Volvo 700 - ACCESSORY PANEL, Руководство пользователя

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5.6
FR NL
Elektrische motorverwarming
Met een elektrische motorverwarming en een
interieurkachel is de auto aangenaam warm wanneer men
op koude winterdagen in de auto stapt.
Een motor starten die al warm is, houdt in dat de motor
minder verslijt, er aanzienlijk minder brandstof wordt
gebruikt en er minder schadelijke emissies uitgestoten
worden.
Een complete set bestaat uit een verwarmingselement dat
op de motor wordt gemonteerd, en een kleine frontinlaat.
De kleinere dimensie van de frontinlaat zorgt voor:
• Eenvoudiger montage. Er hoeft slechts één gat te worden
geboord. Zagen of een andere bewerking is niet nodig.
• Aparte sets voor inlaat aan voorzijde niet nodig.
• Eenvoudiger om mooi en ergonomisch op de auto te
plaatsen.
• Eenvoudige opbouw.
Gemonteerd aan de linkerkant in de voorbumper, hierdoor
kan de bestuurder de electrische verwarming gemakkelijk
aan- en afkoppelen.
Het systeem kan eenvoudig worden aangevuld met een
coupécontact en een interieurelement (zie blz. 5.10).
Chauffage électrique du moteur
Avec un chauffage électrique du moteur et un radiateur
dans l’habitacle, les départs se font toujours dans une
voiture chaude et agréable en plein hiver.
Le lancement d’un moteur chauffé signifie moins d’usure,
bien moins de consommation et moins de polluants à
l’échappement.
Kit complet comprenant une résistance à installer dans le
moteur et une petite prise frontale. Les avantages de cette
dernière sont les suivants :
• Montage simplifié. Perçage d’un seul trou. Aucun sciage
ou autre intervention nécessaire.
• Aucun kit pour prise frontale n’est nécessaire.
• Plus simple à installer de façon élégante et
ergonomique.
• Architecture simple.
Le système peut être complété aisément par une prise
d’habitacle et une radiateur d’habitacle (voir page 5.10).
S90, V90, 900, 700
Twee tot drie uur volstaat!
De ideale verwarmingstijd met een electrische
motorverwarming bedraagt 2-3 uur. Dit volstaat om de
temperatuur van de motor 30°C boven de temperatuur
buitenshuis te laten stijgen. Daarna stijgt de temperatuur
niet meer, maar wordt de electrische stroom (en uw
geld) alleen gebruikt om de bereikte temperatuur op peil
te houden.
Effect: 500 W.
Deux à trois heures suffisent!
La durée idéale de ce chauffage est de 2 à 3 heures.
Elles suffisent pour porter la température du moteur à
30°C au-dessus de la température extérieure. Par la
suite, la température ne monte plus, elle est simplement
maintenue par le courant (d’où économie).
Sortie: 500 W.