iKarus Opticc 6 Sport Instruction Manual Download Page 49

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The new

OPTIC 6 Sport

is the practical economic choice for

a full function 6 channel computer radio with 10 model
memories for your favorite sailplanes, glow and electric
planes, even helicopters. The easy to use

OPTIC 6 Sport

offers sophisticated programming beyond any radio in
its price class.

6 Channel FM Computer Aircraft Radio

INSTRUCTION MANUAL

In any service or warranty case please refer to the IKARUS address in the appendix of this manual.

Summary of Contents for Opticc 6 Sport

Page 1: ...a en f r Segelflugmodelle Verbrennungs und Elektromotor Modelle sowie f r Hubschrauber geeignet Die einfach zu bedienende OPTIC 6 Sport bietet technisch ausgefeilte Programmierm glichkeiten die oberha...

Page 2: ...n Motor AUS Funktion 27 CAMB Wing Camber Tragfl chenw lbung 27 FLT C Flight Conditions Flugzust nde 28 Optic 6 Sport Steuerung von Segelflugzeugen 30 Bedienelemente und Schalterbelegung bei Segelflugz...

Page 3: ...er wer den sowie einen H he in Flap Mischer f r schnelle Wenden Sub Trim Funktion Dieses Computersystem erlaubt Ihnen Feintuning und die Koordinierung der Ruderausschl ge auf einfache Weise ohne mecha...

Page 4: ...extremen Trimmein stellungen nicht gegenseitig behindern oder blockieren Pr fen Sie ob alle Anlenkungen leichtg ngig sind Wenn ein Servo oh ne Steuerbewegungen Ger usche macht ist meist das Ruder sel...

Page 5: ...wirksame L nge der Antenne und die Reichweite verk rzt sich F hren Sie die Antenne zum h chsten Punkt des Seitenleitwerks oder zum Rumpfende und lassen Sie die berstehende Antenne hinter dem Modell fr...

Page 6: ...mit 6 Zellen und ein Sendersystem mit 8 Zellen miteinander zu verbinden HINWEIS 1 Falls Sie ein Lehrer Sch ler System im Format Stereo Buchse auf Stereo Buchse nutzen wie w hrend der n chsten Abschni...

Page 7: ...s Der Sch ler sender schaltet sich automatisch ein und auf dem Display wird SLV Mode ausgegeben Dies bedeutet dass der Sender als Sch lersender oder Slave erkannt wurde 6 Obwohl der Sch lersender auto...

Page 8: ...PPM FM oder PCM es kann immer nur ein Modell auf einer Frequenz geflogen werden F hren Sie vor dem Flug einen Reichweitentest durch um sicherzugehen dass Ihre Anlage korrekt funktioniert Schalten Sie...

Page 9: ...Heckrotor und Gas Pitch Kn ppel Querruder und H henruder Kn ppel EIN AUS Schalter Trimmung Gas Pitch und Roll Kn ppel Trimmung H he Trimmung Seite Trimmung Quer Trimmung Seite Trimmung Quer Trimmung H...

Page 10: ...oben oder unten Befinden Sie sich nicht im Programmier modus aktiviert eine der beiden Tasten den Countdown Z hler LOCK Taste Diese Taste dient in erster Linie der Sicherheit bei motor getriebenen Mod...

Page 11: ...w hlt typischer Weise den Vollausschlag des Querruders des H hen und des Seitenruders w hrend Schalterposition 1 die verminderten Ausschl ge die Sie im Modell Setupmen pro grammiert haben anw hlt Die...

Page 12: ...ufende Servos und nicht korrekte Trimmstellungen zu einem unverz glichen Absturz f hren Wenn Sie Timer ENG CUT oder die LOCK Taste dr cken gelangen Sie unabh ngig von der Anzeige direkt zu diesen Funk...

Page 13: ...tors wird Ihnen mehrere hundert Euro ersparen die Sie ansonsten in Ersatzteile investieren m ssten Zudem erspart Ihnen der Simulator auf lange Sicht ungez hlte Stunden an Wiederaufbauzeit 7 Sind Sie d...

