0: General Purpose, 1: Automatic Decel Reduction, 2: Gen Purpose w/ DB Resistor, 3: HiFlux Overexcitation,
4: HiFlux2 Overexcitation
◆
Solución de problemas
Si el variador o el motor no funcionan correctamente, compruebe el teclado del variador para obtener información
sobre fallos y alarmas.
•
Para los fallos del variador:
–
El teclado muestra el código de error.
–
se ilumina de forma continua.
–
El variador cierra la salida y se activa la salida del relé de fallo. El motor funciona por inercia hasta pararse.
•
Para las alarmas del variador:
–
El teclado muestra el código de alarma.
–
parpadea.
–
Por lo general, el convertidor continuará controlando el motor. Algunas alarmas permiten seleccionar un
método de parada del motor.
■
Reinicio fallo
1. Elimine la causa del fallo o de la alarma.
2. Mientras el teclado muestra el código de fallo o alarma, pulse
(REINICIO) o
en el teclado.
En esta tabla se enumeran los fallos y las alarmas más frecuentes con sus posibles causas y soluciones.
Consulte en el manual técnico una lista completa de los fallos y las alarmas.
Código
Denominación
Causa
Subsanación del fallo
bb
Bloque base
Se ha introducido un comando de bloque base
externo a través de los terminales ED1 a ED8 del
MFDI y la salida del variador se ha interrumpido,
como se muestra, mediante un comando de bloque
base externo.
Examinar la secuencia externa y el tiempo de la entrada de
comandos del bloque base.
CrST
No se puede reiniciar
El variador ha recibido un comando de reinicio de
fallo cuando un comando RUN estaba activo.
Desactive el comando Run y luego apague y vuelva a encender el
variador.
EF
Error entr comando marcha AV/
ATR
Se ha introducido un comando de avance y un
comando de reversa al mismo tiempo durante más
de 500 ms.
Verifique que la secuencia sea correcta. No introduzca las
entradas de avance y reversa al mismo tiempo.
EF1 a EF8
Fallo externo (terminal DIx)
Una de las entradas digitales ha causado un fallo
externo a través de un dispositivo externo.
Los ajustes de entrada digital son incorrectos.
•
Localice el dispositivo que ha causado los fallos externos.
Elimine la causa y restablezca el fallo.
•
Verifique que las funciones de los terminales de entrada digital
sean correctas.
GF
Fallo tierra
El recalentamiento ha causado daños en el motor o
el aislamiento del motor no es satisfactorio.
Mida la resistencia de aislamiento del motor y cambie el motor si
hay conducción eléctrica o aislamiento inservible.
El cable del circuito principal del motor está en
contacto con tierra para provocar un cortocircuito.
•
Compruebe su el cable del circuito principal del motor está
dañado y repare los cortocircuitos.
•
Mida la resistencia entre el cable del circuito principal del
motor y el terminal de tierra. Si hay conducción eléctrica,
cambie el cable.
Un aumento de la capacidad de dispersión del cable
y del terminal de tierra ha provocado un aumento de
la corriente de pérdida.
•
Si la longitud del cable es superior a 100 m, disminuya la
frecuencia portadora.
•
Disminuya la capacitancia parásita.
Ha habido un problema con el hardware del
variador.
Cambie el circuito impreso de control o el variador. Para obtener
información sobre la sustitución de la placa de control, póngase en
contacto con el fabricante o su representante más cercano.
EN
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