PIETRO FIORENTINI REFLUX 819, Техническое руководство

Страница: 32 / 87

TEKNISK VEJLEDNING MT050
TECHNICAL MANUAL MT050
Efter afslutning af operationerne med kontrol af
slam-shut-ventilen, fortsættes som beskrevet i det
følgende.
1) Kontroller at slam-shut-ventilen er i lukket stilling.
2) Åben afspærringsventilen ved indgangen V1
meget langsomt.
3) Åben slam-shut-ventilen meget langsomt ved at
dreje på håndtaget.
4) Åben udluftningshanen 6 placeret nedstrøms.
5) Kontroller, via manometer 5, at trykket ikke
overskrider den maksimalt tilladte værdi for
kalibreringsfjederen monteret på pilotventil 3. Hvis
det er nødvendigt kan operationen suspenderes
ved at lukke V1 og reducere belastningen af
fjederen helt, ved at dreje justeringsskruen 10
mod uret. Åben herefter langsomt ventilen V1.
6) Juster kalibreringen, hvis det er nødvendigt, ved
at dreje på justeringsskruen 10.
7) Luk udluftningshanen 6 og kontroller at trykket
nedstrøms stabiliseres, efter at det er steget i
en periode, og at dette sker ved en værdi der er
mindre eller lig med værdien for lukning af pilot/
regulator. I modsat fald fjernes årsagerne der
medfører det indvendige tab.
8) Ved hjælp af skum kontrolleres tætheden af alle
samlinger mellem afspærringsventilerne V1 og
V2.
9) Åben langsomt afspærringsventilen nedstrøms
V2 indtil linjen er helt fyldt. hvis trykket på linjen,
ved starten af denne operation, er meget lavere
end den der er indstillet ved kalibreringen, er det
hensigtsmæssigt kun delvist at åbne denne ventil,
så værdien for maksimalt tryk på anlægget ikke
overskrides.
10) Det anbefales at kontrollere, ved manuel aktivering
af slam-shut-ventilen, at trykket på linjen standser.
At the end of the slam-shut check, proceed as
follows:
1) Check that the slam-shut is in the closed position.
2) Very slowly open the inlet on/off valve V1.
3) Very slowly open the slam-shut by turning the
provided lever.
4) Open the downstream bleed cock 6.
5) Check on the pressure gauge 5 that the pressure
does not exceed the maximum value permitted
by the setting spring fitted in the pilot 3. If
necessary, suspend the operation by closing V1
and completely reducing the load on the spring
by turning the adjustment screw 10 anticlockwise.
Then slowly reopen the valve V1.
6) If necessary, adjust the setting by appropriately
turning the adjustment screw 10.
7) Close the vent cock 6 and check that the down-
line pressure, after a period of increase, stabilizes
and at a lower value than that of closure of the
pilot/regulator combination. Otherwise eliminate
the causes of the internal leakage.
8) Using a foam substance, check the tightness of
all the joints between the on-off valves V1 and V2.
9) Very slowly open the downstream on-off valve
V2 to obtain the complete filling of the pipe. If
at the beginning of this operation the pressure
in the pipe is much lower than the set point, the
opening of this valve should be choked so as not
to go beyond the maximum flow rate value for the
installation.
10) It is recommended check that the flow of the line
stops when the slam-shut is tripped manually.
32