Page 14: ...ttern so nach unten zur n chsten Auswahl m glichkeit Sind bereits Modelle eingespeichert entspricht die beim Ein schalten des Senders angezeigte Nummer dem letzten verwendeten Modellspeicher Um zu ei...

Page 15: ...r wurden in beiden Shiftversionen angeboten w hrend neuere HiTEC Empf nger jetzt auto shift selectable sind Sie stellen automatisch fest auf welcher Shiftart der Sender sendet 7 Reset Screen In der li...

Page 16: ...rruder H hen und Seitenruder Querruder H henruder Kn ppel Seitenruder Gas Kn ppel Trimmung H he Trimmung Gas Trimmung Seitenruder Trimmung Quer EIN AUS Schalter Diese Abbildung zeigt die Zuordnung gem...

Page 17: ...ge In der oberen linken Ecke wird ACRO angezeigt auf der rechten Seite gibt eine gro e Zahl die Akkuspannung an z B 7 2 V Eine kleinere einstellige Ziffer informiert Sie ber den gegenw rtig am Sender...

Page 18: ...r Einstellung der Quer ruderwege basiert auf einem Flugmodell mit einem einzigen Querruderservo f r beide Querruder Dieses Servo wird an Ausgang 1 des Empf ngers angeschlos sen Besitzt Ihr Flugzeug zw...

Page 19: ...hlie t Ggfs m ssen Sie beim Testlauf des Motors den Servoweg vergr ern oder reduzieren damit Sie ber die Trimmtaster nicht unbeab sichtigter Weise den Motor abstellen k nnen 3 Um die Vollgasposition e...

Page 20: ...er oberen rechten Ecke des Sendergeh uses auf Position 0 steht schauen Sie sich die Schalterbeschriftung an Ziehen Sie den Schalter zu sich her neben der 100 erscheint die Ziffer 1 F r jetzt lassen Si...

Page 21: ...llierter Die Expo Funktion reduziert den Stress den die meisten Anf nger zu Beginn haben 1 Dr cken Sie eine CURSOR Taste wiederholt bis Kanal 1 blinkt 2 Der werkseitig eingestellte Expo Wert ist 0 Um...

Page 22: ...ichtung dieses Servos umkehren Drehrichtung eines Servos umkehren Angenommen Ihr H henruder bewegt sich nach unten wenn Sie den Kn ppel zu sich herziehen dann ist dies definitiv keine gute Situation w...

Page 23: ...cken Sie die CURSOR Taste erneut MAS 3 und ein Prozentzeichen blinken Verwenden Sie die DATA Tasten um den Mischwert des Seitenruderausschlags zum Gasweg einzustellen ein negativer Wert bewegt das Se...

Page 24: ...elnen Servos ein sowohl f r die Querruder als auch f r das H henruder Da Nurfl gler aufgrund des sich sehr nahe am Schwerpunkt befindlichen H henruders extrem stark auf H henruderbefehle reagieren ben...

Page 25: ...pel nach rechts damit R D aufleuchtet Verringern Sie mit der linken DATA Taste den Ausschlag nach unten auf 50 Jetzt haben wir eine Differenzierung erstellt jedes Querruder sollte sich nach unten etwa...

Page 26: ...g des Steuerkn ppels nach links Der optimale Mischerwert kann nur durch Erfliegen festgestellt werden Giert die Nase des Modells nach rechts wenn Sie in Schr glage links kommen so ist der eingestellte...

Page 27: ...denz des Modells zum Nase hochnehmen entgegen Einstellen von Tragfl chenverw lbung und H henruder Ausgleich 1 Um die Querruder als Flaperons zu nutzen d h um den Fl gel komplett nach unten zu verw lbe...

Page 28: ...Sie Schalter SW 3 von seiner Mittelposition NOR in Richtung Sender R ckseite Aktivieren Sie Mode ST1 indem Sie beide DATA Tasten gleichzeitig dr cken Das Symbol Inh ndert sich in On und ST1 blinkt 4 B...

