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TOMPYEUOQ2A03C AC Drive Q2A Installation and Operation Instructions
Codice
Nome
Causa
Eliminazione del problema
L
’
inerzia carico non è impostata correttamente.
•
Esaminare le impostazioni dell
’
inerzia carico con KEB, la
soppressione della sovratensione o la prevenzione dello stallo
durante la decelerazione.
•
Regolare
L3-25 [Load Inertia Ratio]
per adeguarle alle
caratteristiche della macchina.
L
’
impostazione di frenatura corto circuito utilizzata
nel metodo di controllo OLV/PM.
Collegare una resistenza di frenatura all
’
inverter.
Si verifica un
’
oscillazione nel motore.
•
Regolare le impostazioni di
n1-02 [HuntPrev Gain Setting]
.
•
Regolare le impostazioni di
n2-02 [AFR Time 1]
e
n2-03 [AFR
Time 2]
.
•
Regolare le impostazioni di
n8-45 [SpdFbck Det.Gain]
e
n8-
47 [Pull-In Comp.Time Constant]
.
Ricerca velocità rimane incompleta all
’
avvio
quando si utilizza un motore a induzione in
controllo EZOLV.
Se
E9-01 = 0 [Motor Type Selection = IM]
, impostare
b3-24 = 2
[SpSrch Method Selection = Current Det2]
.
PF
Perdita fase in ingresso
Si verifica una perdita di fase nella potenza di
ingresso dell
’
inverter.
Correggere gli errori di cablaggio sull
’
alimentazione di ingresso
del circuito principale dell
’
inverter.
Cablaggio allentato nei morsetti di ingresso
alimentazione.
Serrare tutte le viti dei morsetti alla corretta coppia di serraggio.
La tensione d
’
ingresso dell
’
inverter è troppo
irregolare.
•
Esaminare l
’
alimentazione in ingresso alla ricerca di problemi.
•
Rendere stabile l
’
alimentazione in ingresso all
’
inverter.
Eccessivo sbilanciamento tra le fasi di tensione.
•
Esaminare l
’
alimentazione in ingresso alla ricerca di problemi.
•
Rendere stabile l
’
alimentazione in ingresso all
’
inverter.
•
Se l
’
alimentazione in ingresso è adeguata, esaminare il
contattore magnetico sul lato del circuito principale per
individuare eventuali problemi.
I condensatori del circuito principale sono diventati
inutilizzabili.
•
Esaminare il tempo di manutenzione del condensatore nel
monitor
U4-05 [Capacitor Maintenance]
.
•
Se
U4-05
è superiore al 90%, sostituire il condensatore. Per
ulteriori informazioni rivolgersi al produttore o al
rappresentante commerciale più vicino.
•
Esaminare l
’
alimentazione in ingresso alla ricerca di problemi.
•
Riaccendere l
’
inverter.
•
Se l
’
allarme persiste, sostituire la scheda di circuito o l
’
inverter.
Per ulteriori informazioni rivolgersi al produttore o al
rappresentante commerciale più vicino.
STo
Safe Torque OFF
Disabilitazione sicura degli ingressi H1-HC e H2-
HC aperti.
•
Assicurarsi che il segnale di Disabilitazione sicura venga
immesso da una sorgente esterna ai morsetti H1-HC e H2-HC.
•
Quando la funzione Disabilitazione sicura non è in uso,
collegare i morsetti H1-HC e H2-HC.
I due canali Disabilitazione sicura sono danneggiati
internamente.
Sostituire la scheda o l
’
inverter. Per informazioni sulla
sostituzione della scheda di controllo, contattare il produttore o il
rappresentante commerciale più vicino.
SToF
Hardware Safe Torque OFF
Uno dei due morsetti H1-HC o H2-HC ha ricevuto
il segnale di ingresso Disabilitazione sicura.
Il segnale di ingresso Disabilitazione sicura è
cablato in modo errato.
•
Assicurarsi che il segnale di Disabilitazione sicura venga
immesso da una sorgente esterna ai morsetti H1-HC e H2-HC.
•
Quando la funzione Disabilitazione sicura non è in uso,
collegare i morsetti H1-HC e H2-HC.
Un canale Disabilitazione sicura è danneggiato
internamente.
Sostituire la scheda di controllo o l
’
inverter. Per informazioni sulla
sostituzione della scheda di controllo, contattare il produttore o il
rappresentante commerciale più vicino.
◆
Smaltimento
■
Istruzioni per lo smaltimento
Smaltire correttamente l
’
inverter e il materiale di imballaggio come specificato dalle leggi e dai regolamenti
regionali, locali e comunali applicabili.
■
Direttiva RAEE
Il simbolo del bidone della spazzatura riportato su questo prodotto, il relativo manuale o la relativa confezione
indica che è necessario riciclare il prodotto al termine della sua vita utile.
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