Porsche 928 GTS MODEL 93 -, Руководство пользователя

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Handbremse
Die Handbremse, links vom Fahrersitz, wirkt
über Seilzüge auf die Hinterräder. Zum Par-
ken des Wagens den Bremshebel nach oben
ziehen.
Zum Lösen der Handbremse den Hebel et-
was nach oben ziehen und mit gedrücktem
Sicherungsknopf nach dem Ausklinken der
Sperre absenken.
Die Warnleuchte und die Störungsanzeige in
den Anzeigefeldern des Informationssystems
erlöschen nur bei vollständig geöffneter Hand-
bremse.
Kupplung
Bedingt durch die hydraulische Kupplungsbe-
tätigung muß ein Pedalspiel von 2,5 mm vor-
handen sein.
Verändert sich der Pedalweg plötzlich, kann
ein Defekt vorliegen. Suchen Sie zur Behe-
bung der Störung den nächsten PORSCHE-
Vertragshändler auf.
Achten Sie darauf, daß der Pedalweg nicht
durch Fußmatten beeinträchtigt wird.
Fußbremse
Ihr Porsche ist zur Reduzierung der Fußkraft
mit einem pneumatischen Bremskraftverstär-
ker versehen. Der erforderliche Unterdruck für
dieses Hilfsgerät wird dem Saugrohr bei lau-
fendem Motor entnommen.
Bitte beachten Sie, daß bei einem Defekt des
Bremshilfsgerätes oder beim Abschleppen mit
stehendem Motor nach Aufbrauch des gespei-
cherten Unterdruckes eine erheblich größere
Fußkraft aufgebracht werden muß.
Der Leerweg des Bremsfußhebels bleibt
durch die automatische Nachstellung bei rich-
tig entlüfteter Bremse immer konstant. Bis
zum Ansprechen der Bremse kann der Pedal-
weg bis zu 20 mm betragen.
Vergrößert sich der Pedalweg plötzlich, kann
Luft in das Bremssystem gelangt sein. Zu ge-
ringer Bremsflüssigkeitsstand wird durch die
Warnleuchte und die Störungsanzeige in den
Anzeigefeldern des Informationssystems an-
gezeigt.
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Handbrake
The handbrake lever is beside the driver's
seat. The handbrake is cable operated to the
rear wheels only. It is applied by pulling the
lever upwards.
To release the brake, the lever must be pulled
upwards slightly whilst pressing the button in
the end of the lever until the ratchet is
cleared, and then letting the lever downwards.
The warning light and the fault message in
the information-system display are not can-
celled until the handbrake is fully released.
Clutch
Due to the hydraulic operation of the clutch, a
free travel of the clutch pedal of 2.5 mm is
necessary.
Should this free travel suddenly change, the
sytem may be defective. Please consult the
nearest Official PORSCHE Centre for rectifi-
cation.
Ensure that the pedal travel is not impaired by
foot mats.
Footbrake
To reduce the pedal effort necessary when
braking, your Porsche has a brake servo unit.
The vacuum necessary to operate this unit is
taken from the engine intake manifold, when
the engine is running.
Please note that with a defective servo unit,
or when the vehicle is being towed with the
engine turned off, the braking effort required
is considerably increased as soon as the va-
cuum reservoir is used up.
With properly bled and functioning brakes, the
free travel of the brake pedal will remain con-
stant. This free travel before the brakes start
to operate can be 20 mm (0.8 ins.).
Should this free travel suddenly increase, it
could be that air has entered the brake sys-
tem. The warning light comes on accompa-
nied by the fault message in the information-
system display to indicate that the brake-fluid
level is too low.
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