Page 29: ...ST2 er scheint Geben Sie jetzt die Dual Rate Werte ein wenn sich Schalter SW 2 in Position 0 und anschlie end in Position 1 befindet 6 Sollten Sie Dual Rate Einstellungen f r das H henruder und das S...

Page 30: ...men auf nutzen Sie die REV Funktion und stellen sicher dass alle Servos in die richtige Richtung laufen 3 Nachdem Sie die Servoarme manuell so gut als m glich zentriert haben zentrieren Sie die Servos...

Page 31: ...ng noch nicht mit Computersendern befasst haben Senderakku der Optic 6 Sport laden Sicherheit beim Fliegen Mode nderung Mode 1 Konfiguration Der Flugplatz Frequenzkontrolle Bedienelemente der Optic 6...

Page 32: ...gmodell mit einem Elektromotor ausgestattet erlaubt Ihnen der Modelltyp GLID die Steuerung des Motors auch dann beizubehalten wenn Sie die Funktion CROW auf dem linken Steuerkn ppel Gaskn ppel aktivie...

Page 33: ...und CH 5 sowie SLV werden dauerhaft angezeigt dies bedeutet dass es sich bei Kanal 1 um das Masterservo und bei Kanal 5 um den Slave handelt Die voreingestellten Werte f r die Steuerkn ppelbewegung n...

Page 34: ...it Kanal 6 CH 6 des Empf ngers verbunden sein 4 Zum Schluss gehen Sie ber die CURSOR Taste zu Kanal 2 CH 2 und setzen den H henruderausschlag in der Weise dass sich das H henruder lediglich ein wenig...

Page 35: ...ol Inh ndert sich auf On und ST2 blinkt Bewegen Sie den Schalter komplett zur ck und akti vieren Sie Schalterposition ST1 die unserem Flugzustand Thermik entspricht in der gleichen Weise Die mittlere...

Page 36: ...mit Computersendern befasst haben Sicherheit beim Fliegen Der Flugplatz Bedienelemente der Optic 6 Sport Sender Anzeigen und Meldungen Bitte beachten Sie Um Informationen zu allen anderen Programmier...

Page 37: ...Sie mit der Programmierung Ihres Modells beginnen wollen 1 Starten Sie mit der korrekten Taumelscheibeneinstellung f r Ihren Hubschrauber im Grundeinstellungs Funktions men 2 Anschlie end nutzen Sie d...

Page 38: ...im Flugzeugtyp ACRO nicht vorhanden waren Gaskurve Pitchkurve Empfind lichkeit des Gyro Heckmischer und Gas Hold Alle Funktionen die ausschlie lich im Men HELI erscheinen werden im Rah men der Beschre...

Page 39: ...eglers 2 In kleineren Elektro Hubschraubern erfolgt die Stromversorgung der Servos des Gyro Kreiselsystem und des Empf ngers ber einen gro en Antriebsakku durch das sog BEC des Drehzahlreglers BEC bat...

Page 40: ...Kurve einstellen 3 Beginnen Sie mit Punkt 1 der blinkt Dies ist die Leerlauf position mit einem voreingestellten Wert von 0 Dr cken Sie die DATA Taste oder um den Wert wunschge m zu erh hen oder zu ve...

Page 41: ...en Vorgang f r die Punkte 3 4 und 5 Dr cken Sie die rechte CURSOR Taste Dr cken Sie die CLEAR Taste und ndern dann den Wert ber die DATA Tasten oder 6 Haben Sie die Einstellungen f r den ersten Flugzu...

Page 42: ...on mischt Pitch in Gier Heckrotor um das Drehmoment auszugleichen das bei Pitch oder Drehzahl nderungen des Hauptrotors entsteht Sie k nnen getrennte Werte f r Pitch Kn ppelstellungen ober halb und un...

