MOTO GUZZI V 11 SPORT, Workshop Manual

Page: 263 / 412

A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
5 M
OTOR
M
OTOR
M
N
N
• Den Phasensensor “C” ausbauen, wie in Kap. 16,
Abschnitt I beschrieben.
• Den Öldruckgeber “D” ausbauen.
• Den Ölentlüftungsschlauch vom Anschlussstück auf
dem Kurbelgehäuse herausziehen, dazu die Schelle
“E” lösen.
• Den Ölrückführschlauch “F” vom Rahmen abtrennen.
• Die Schellen “G” zur Befestigung des Klappenkörpers
an den Krümmern lösen.
• Eine geeignete Stütze unter dem Motor positionieren.
• Die beiden Schrauben “H” von beiden Seiten
abschrauben und abnehmen, so dass der Vorderrahmen
“I” nur durch die Schrauben “L” am Rahmen befestigt
bleibt.
• Die Schrauben “L” von beiden Seiten lösen, den
Vorderrahmen zur Vorderachse hin drehen und ihn
provisorisch an der Vordergabel befestigen.
ACHTUNG
Das vordere Schutzblech abdecken, das bei einer
Berührung durch den Rahmen abgeschürft
werden könnte.
• Die beiden Muttern “M” abschrauben, die das
Motoraggregat am Getriebe im unteren Teil befestigen.
• Die vier Schrauben “N” auf der rechten Seite und im
oberen Teil des Getriebegehäuses abschrauben.
• Den Motor aus dem Motoraggregat nehmen.
Einbau des Motoraggregats:
• Für den Einbau des Motoraggregats die Ausbauarbeiten
in umgekehrter Reihenfolge ausführen.
• De sensor van fase “C” wegnemen zoals beschreven
in hoofdstuk 16 sectie I;
• De transmitter oliedruk “D” wegnemen;
• Uit de aansluiting op het motorblok de buis uitlaatolie
wegtrekken en hierbij het lint “E” loszetten;
• Uit het chassis de buis “F” van recuperatie olie
loskoppelen;
• De linten “G” voor vasthechting smoorkleplichaam aan
de collectors loszetten;
• Een adequate steun onder de motor plaatsen;
• De twee schroeven “H” losdraaien en wegnemen aan
beide kanten zodanig dat het voorste klein chassis “I”
alleen met de schroeven “L” vastgehecht blijft aan het
chassis;
• De schroeven “L” losdraaien langs beide kanten, het
voorste klein chassis doen draaien naar het voorstel
en tijdelijk vasthechten aan de voorste gaffel;
OPGELET
Het voorste spatbord beschermen dat beschadigd
zou kunnen worden wanneer het in contact komt
met het klein chassis.
• De twee moeren “M” losdraaien die de aandrijfgroep
vasthechten aan de versnelling in het onderste
gedeelte;
• De vier schroeven “N” losdraaien op de rechterkant en
in het bovenste gedeelte van de versnellingsbak;
• De aandrijfgroep uit de moto nemen.
Installatie aandrijfgroep:
• De aandrijfgroep installeren volgens de operaties van
verwijdering maar in de omgekeerde volgorde.