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El manejo de la carretilla para comprobar su potencia se debe llevar a cabo en una
zona establecida para ello y siempre respetando la distancia de seguridad.
1. Antes de poner en marcha la carretilla, el operario debe leer el apartado "Puesta
en servicio del vehículo" en el capítulo E.
2. Deberán adoptarse las siguientes medidas antes de poder dejar la carretilla sin
vigilancia (véase el apartado "Estacionamiento seguro del vehículo" en el
capítulo E):
– No estacione la carretilla en pendientes ascendentes;
– Detenga la carretilla por completo;
– Baje del todo el dispositivo de suspensión de la carga;
– Ponga el cerrojo de interruptor en la posición "0" y retire la llave de seguridad.
– Accione el conmutador principal o el interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA;
Asegúrese de que no exista riesgo alguno de incendio y de que en la zona de trabajo
existan mecanismos anti-incendios. Está prohibido valerse del fuego para comprobar
los niveles de líquido o para determinar si se han derramado líquidos, en especial en
el caso de los ácidos de las baterías. Está prohibido usar depósitos de combustible
abiertos o limpiadores inflamables para limpiar los componentes.
Asegúrese de que haya una ventilación suficiente en la zona de trabajo y mantenga
limpio y seco el taller.
Se deben comprobar meticulosamente y con regularidad, y deben mantenerse en un
estado de servicio seguro: los frenos, la dirección, los mecanismos de
accionamiento, los sistemas de alarma, las luces, los mandos, los sistemas de
desconexión de la carrera de elevación, los dispositivos de protección y seguridad,
los sistemas de elevación, los topes de los ejes de rotación y los componentes del
chasis.
Las carretillas o los mecanismos especiales que hayan sido diseñados y autorizados
para el servicio en zonas de peligro requieren una atención especial para garantizar
que se mantienen las características seguras de funcionamiento originales y
autorizadas gracias al mantenimiento.
Todos los sistemas hidráulicos deben comprobarse con regularidad y se debe
realizar el mantenimiento correspondiente. Los cilindros hidráulicos, las válvulas, las
guarniciones y todos los demás componentes hidráulicos se deben comprobar con
regularidad para garantizar que una desviación o una fuga nunca se desarrollen
hasta tal extremo que puedan representar un peligro.
Los letreros indicativos, las identificaciones y las pegatinas del fabricante, que
contienen indicaciones sobre la capacidad de carga, el servicio y el mantenimiento,
se deben mantener en un estado tal que resulten legibles.
Las baterías, los motores, los reguladores, los interruptores de limitación, los
conductores eléctricos y las conexiones deben ser inspeccionados, efectuándose su
mantenimiento según los procedimientos generalmente reconocidos. Se debe
comprobar de manera especialmente intensiva el estado del aislamiento eléctrico.
Al sustituir los contactos de una de las conexiones de la batería, se deben respetar
los procedimientos de conexión del fabricante de la batería para evitar lesiones y
daños.
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El manejo de la carretilla para comprobar su potencia se debe llevar a cabo en una
zona establecida para ello y siempre respetando la distancia de seguridad.
1. Antes de poner en marcha la carretilla, el operario debe leer el apartado "Puesta
en servicio del vehículo" en el capítulo E.
2. Deberán adoptarse las siguientes medidas antes de poder dejar la carretilla sin
vigilancia (véase el apartado "Estacionamiento seguro del vehículo" en el
capítulo E):
– No estacione la carretilla en pendientes ascendentes;
– Detenga la carretilla por completo;
– Baje del todo el dispositivo de suspensión de la carga;
– Ponga el cerrojo de interruptor en la posición "0" y retire la llave de seguridad.
– Accione el conmutador principal o el interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA;
Asegúrese de que no exista riesgo alguno de incendio y de que en la zona de trabajo
existan mecanismos anti-incendios. Está prohibido valerse del fuego para comprobar
los niveles de líquido o para determinar si se han derramado líquidos, en especial en
el caso de los ácidos de las baterías. Está prohibido usar depósitos de combustible
abiertos o limpiadores inflamables para limpiar los componentes.
Asegúrese de que haya una ventilación suficiente en la zona de trabajo y mantenga
limpio y seco el taller.
Se deben comprobar meticulosamente y con regularidad, y deben mantenerse en un
estado de servicio seguro: los frenos, la dirección, los mecanismos de
accionamiento, los sistemas de alarma, las luces, los mandos, los sistemas de
desconexión de la carrera de elevación, los dispositivos de protección y seguridad,
los sistemas de elevación, los topes de los ejes de rotación y los componentes del
chasis.
Las carretillas o los mecanismos especiales que hayan sido diseñados y autorizados
para el servicio en zonas de peligro requieren una atención especial para garantizar
que se mantienen las características seguras de funcionamiento originales y
autorizadas gracias al mantenimiento.
Todos los sistemas hidráulicos deben comprobarse con regularidad y se debe
realizar el mantenimiento correspondiente. Los cilindros hidráulicos, las válvulas, las
guarniciones y todos los demás componentes hidráulicos se deben comprobar con
regularidad para garantizar que una desviación o una fuga nunca se desarrollen
hasta tal extremo que puedan representar un peligro.
Los letreros indicativos, las identificaciones y las pegatinas del fabricante, que
contienen indicaciones sobre la capacidad de carga, el servicio y el mantenimiento,
se deben mantener en un estado tal que resulten legibles.
Las baterías, los motores, los reguladores, los interruptores de limitación, los
conductores eléctricos y las conexiones deben ser inspeccionados, efectuándose su
mantenimiento según los procedimientos generalmente reconocidos. Se debe
comprobar de manera especialmente intensiva el estado del aislamiento eléctrico.
Al sustituir los contactos de una de las conexiones de la batería, se deben respetar
los procedimientos de conexión del fabricante de la batería para evitar lesiones y
daños.
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