F
D
ES
–
+
ELEC
8-
20
CONTACTEUR DU DEMARREUR
(EH, EHT)
1. Vérifier:
●
Continuité
Discontinuité
→
Remplacer.
CONTACTEUR DE POINT MORT
(EH, EHT)
1. Vérifier:
●
Continuité
Discontinuité
→
Remplacer.
Fil positif de testeur
1
→
Borne du relais de démarreur
Fil négatif de testeur
2
→
Borne du relais de démarreur
Borne positive de batterie
→
Borne brune
3
Borne négative de batterie
→
Borne noire
4
●
S’assurer qu’il y a continuité entre
les bornes de relais de démarreur.
Position du
contacteur
Couleur du fil
Brun
Brun
a
En position
relâchée
b
Enfoncé
Position du
contacteur de
point mort
Couleur du fil
Brun
Brun
a
En position
relâchée
b
Enfoncé
ANLASSERSCHALTER (EH, EHT)
1. Prüfen:
●
Durchgang
Kein Durchgang
→
Erset-
zen.
LEERLAUFSCHALTER (EH, EHT)
1. Prüfen:
●
Durchgang
Kein Durchgang
→
Erset-
zen.
Pluskabel
1
des Digitalprüfers
→
Klemme des Anlasserrelais
Minuskabel
2
des Digitalprüfers
→
Klemme des Anlasserrelais
Pluskabel der Batterie
→
Braune Klemme
3
Minuskabel der Batterie
→
Schwarze Klemme
4
●
Kontrollieren, daß Durchgang
zwischen den Klemmen des
Anlasserrelais besteht.
Schalter-
stellung
Kabelfarbe
Rot
Braun
a
Gelöst
b
Gedrückt
Leeraufschal-
terstellung
Kabelfarbe
Braun Braun
a
Gelöst
b
Gedrückt
INTERRUPTOR DEL
ARRANCADOR (EH, EHT)
1. Compruebe:
●
Continuidad
Sin continuidad
→
Reemplazar.
INTERRUPTOR DE PUNTO
MUERTO (EH, EHT)
1. Compruebe:
●
Continuidad
Sin continuidad
→
Reemplazar.
Cable positivo del probador
1
→
Terminal del relé del arrancador
Cable negativo del probador
2
→
Terminal del relé del arrancador
Cable positivo de la batería
→
Terminal marrón
3
Cable negativo de la batería
→
Terminal negro
4
●
Compruebe que haya continuidad
entre los terminales del relé del
arrancador.
Posición del
interruptor
Color de los
cables
Rojo
Marrón
a
Posición de
ajuste inicial
b
Presionado
Longitud del
interruptor de
punto muerto
Color de los
cables
Marrón Marrón
a
Posición de
ajuste inicial
b
Presionado
SYSTEME DE DEMARRAGE
STARTANLAGE
SISTEMA DE ARRANQUE
20
Содержание F20A
Страница 422: ...E TRBL ANLS CHAPTER 9 TROUBLE ANALYSIS TROUBLE ANALYSIS 9 1 TROUBLE ANALYSIS CHART 9 1...
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