MOTO GUZZI V 11 SPORT, Workshop Manual

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O
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7 M
ODELLEIGENSCHAFTEN
K
ARAKTERISTIEKEN
M
ODEL
S
TARTEN
Elektrischer Start mittels Anlassermotor (12 V - 1,2 KW),
ausgestattet mit elektromagnetisch gesteuerter Kupplung.
Am Motor befestigter Zahnkranz.
START-Taste an der rechten Seite der Lenkstange.
A
NTRIEBE
K
UPPLUNG
Trockenkupplung mit zwei Mitnehmerscheiben. Sie
befindet sich auf dem Motorschwungrad.
Hydraulische Schaltung mittels Hebels an der Lenkstange
(linke Seite).
P
RIMÄRANTRIEB
Schrägzahnrad, Verhältnis 1:1,6842 (z=19/32)
G
ETRIEBE
Sechsgang-Getriebe mit Zahnrädern für ständigen Eingriff
mit Frontalkupplung.
Eingebaute elastische Kupplung.
Schaltung mit Pedalhebel auf der linken Seite des
Fahrzeugs.
Übersetzungsverhältnisse des Getriebes
1. Gang = 1: 2,4000 (15/36)
2. Gang = 1: 1,7778 (18/32)
3. Gang = 1: 1,3636 (22/30)
4. Gang = 1: 1,1111 (27/30)
5. Gang = 1: 1,9655 (29/28)
6. Gang = 1: 0,8519 (27/23)
S
EKUNDÄRANTRIEB
Welle mit Kardangelenk und Zahnrädern.
Übersetzungverhältnis 1: 2,9091 (11/32)
Übersetzungsverhältnis insgesamt (Motor-Rad):
1. Gang = 1: 11,7589
2. Gang = 1: 8,7103
3. Gang = 1: 6,6812
4. Gang = 1: 5,4439
5. Gang = 1: 4,7306
6. Gang = 1: 4,1737
R
AHMEN
Monoträger mit rechtwinkligem Schnitt aus NiCrMo-Stahl.
Halbtragendes Kurbelgehäuse.
S
TART
Elektrisch middels startmotor (12V - 1,2 Kw ) voorzien
van koppeling met elektromagnetische besturing. Getande
kroon vastgehecht aan de motor.
Besturing met drukknop (START) “” geplaatst op de
rechterkant van het stuur.
O
VERBRENGINGEN
K
OPPELING
Droog type met twee geleide schijven. Geplaatst op het
vliegwiel motor.
Hydraulische bediening middels hendel op het stuur
(linkerkant).
P
RIMAIRE OVERBRENGING
Met helicoïdale raderwerken, rapport 1:1,6842 (z=19/32)
C
TELGANG
Met zes snelheden met raderwerken steeds in verbinding
met frontale koppeling.
Ingebouwde flexibele aansluiting.
Bediening met pedaalhendel geplaatst op de linkerkant
van het voertuig.
R
APPORTEN VERSNELLING
.
1ª versnelling = 1: 2,4000 (15/36)
2ª versnelling = 1: 1,7778 (18/32)
3ª versnelling = 1: 1,3636 (22/30)
4ª versnelling = 1: 1,1111 (27/30)
5ª versnelling = 1: 1,9655 (29/28)
6ª versnelling = 1: 0,8519 (27/23)
S
ECUNDAIRE OVERBRENGING
Met as met universeelkoppeling en raderwerken.
Rapport 1: 2,9091 (11/32)
Totale rapporten (motor-wiel):
1ª versnelling = 1: 11,7589
2ª versnelling = 1: 8,7103
3ª versnelling = 1: 6,6812
4ª versnelling = 1: 5,4439
5ª versnelling = 1: 4,7306
6ª versnelling = 1: 4,1737
C
HASSIS
Enkele balk met rechthoekige doorsnede in NiCrMo staal.
Semidragend motorblok.