Page 43: ...hen Betrag nach oben und nach unten bewegen ohne die Taumelscheibe zu kippen Kippt die Taumelscheibe in eine Richtung w hrend Sie den Pitchkn ppel bewegen laufen ein oder zwei Servos in die falsche Ri...

Page 44: ...e keinen der SWAH Werte auf 0 Die entsprechende Funktion w re damit stillgelegt FLT C Flight Conditions oder Idle Up s Flugzust nde FLT C Flugzust nde oder Idle Up s Zus tzlich zum Flugzustand NOR bie...

Page 45: ...ort Datenblatt f r Modelltyp ACRO Vor dem Ausf llen kopieren Um die Werte f r Dual Rate und Expo je Flugzustand einzutragen kopieren Sie dieses Datenblatt f r jeden angelegten Flugzustand Optic 6 Spor...

Page 46: ...ort Datenblatt f r Modelltyp GLID Vor dem Ausf llen kopieren Um die Werte f r Dual Rate und Expo je Flugzustand einzutragen kopieren Sie dieses Datenblatt f r jeden angelegten Flugzustand Optic 6 Spor...

Page 47: ...ort Datenblatt f r Modelltyp HELI Vor dem Ausf llen kopieren Um die Werte f r Dual Rate und Expo je Flugzustand einzutragen kopieren Sie dieses Datenblatt f r jeden angelegten Flugzustand Optic 6 Spor...

Page 48: ...aktiv und Sie k nnen ein Helikoptermodell ohne die Verwendung einer GigaTronic betreiben Beachten Sie dazu diese Anleitung Bitte beachten Sie zur Kalibrierung Ihre Anlage auch die Betriebsanleitung de...

Page 49: ...electric planes even helicopters The easy to use OPTIC 6 Sport offers sophisticated programming beyond any radio in its price class 6 Channel FM Computer Aircraft Radio 6 Channel FM Computer Aircraft...

Page 50: ...sary mixings so that you can operate a helicopter model without the use of a GigaTronic Please refer to the manual Please refer to the instructions for the GigaTronic when calibrating the GigaTronic I...

Page 51: ...Aileron Rudder mix 26 E F Elevator Flap mix 26 CUT Engine Cut function 27 CAMB Wing camber 27 FLT C Flight Conditions 28 Optic 6 Sport Sailplane in Flight Controls 30 Sailplane Controls and Switch As...

Page 52: ...e such as mixing the throttle with the elevator to counteract pitching or the throttle with the rudder to reduce yawing If this is your first programmable radio control transmitter you re probably fee...

Page 53: ...directly contacts the fuselage or the servo rails the rubber grommets will not be able to attenuate vibration which can lead to mechanical wear and possible servo failure Please read the warranty card...

Page 54: ...range may suffer if the antenna is located near metal pushrods or cables Be sure to perform a range check before flying With the antenna collapsed you should be able to walk 20 30 paces from the mode...

Page 55: ...transmitter battery system and 8 cell transmitter battery system NOTE 1 WHEN USING THE TRAINER SYSTEM IN THE STEREO JACK TO STEREO JACK FORMAT AS NOTED IN THE NEXT SEVERAL PARAGRAPHS BOTH TRANSMITTER...

Page 56: ...ections for the full information needed to properly operate the trainer cable system 3 Between the Transmitter having a STEREO jack as INSTRUCTOR and Transmitter having DIN jack as STUDENT 1 Power on...

Page 57: ...e unexpectedly causing damage or injury to anyone nearby A collapsed antenna will reduce your flying range and may cause a loss of control It is a good idea to avoid pointing the transmitter antenna d...

Page 58: ...ch GEAR FLT MODE ST 3 Flight Mode Switch Trainer or engine Cut Switch SW 3 Flight Mode Switch SW 1 GEAR FLT MODE ST 3 Rudder Throttle Stick Rudder Throttle Stick Rudder Throttle Stick or Crow Mix Tail...

Page 59: ...he throttle stick won t change the setting Get in the habit of using this function whenever you are carrying your model to the flight line SAFETY NOTE KEEP YOUR HANDS AWAY FROM THE PROPELLER OR ROTORS...

