Porsche 928 GTS MODEL 93 -, Руководство пользователя

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Sicherungen, Relais
Um Kurzschluß- und Überlalstungsschäden an
den Leitungen und Verbrauchern der elektri-
schen Anlage zu verhindern, sind die einzel-
nen Stromkreise durch Schmelzsicherungen
geschützt.
Die Zentral-Elektrik befindet sich im Beifahrer-
fußraum unter dem Bodenbrett. Bei geöffneter
Tür wird die Zentralelektrik beleuchtet. Zum
Auswechseln einer Sicherung oder eines Re-
lais muß der Teppich zurückgeschlagen und
das Bodenbrett hochgeklappt werden.
Wegen der Kurzschlußgefahr muß die Bat-
terie bei allen Arbeiten an der elektrischen
Anlage abgeklemmt werden.
Die im Steuergerät für die Motorelektronik
gespeicherten Daten werden hierbei gelöscht.
Nach dem Anschließen der Batterie benötigt
das Steuergerät ca. 10 Minuten Motorlauf um
die Daten erneut zu erfassen. Während dieser
Zeit ist erhöhter bzw. schwankender Motor-
leerlauf möglich.
Auf dem Bodenbrett befindet sich eine
Übersicht der Sicherungs- und Relaisbele-
gung.
Sicherungen auswechseln
Den betroffenen Verbraucher ausschal-
ten.Eine durchgebrannte Sicherung erkennen
Sie an dem geschmolzenen Metallsteg. Im
Zweifelsfall oder z.B. bei Dunkelheit kann die
Sicherung durch Aufstecken auf das Testrelai
geprüft werden. Bei defekter Sicherung leuch-
tet die Diode im Relais nicht auf. Um eine Si-
cherung zu ersetzen, muß sie aus der Feder-
klemme herausgezogen werden. Das dazuge-
hörende Montagewerkzeug ist oben links auf
die Zentralelektrik aufgesteckt. Verwenden
Sie als Ersatz nur Sicherungen gleicher
Stärke!
Die Sicherung muß fest zwischen den Klem-
men sitzen.
Fuses and relays
To avoid short circuit or overloading damage
to the electrical cables or devices, the individ-
ual circuits are protected by fuses.
The main fuse box is mounted in the pas-
senger footwell under the floor panel. A light
goes on in the main fuse box when the door
is opened. To change a fuse or relay, the car-
pet must be folded back, and the floor panel
hinged upwards.
Because of the danger of short-circuits, al-
ways disconnect the battery before begin-
ning work on the electrical system.
If the battery is disconnected, the data for the
engine electronics stored in the control unit
are erased. When the battery is reconnected,
the engine should be run for approx. 10
minutes to allow the control unit to re-acquire
these data. During this period, the engine
may idle unevenly or too fast.
The floor board shows a chart of the vari-
ous fuses and relays.
Changing a fuse
Switch off the affected system.
You can detect a blown fuse by the melted
metal strip. If in doubt or, for example, if in
darkness, the fuse can be tested by plugging
it onto the test relay. If the fuse is defective,
the LED in the relay does not light up. To re-
place a fuse, it must be removed from the
spring clamp. The appropriate tool is attached
to the fuse box at the top left. As a replace-
ment, use only fuses of the same rating.
The fuse must sit firmly in the clips.
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