MOTO GUZZI V 11 SPORT, Workshop Manual

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11 K
ONTROLLE UND
G
EBRAUCH DES
M
OTORRADS
C
ONTROLE EN
G
EBRUIK VAN DE
M
OTORFIETS
E
INSTELLEN DER
G
ABEL
Das Motorrad ist mit einer hydraulischen Teleskopgabel
mit getrennter Einstellung der Stoßdämpferbremsung in
Bezug auf die Ausdehnung und Kompression ausgestattet.
Die hydraulische Bremsung kann eingestellt werden, indem
man mit einem Schraubenzieher auf die Einstellschrauben
“A” und “B” einwirkt.
Die rechte Einstellschraube “B” steuert die Einstellung der
hydraulischen Bremsung in Bezug auf die Ausdehnung;
die linke Einstellschraube “A” steuert die Einstellung der
Kompression. Beide Einstellschrauben besitzen eine
Vielzahl von Einstellpositionen; durch Drehen im
Uhrzeigersinn (+) verstärkt sich die Bremsung, und im
Gegenuhrzeigersinn (-) verringert sie sich.
N.B.
Die Einstellschrauben in den
Endanschlagpositionen nicht eintreiben.
R
EGELING GAFFEL
De motorfiets is uitgerust met een hydraulische
telescopische gaffel met een afzonderlijke regeling van
de remming en de schokbrekers in extensie en in
compressie.
De hydraulische remming kan geregeld worden door te
handelen met een schroevendraaier op de
registreerschroeven “A” en “B”.
De rechter registreerschroef “B” bedient de regeling van
de hydraulische remming in extensie; de linker
registreerschroef “A” die in compressie. Beide
registreerschroeven hebben talrijke standen (klik) van
regeling; wanneer men in de richting van de klok draait (+)
vermeerdert de remming, omgekeerd, in de richting tegen
de klok (-) vermindert ze.
N.B.
De registreerschroeven niet forceren in de
standen van eindaanslag.