Porsche 928 GTS MODEL 93 -, Руководство пользователя

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Starten und Abstellen des Motors
Temperaturabhängig gesteuerte Bauteile sor-
gen für die zum Starten benötigte Gemischzu-
sammensetzung. Deshalb darf beim Starten
das Gaspedal nicht betätigt werden.
Beachten Sie bitte die Hinweise für die
Einfahrzeit.
Vor dem Anlassen Schalthebel in Leerlaufstel-
lung bringen (bei automatischem Getriebe:
Wählhebel „P" oder „N") und Handbremse an-
ziehen.
Der Starter soll nicht länger als 10 - 15 Se-
kunden betätigt werden. Wenn nötig, den An-
laßvorgang nach einer kurzen Pause von
ca. 10 Sekunden wiederholen. Der Zünd-
schlüssel muß wegen der im Zündschloß ein-
gebauten Anlaßwiederholsperre zuvor auf
Stellung 1 zurückgedreht werden. Diese Vor-
richtung verhindert, daß der Starter bei noch
laufendem Motor betätigt werden kann.
Bei niedrigen Außentemperaturen emp-
fiehlt es sich, auch bei nicht eingelegtem
Gang, während des Startens das Kupp-
lungspedal ganz durchzutreten. Um den
Hochlauf des Motors beim Kaltstart zu un-
terstützen, sollte der Anlaßvorgang nicht
gleich bei den ersten Zündungen beendet
werden.
Bei ungenügender Batterieleistung ist das
Starten des Motors durch Starthilfe oder An-
schleppen möglich.
Motor nie in geschlossenen Räumen
starten oder laufen lassen! Das Abgas
enthält das färb- und geruchlose Koh-
lenmonoxyd, das schon in geringer Kon-
zentration Vergiftungen hervorruft.
Lassen Sie den Motor nicht im Stand
warmlaufen. Fahren Sie sofort los, ver-
meiden Sie aber hohe Drehzahlen und
Vollgas, solange der Motor nicht seine
Betriebstemperatur erreicht hat.
Zündschlüssel niemals bei noch rollen-
dem Fahrzeug in Position 1 drehen oder
abziehen.
Achten Sie in Ihrem eigenen Interesse
darauf, daß auch bei nur kurzzeitigem
Verlassen des Fahrzeuges der Zünd-
schlüssel abgezogen und das Lenk-
schloß richtig eingerastet ist. Drehen Sie
das Lenkrad dazu eventuell etwas nach
links oder rechts (beim Wiedereinschal-
ten der Zündung ebenfalls erforderlich).
Parken oder betreiben Sie Ihr Fahrzeug
nicht an Stellen, an denen brennbare
Stoffe, wie trockenes Gras oder Laub,
mit dem heißen Auspuffsystem in Be-
rührung kommen können.
Hinweis für Katalysatorfahrzeuge im Ka-
pitel „Abgasreinigungssystem" beach-
ten.
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Starting and stopping the engine
Temperature sensors on the engine automat-
ically provide the correct fuel/air mixture.
Therefore, always refrain from depressing the
accelerator when starting.
Please note the tips on running in.
Before starting the engine, move the gearshift
lever to neutral (automatic transmission: se-
lector-lever position "P" or "N") and apply the
handbrake.
The starter motor should not be operated for
longer than 1 0 - 1 5 seconds. If the engine
does not fire, repeat the starting procedure
after a pause of approx. 10 seconds. Every
time the starter motor is operated, the key
must be returned to position 1 before trying
again, as a device is built into the ignition
switch to prevent inadvertent operation of the
starter motor whilst the engine is running.
In cold weather, it is advisable to depress
the clutch pedal when starting the engine,
even though the gearbox is in neutral.
To assist the engine when starting from
cold at extremely low outside tempera-
tures, it is advisable not release the igni-
tion key as soon as the engine begins to
fire.
If the battery is insufficiently charged, your
Porsche can be started with jump leads or by
towing.
• Never start the engine or let it run in
confined spaces. The exhaust contains
the colourless and odourless gas carb-
on monoxide, which is poisonous, even
in small quantities.
• Do not allow the engine to warm up in
neutral, but drive off immediately while
avoiding high rpm and full throttle until
the engine has reached its normal oper-
ating temperature.
• Never turn the key back to position 1
whilst the vehicle is moving.
• It is in your own interest to always
remove the ignition key when leaving
your Porsche, if only for a short period,
and to ensure that the steering lock is
fully engaged. This is done by rocking
the steering wheel left and right. This
might also be necessary to release the
lock when turning on the ignition.
• Never park your Porsche or run the en-
gine where there is a danger of flamm-
able material such as dry grass or
leaves coming into contact with the hot
exhaust system.
Please note the information contained in
the chapter entitled "Emission Control
System."
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