Page 60: ...nsmitter to act as a buddy box for flight training As long as you hold down the training button the buddy box will be flying the model let go of the button and your transmitter reverts to being the ma...

Page 61: ...on the LCD display Before flying or even starting the engine BE SURE that the model number appearing next to the voltage matches the model that you are about to fly If you don t reversed servos and in...

Page 62: ...0 Timer setup TIMER XX Mode 1 and Mode 2 Shift Dir SFT N SFT P Reset Memory RST Tip If this is your first Airplane If this is your first model Airplane here are a few tips that will streamline your ex...

Page 63: ...to the next menu item When there are already models inputted the number that comes up when you turn on the transmitter will be the last activated model slot To change to a different slot push on one o...

Page 64: ...we just did returning all the programming to the factory s default settings Now push the Right EDIT button to scroll right back where we started when we first turned on the transmitter We are now done...

Page 65: ...shows the assignments for a Mode 2 system as supplied by the factory Note that some of the functions will not operate until activated in the mixing menus EDIT DATA CURSOR TIMER RESET TIMER MODE TIMER...

Page 66: ...control functions set servo throw direction and set the values of servo travel exponential rates and dual rates for the particular model you selected earlier in the initial setup menu Go ahead and swi...

Page 67: ...ly for each stick motion Setting up End Points 1 To set the RIGHT TURN aileron motion which is upward on the right wing and downward on the left wing move the aileron stick all the way to the right an...

Page 68: ...t completely closed engine idle position If necessary when testing the motor you may increase or decrease the travel of the servo at idle so you can t accidentally shut off the engine using the trim t...

Page 69: ...the 100 This indicates that the rate is this value 100 when the switch SW 2 on the upper right hand corner of the transmitter case is set in the 0 position check out the label by this switch Flick th...

Page 70: ...P Exponential Rate EXP Exponential This function which may also be new to first time computerized radio users allows you to choose the exponential value for the ailerons elevator and rudder Applying e...

Page 71: ...t t h e m i n t h e s u b t r i m m e n u W e a l s o r e c o m m e n d t h a t y o u t r y t o k e e p a l l t h e s u b t r i m v a l u e s a s s m a l l a s p o s s i b l e I f t h e v a l u e s a...

Page 72: ...change this number to 4 Now the rudder channel is slaved to the throttle channel 3 Push the CURSOR button again MAS 3 and a percentage value will be blinking Use the DATA buttons to set the value of r...

Page 73: ...ervo s travel volume a negative 40 4 When you fly the model if you find that this 40 reduction isn t enough to take out pitchiness land and further reduce the travel volume To tone down the roll respo...

Page 74: ...upward than downward Notice that the MAS master symbol is blinking along with channel 1 and the sign This means that we can change the travel value of the right hand aileron the master servo Also not...

Page 75: ...oes back to the default 100 setting Hold the stick to the right and reduce the value to 25 here as well 4 Now watch the rudder move as you move the joystick right and left as the right wing s aileron...

Page 76: ...or depending on your servo orientation 5 CURSOR over to channel 6 and set the left hand aileron to deflect 25 down as well 6 To set a bit of downward compensation in the elevator travel we are assumin...

Page 77: ...nt dual rate and exponential values Let s set up two dual rate and exponential settings in addition to those established with the switch SW 3 in the center normal NOR position We ll assume that you ha...

Page 78: ...of the case ST2 appears Now set a dual rate when the switch SW 2 in the 0 position and then in the 1 position 6 If you wish to set dual rate ranges for the elevator and the rudder follow the last thr...

Page 79: ...ramming menu then use the REV function and make sure all the servos are moving in the proper direction 3 After centering the servo arms manually as close as you can use the S TRM or sub trim function...

Page 80: ...ol Optic 6 Sport Programming Switches and Buttons Transmitter Displays and Messages Initial Setup Menu Programming GLID FUNCTIONS MAP EPA End Point Adjust Servo travels 18 D R Dual Rates 20 EXP Expone...

