Sima DUPLO Series, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 137 / 148

РУССКИЙ
Для правильного технического обслуживания бензинового двигателя также рекомендуется прочитать
инструкцию по эксплуатации , которая к нему прилагается Atención: No utilice agua a presión para limpiar las
zonas del motor
Запрещается вносить какие - либо изменения в детали , части и характеристики машины . АО
СИМА не несет ответственности за любые последствия несоблюдения вышеприведенных
рекомендаций .
11.1 НАТЯЖЕНИЕ И ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ .
Ремни приводы со временем могут ослабевать и растягиваться . Следует периодически
проверять натяжение ремней . Сильно сожмите ремень пальцами , затем проверьте чтобы деформация
ремня была не более 8 мм .
Ремни со временем могут изнашиваться , в этом случае их следует заменить .
Чтобы проверить натяжение ремней , натянуть или заменить их , следует снять защитный кожух и
выполнить желаемые действия .
12. УСТРАНЕНИЕ НАИБОЛЕЕ ЧАСТЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ
Включен сигнал о низком уровне
масла
Долейте масла до необходимого уровня
Топливный клапан закрыт Откройте топливный клапан
Переключатель запуска двигателя в
положении OFF
Переведите переключатель в положение
ON
Бензиновый двигатель не
запускается
Ручка безопасности отжата Нажмите и держите . ( См . пункт 4.1)
Топливный трос заблокирован или с
люфтом .
Проверьте ручку и трос акселератора
Бензиновый двигатель не
разгоняется
Проблемы с двигателем Обратиться к специалисту
Сцепление заблокировано или
повреждено
Проверьте сцепление и замените , если
необходимо
Поврежден приводной ремень Заменить
Лопасти не вращаются при
ускорении двигателя
Редуктор заблокирован или
поврежден
Заменить поврежденные части .
Присохший бетон на основании
крестовины
Очистить крестовину
Неоднородный износ лопастей Заменить лопасти
Люфт в креплении лопастей
Затянуть крепление до необходимого
уровня
В процессе нормальной работы
машина начинает
подпрыгивать .
Погнуты кронштейны лопастей Заменить
11