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INFORMAÇÃO DE FUNCIONAMENTO E MANUTENÇÃO
Página 25
Manual do Proprietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Cuidado e de Aviso
Conduza o veículo num piso plano, seco, limpo e asfaltado
à sua velocidade máxima (Fig. 33, página 24). Na linha ou
marcador da área de teste, pressione rapidamente o pedal
do travão para accionar o travão de estacionamento e retire
o pé do pedal. O veículo deverá parar bruscamente. As
rodas poderão bloquear ou não. Observe o local de
imobilização do veículo ou meça a distância de travagem a
partir do ponto em que os travões foram accionados. O
veículo deverá para dentro do limite ‘normal’ das distâncias
de imobilização. Se o veículo parar a mais de 4 ft. (1,2 m)
para além da distância aceitável de travagem, ou se a
direcção ‘puxar’ para um dos lados, reprova e deverá
passar por novo processo de teste.
Se o veículo falhar o segundo teste, deverá ser
imediatamente retirado de serviço. O veículo deverá ser
inspeccionado por um mecânico qualificado que deve
consultar a secção DIAGNÓSTICO DE ANOMALIAS no
Manual Técnico de Reparação e Manutenção.
ENTRADA DE AR E PALHETAS DE
ARREFECIMENTO
Para evitar possíveis queimaduras, as peças do
motor deverão ser mantidas limpas para reduzir
o risco de sobreaquecimeto e de inflamação de
detritos acumulados. Após qualquer utilização
em estrada, permita que o motor arrefeça e
verifique se se formou uma cobertura de
sujidade de detritos nas entradas de ar e na
ventoinha. A sujidade e os detritos podem
obstruir o sistema de arrefecimento. Limpe as
áreas exibidas para evitar danos no motor.
Mantenha as ligações, as molas e os comandos
limpos. Mantenha a área em redor da panela de
escape limpa de qualquer material combustível.
Pelo menos uma vez por ano (ou mais frequentemente em
condições adversas), o sistema de arrefecimento deve ser
limpo. A limpeza assegura a entrada de ar suficiente para
as palhetas de arrefecimento. Ar comprimido pode ser
usado para a manutenção de rotina do sistema de
arrefecimento.
Fig. 34 Limpeza do sistema de arrefecimento com ar
EIXO TRASEIRO
O eixo traseiro é fornecido com um verificador do nível de
lubrificante localizado do lado do condutor, na traseira do
alojamento (Fig. 35, página 26). É suficiente uma revisão
anual, a não ser que haja alguma fuga de lubrificante no
eixo traseiro.
Verificação do Nível do Lubrificante
Ferramentas necessárias Qtd. Necessária
Chave de caixa, 3/8" ........................................................ 1
Roquete, cubo de 3/8" ..................................................... 1
Funil ................................................................................. 1
Limpe a área à volta dos bujões de verificação e
enchimento. Retire o bujão de verificação. O nível correcto
de lubrificante situa-se imediatamente abaixo do furo
roscado do bujão (Fig. 35, página 26). Se tiver que
acrescentar lubrificante, retire o bujão de enchimento e
acrescente o lubrificante com a ajuda de um funil.
Acrescente lentamente o lubrificante até que o mesmo
comece a sair pelo furo roscado do bujão. Instale o bujão de
verificação e o bujão de enchimento. Caso seja necessário
proceder à mudança do lubrificante, a bainha do diferencial
dispõe de um bujão de drenagem.
AVISO