Ezgo REFRESHER 1200, Руководство пользователя

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INFORMAÇÃO DE FUNCIONAMENTO E MANUTENÇÃO
Página 23
Manual do Proprietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Cuidado e de Aviso
Uma correia nova pode ser verificada manualmente. Uma
deflexão da correia de 3/8" (10 mm) constitui um valor
aceitável (Fig. 30, página 23). Aperte uma correia existente
para 75 - 80 lbs. (34 - 36 kg) de tensão usando a mesma
técnica e verifique se há fendas ou desgaste. Uma deflexão
da correia de 1/2" (13 mm) constitui um valor aceitável.
Afinação da Correia
Desaperte o parafuso pivô do motor de arranque/alternador.
Enquanto estiver a segurar a na porca de ajuste inferior
com uma chave fixa, desaperte a porca superior com outra
chave fixa. Gire a porca inferior para cima ou para baixo até
atingir a tensão adequada da correia. Sustenha a porca
inferior no lugar e aperte a porca superior contra aquela
(Fig. 31, página 23).
Aperte o parafuso pivô do motor de arranque/alternador.
LIMPEZA DA BATERIA
Para reduzir a possibilidade de danos ao veículo ou ao
chão, neutralize o ácido antes de enxaguar a bateria.
Para reduzir a possibilidade de danos em componentes
eléctricos enquanto se precede à limpeza, não use
compressores de água.
A limpeza deve ser efectuada no intervalo referido na
Tabela de Manutenção Periódica (Tabela de Assistência
Periódica, página 18).
Na limpeza do exterior das baterias e terminais, não utilizar
água sob pressão sem primeiro pulverizar as baterias com
uma solução de bicarbonato de sódio em água, para
neutralizar quaisquer resíduos de ácido.
A limpeza com água sem a prévia neutralização do ácido
arrasta este das baterias para outras áreas do veículo ou
das instalações, atacando os componentes metálicos do
veículo ou as superfícies de betão ou de asfalto. Depois da
aplicação de água sob pressão, permanece nas baterias
um resíduo que é condutor de electricidade e que contribui
para a sua descarga.
Para reduzir a possibilidade de explosão da
bateria de que poderão resultar ferimentos
graves ou morte, não use pistolas de pressão
com ponta metálica para limpar a bateria e
mantenha-a afastada de matérias inflamáveis,
chamas ou faíscas.
A técnica correcta de limpeza da bateria é vaporizar o topo
e os lados da bateria com uma solução de bicarbonato de
sódio e água. Esta solução deverá preferencialmente ser
aplicada com um pulverizador do tipo de jardinagem, com
uma ponta não metálica, ou com um frasco pulverizador
plástico . A solução deve consistir das quantidades de
bicarbonato de sódio e água limpa mostradas abaixo (Fig.
32, página 24). Em acréscimo à atenção dada à bateria,
deve prestar-se um cuidado especial aos seus
componentes metálicos adjacentes, que deverão também
ser vaporizados com a solução de bicarbonato de sódio.
Deixar a solução actuar, pelo menos, 3 minutos; com uma
escova macia ou um pano limpo, limpar os topos da bateria,
para remover os resíduos que possam contribuir para a
auto-descarga da bateria. Enxaguar com água limpa
aplicada com baixa pressão. Não usar lavadores de alta
pressão.
Fig. 30 Verificação Manual da Tensão da Correia
Fig. 31 Ajuste da Tensão da Correia
Deflecção máxima para
a nova correia: 3/8” (1 cm)
Deflecção máxima para
a correia existente: 1/2” (1,3 cm)
CUIDADO
AVISO