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TOMPYEUOQ2A03C AC Drive Q2A Installation and Operation Instructions
Code
Bezeichnung
Ursache
Fehlerbehebung
Der Motorcode ist für PM-Regelverfahren falsch
eingestellt.
•
Geben Sie den korrekten Motorcode in
E5-01 [PM Mot Code
Selection]
ein, wie für den PM-Motor angegeben.
•
Stellen Sie bei Spezialmotoren anhand des Motorprüfberichts
E5: PM MOTOR SETTINGS
korrekt ein.
Wenn der Fehler beim Anlauf oder im niedrigen
Drehzahlbereich (10% oder weniger) erkannt wird
und
n8-57 = 1 [High-Freq Injection = Aktiviert]
für
PM-Regelverfahren ist, ist die Verstärkung für die
HF-Einspeisung zu hoch.
•
Stellen Sie
E5: PM MOTOR SETTINGS
korrekt ein oder füh-
ren Sie Autotuning mit Motordrehung durch.
•
Verringern Sie den Wert von
n8-41 [HFI PoleDet Pgain]
in
Schritten von 0.5.
Anmerkung:
Setzen Sie
n8-41 > 0.0
für IPM-Motoren.
Der Motorstrom ist höher als der Wert von
L8-27
[OverCurr Det Gain]
für PM-Regelung.
Korrigieren Sie den Wert von
L8-27
.
Das Regelverfahren ist für den Motor fehlerhaft
eingestellt.
Stellen Sie
A1-02 [Control Method]
korrekt ein.
Das Motor-Hauptstromkabel ist zu lang.
Ersetzen Sie den Frequenzumrichter durch ein Modell mit höherer
Leistung.
Die Fangfunktion wird beim Anlauf nicht durchge-
führt, wenn Sie einen Asynchronmotor mit EZOLV-
Regelung verwenden.
Wenn
E9-01 = 0 [Motor Type Selection = IM]
, setzen Sie
b3-24 =
2 [SpSrch Method Selection = Current Det2]
.
oL1
Motor Überlast
Die Last ist zu groß.
Verringern Sie die Motorlast.
Anmerkung:
Setzen Sie
oL1
zurück, wenn
U4-16 [MotorOLEstimate
(oL1)]
< 100.
Die Hochlauf-/Tieflaufzeiten oder die Zykluszeiten
sind zu kurz.
•
Überprüfen die Hochlauf-/Tieflaufzeiten und die Start/Stopp-
Frequenzen des Motors (Zykluszeiten).
•
Erhöhen Sie die Hochlauf-/Tieflaufzeiten in
C1-01 bis C1-08
.
Überlast ist bei niedriger Drehzahl aufgetreten.
•
Verringern Sie die Last bei niedrigen Drehzahlen.
•
Erhöhen Sie die Motordrehzahl.
•
Wenn der Motor häufig bei niedrigen Drehzahlen betrieben
wird, ersetzen Sie den Motor durch einen leistungsfähigeren
Motor, oder verwenden Sie einen auf den Frequenzumrichter
abgestimmten Motor.
Anmerkung:
Bei Standardmotoren kann Überlast bei niedrigen Drehzahlen
auftreten, wenn der Betrieb unterhalb des Nennstroms erfolgt.
L1-01 [Motor Cool Type for OL1 Calc]
ist falsch
eingestellt.
Stellen Sie
L1-01
entsprechend der Motorkenndaten für einen auf
Frequenzumrichter abgestimmten Motor ein.
Die U/f-Kennlinie entspricht nicht den
Motorkenndaten.
•
Überprüfen Sie das Verhältnis von Frequenz und Spannung in
der U/f-Kennlinie. Verringern Sie die Spannung, wenn sie zu
hoch ist im Vergleich zur Frequenz.
•
Passen Sie die U/f-Kennlinienparameter
E1-04 bis E1-10
an.
Passen Sie für den Motor 2 die Werte
E3-04 bis E3-10
an. Ver-
ringern Sie die Werte von
E1-08 [Mid A Voltage]
und
E1-10
[Min Output Voltage]
.
Anmerkung:
Wenn
E1-08
und
E1-10
zu niedrig eingestellt sind, verringert
sich die Überlastverträglichkeit bei niedrigen Drehzahlen.
E1-06 [Base Frequency]
ist falsch eingestellt.
Stellen Sie
E1-06
auf die Nennfrequenz ein, die auf dem Motorty-
penschild angegeben ist.
Ein Frequenzumrichter treibt mehr als einen Motor
an.
Setzen
L1-01 = 0 [Motor Cool Type for OL1 Calc = Disabled]
und schließen Sie an jedem Motor ein Temperatur-Überlastrelais
an, um Motorschäden zu verhindern.
Die Kennlinie des elektronischen Temperaturschut-
zes und die Motor-Überlasteigenschaften sind nicht
kompatibel.
•
Überprüfen die Motorkenndaten und stellen Sie
L1-01 [Motor
Cool Type for OL1 Calc]
korrekt ein.
•
Schließen Sie ein Temperatur-Überlastrelais am Motor an.
Der elektronische Temperaturschutz wird mit einem
falschen Pegel betrieben.
Stellen Sie
E2-01 [Mot Rated Current (FLA)]
auf den Wert ein,
der auf dem Motortypenschild angegeben ist.
Es gibt erhöhte Motorverluste durch
Übermagnetisierungsbetrieb.
•
Verringern Sie die Wert von
n3-13 [OverExcBr Gain]
.
•
Setzen Sie
L3-50 ≠ 3 oder 4 [StallP@Decel Mode ≠ HiFlux
Overexcitation oder HiFlux2 Overexcitation]
.
•
Setzen Sie
L3-04 = 0 [StallP@Decel Enable = Disabled]
.
Die Parameter der Fangfunktion sind falsch
eingestellt.
•
Überprüfen Sie die Einstellungen für alle
Fangfunktionsparameter.
•
Passen Sie
b3-03 [SpSrch Deceleration Time]
an.
•
Setzen
b3-24 = 1 [SpSrch Method Selection = Speed Estima-
tion]
nach dem Autotuning.
Phasenausfall in der Eingangsspannungsversorgung
verursacht Schwankungen des Ausgangsstroms.
Stellen Sie sicher, dass kein Phasenausfall vorliegt, und beseitigen
Sie vorhandene Probleme.
oL2
Umrichterüberlast
Die Last ist zu groß.
Verringern Sie die Motorlast.
Die Hochlauf-/Tieflaufzeiten oder die Zykluszeiten
sind zu kurz.
•
Überprüfen die Hochlauf-/Tieflaufzeiten und die Start/Stopp-
Frequenzen des Motors (Zykluszeiten).
•
Erhöhen Sie die Hochlauf-/Tieflaufzeiten in
C1-01 bis C1-08
.
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