Page 81: ...the left hand joystick and places it on the switch SW 1 on the upper left hand corner of the transmitter case which frees up the joystick to proportionally control the CROW function If your glider us...

Page 82: ...as differential reduces the parasitic drag due to a yawing fuselage and unnecessary aileron travel Using the right hand EDIT button scroll down to the ADIF screen and activate the differential program...

Page 83: ...ir travel If you have two flap servos they should be connected with a Y harness to the channel 6 slot on the receiver 4 Finally curser to CH 2 and set the elevator travel value so the elevator moves d...

Page 84: ...n in order to put the wing camber and elevator action of each mode on the three position SW 3 FLT Mode switch on the upper right hand top of the transmitter case Use the Right EDIT button to move down...

Page 85: ...her Optic 6 Sport programming instructions not specific to the HELI menu refer to the Initial Setup menu on page 13 and the ACRO Model Setup menu starting on page 17 Optic 6 Sport Manual for Helicopte...

Page 86: ...in programming it This will make more sense after you read through the manual Refer back to this section when you are ready to begin the setup 1 Start with the correct Swash plate setting for your Hel...

Page 87: ...u Note If you have previously set up a model in ACRO you will notice that in the HELI programming baseline five new functions appear that weren t in the ACRO mode Throttle Curve Pitch Curve Gyro Gain...

Page 88: ...mmed so check the Speed Controller manual 2 In smaller electric heli s a large motor battery provides the power for the servos gyro and receiver through a BEC battery eliminator circuit of the ESC ele...

Page 89: ...the five points and are defined by assigning servo movement percentages to five positions of the left stick Lowest stick position Point 1 1 4 up stick position Point 2 Half stick Point 3 3 4 position...

Page 90: ...ngs for each separate idle up mode 3 You begin a point 1 which will be blinking This is the idle position and will have a default value of 0 Press the DATA Increase or Decrease button to change the se...

Page 91: ...ed whenever throttle hold ST3 operated by switch SW 1 is on For a clockwise turning rotor revolution mixing should apply right rudder when pitch is increased for a counterclockwise turning rotor the o...

Page 92: ...s revolution mixing RVMX 1 Press one of the Up Down EDIT buttons until the H0LD window appears The default is for the function to be inhibited To activate the throttle hold function press both DATA bu...

Page 93: ...elevator 8 Double check that all three functions collective aileron and elevator produce the desired result on the swashplate Do not set any SWAH values to 0 or you will disable the response to that c...

Page 94: ...L U L U L U L U R D R D R D R D R D R D MAS SLV ON OFF STICK SERVO STICK SERVO STICK SERVO ON INH ON INH ON INH ELVN FLPN V TAL A R E F ON INH ON INH NOR ST1 ST2 ST3 NOR ST1 ST2 ST3 ON ON OFF ON OFF...

Page 95: ...shown on the chart NOR REV NOR REV NOR REV NOR REV NOR REV NOR REV EPA PMX STCK L U L U L U L U L U L U R D R D R D R D R D R D MAS SLV ON OFF STICK SERVO STICK SERVO ON INH STICK SERVO ON INH NOR ST...

Page 96: ...ot shown on the chart CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6 EPA PMX L U L U L U L U L U L U R D R D R D R D R D R D MAS SLV ON OFF POINT NOR ST 1 ST 2 ST 3 NOR ST 1 ST 2 ST 3 NOR ST 1 ST 2 ST 3 THCV PTCV GYRO RVMX...

Page 97: ...rial defects become evident during the warranty period we will rectify them Further claims e g subsequent damage or loss are strictly excluded There will be a 20 00 service charge plus return shipping...

Page 98: ...sport 35 MHz Type designation Optic 6 sport 40 MHz Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 300 220 1 V2 1 1 2006 04 Elektromagnetische Vertr glichkeit in Bezug auf den Frequen...

Page 99: ...Bedienungsanleitung Deutsch und Englisch...

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