![background image](http://html.mh-extra.com/html/makita/ea3200s/ea3200s_original-instruction-manual_223006094.webp)
94
6-11. Avviamento del motore
Non avviare la motosega se non è stata
interamente montata e controllata.
(Fig. 55)
ÄÄÇÆ̹ƹÊËÁ¼Á¹ÄŽÆÇˀŽÌÊÁ¼¹ÄÄÍÇ¿ÇÁÆ»ÍÁôË̹ÌÇ½Ű½ÌÌ͹ÌÇ
il rifornimento di carburante.
½ÊÁŲ»¹Ê½¼Á¹Î½Ê½ÍƹºÍÇƹ¹¼½Ê½ÆÒ¹¹Ä̽ÊʽÆǽ
posizionare la sega a terra in modo tale che non vi siano
oggetti in prossimità della barra di guida e della catena.
Azionare il freno catena (bloccandolo).
Ű½Êʹʽ˹ļ¹Å½Æ̽ÄƢÁÅÈͿƹÌÍʹ¹Æ̽ÊÁÇʽ»ÇÆÍƹŹÆǽ
premere la sega contro il terreno.
Tenere fermo il paramani posteriore con il piede destro, come
ÅÇËÌʹÌÇƽÄĹŲ¿ÍʹƖ
Nota:
il sistema Featherlight-Start permette di avviare senza
fatica la sega. Eseguire la procedura di avviamento in modo
continuo e uniforme.
(Fig. 56)
Interruttore a combinazione
ON
Avviamento a freddo (Choke)
Avviamento normale (ON)
Motore spento
Posizione di sicurezza
(corrente di accensione
interrotta, necessaria in caso di manutenzione,
riparazione, installazione)
Avviamento a freddo:
Premere diverse volte la pompa del carburante (
5
ƽŲÆǹ
osservare la presenza di carburante nella pompa.
Spostare verso l’alto l’interruttore a combinazione (
1
)
(posizione dell’aria). Con questa operazione viene applicato
anche il bloccaggio a metà dell’acceleratore.
Tirare l’impugnatura di avviamento (
2
) in modo continuo e
uniforme.
ATTENZIONE:
non tirare il cavo di avviamento per più di
50 cm e accompagnarlo lentamente con la mano nella fase di
ritorno.
Ripetere due volte la procedura di avviamento.
Spostare l’interruttore a combinazione (
1
) nella posizione
“ON”
centrale. Tirare l’impugnatura di avviamento in modo
continuo e uniforme. Non appena il motore si accende,
¹Ű½ÊʹʽÄƢÁÅÈͿƹÌÍʹÈÇË̽ÊÁÇʽƼĹËÁ»Íʹ¼Á¹»»½ÆËÁÇƽƼ
3
)
viene azionata dal palmo della mano) e premere il grilletto
dell’acceleratore (
4
).
ATTENZIONE:
il motore deve essere messo al minimo subito
dopo l’avviamento. In caso contrario, è possibile che la frizione
venga danneggiata.
Sbloccare il freno catena.
Avviamento a caldo:
La procedura è simile a quella dell’avviamento a freddo, ma
occorre portare l’interruttore a combinazione (
1
) verso l’alto (po-
sizione dell’aria) e quindi subito nella posizione
“ON”
centrale.
Questa operazione serve unicamente per attivare il bloccaggio
a metà dell’acceleratore. Se il motore non si avvia dopo due o tre
tentativi, ripetere l’intera procedura di avviamento attenendosi
alle istruzioni per l’avviamento a freddo.
NOTA:
se il motore è rimasto spento solo per un breve periodo,
è possibile avviare la sega senza utilizzare l’interruttore a
combinazione.
Importante:
se il serbatoio del carburante è stato
completamente svuotato e il motore si è spento a causa di
mancanza di carburante, premere diverse diverse volte la
pompa del carburante (
5
ƽŲÆǹÇË˽ÊιʽĹÈʽ˽ÆÒ¹¼Á
carburante nella pompa.
˃ƘʾʽƖ½¿ÇĹÒÁÇƽ¼½ÄĹÄͺÊÁŲ»¹ÒÁÇƽ¼½ÄĹ»¹Ì½Æ¹
Il motore deve essere spento.
(Fig. 53)
È possibile regolare la velocità di erogazione della pompa
dell’olio utilizzando la vite di regolazione (
1
). Questa vite si
trova nella parte inferiore del telaio.
La pompa dell’olio viene regolata in fabbrica su una velocità
di erogazione minima. Le impostazioni disponibili per la
velocità di erogazione dell’olio per catena sono due: minima e
massima.
Per regolare l’erogazione, utilizzare un piccolo cacciavite per
ruotare la vite di regolazione:
ƹ ¹¼½ËÌʹȽʹÍŽÆ̹ʽ
ƹ ¹ËÁÆÁËÌʹȽʼÁÅÁÆÍÁʽ
la velocità di erogazione dell’olio.
Scegliere l’impostazione basandosi sulla lunghezza della
barra di guida.
ÍʹÆ̽ÁÄĹÎÇÊÇƓνÊÁŲ»¹Ê½»À½ÄƢÇÄÁÇȽʻ¹Ì½Æ¹»ÇÆ̽ÆÍÌÇƽÄ
˽ʺ¹ÌÇÁÇËÁ¹ËÍű»Á½Æ̽Ɩ½Æ½»½Ë˹ÊÁÇƓ¹¿¿ÁÍÆ¿½Ê½¹ÄÌÊÇÇÄÁÇƖ
(Fig. 54)
Per garantire un corretto funzionamento della pompa dell’olio è
necessario pulire regolarmente la scanalatura di guida dell’olio
nel carter (
2
) e l’alesaggio di ingresso dell’olio nella barra di
guida (
3
).
Nota:
Dopo aver spento la sega, è normale che per qualche istante
cadano gocce d’olio dall’impianto di erogazione dell’olio, dalla
barra di guida e dalla catena. Non si tratta di un difetto.
ÈÈÇ¿¿Á¹Ê½Ä¹Ë½¿¹ËÍÍƹËÍȽÊŲ»Á½Á¼Çƽ¹Ɩ
Содержание EA3200S
Страница 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 3 m 4 5 6 3 2 1 ...
Страница 3: ...3 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 STOP ON STOP ON B A B ...
Страница 4: ...4 2 3 1 4 6 5 7 9 13 14 11 12 10 8 16 15 17 18 19 20 22 23 21 24 25 26 24 18 19 20 21 22 23 1 ...
Страница 5: ...5 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ...
Страница 6: ...6 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ...
Страница 7: ...7 45 46 47 48 49 50 52 51 53 ...
Страница 8: ...8 1 2 4 5 3 ON S 54 55 56 57 59 58 60 ...
Страница 9: ...9 1 2 092 91VG 492 91PX 290 90SG 291 90PX 61 62 63 64 65 66 ...
Страница 10: ...10 1 3 8 6 5 4 5 6 2 4 5 7 6 11 9 12 8 67 68 ...
Страница 11: ...11 0 6 mm 9 11 10 14 13 12 69 70 71 ...
Страница 12: ...12 15 15 73 74 72 75 ...
Страница 13: ...13 26 27 28 29 32 30 31 25 10 8 9 7 20 6 4 19 1 2 3 14 17 15 16 18 13 11 12 23 22 21 76 ...