Efco Multi mate, Руководство пользователя

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mANuTENZIONE ENTrETIEN mAINTENANcE
ATTENZIONE! – durante le operazioni di manutenzione indossare
sempre i guanti protettivi. Non effettuare le manutenzioni con motore
caldo.
cOppIA cONIcA (escluse le macchine con albero di trasmissione
curvo)
Ogni 30 ore di lavoro, togliere la vite (A, Fig. 41) sulla coppia conica e verificare
il livello del grasso.
Riempire di grasso la coppia conica fino al livello dell’estremità inferiore del foro
di accesso utilizzando l’apposito tubo. Non utilizzare più di 10 grammi.
AvvIsO: Non utilizzare una pistola per grasso. la pressione elevata
può danneggiare i cuscinetti e le guarnizioni.
utilizzare grasso di qualità al bisolfuro di molibdeno.
mANuTENZIONE dEll’AppArATO dI TAglIO
TEsTINA A fIlI dI NylON
AvvIsO: Accertarsi sempre che il filo sia avvolto in maniera
salda e uniforme intorno alla bobina; in caso contrario, l’unità genera
vibrazioni nocive.
• Utilizzare soltanto le testine e i fili consigliati. Queste parti sono state
collaudate dal costruttore e sono adatte a particolari dimensioni di
motore.
• Utilizzare soltanto fili di diametro uguale a quello originale per evitare di
sovraccaricare il motore (
fig.42
).
• Per fare uscire il filo dalla testina di taglio, colpire leggermente il terreno
durante l’uso (
fig.43
).
NOTA:
non colpire mai superfici dure, quali cemento
o pietre, con la testina a fili di nylon; può rivelarsi pericoloso.
sOsTITuZIONE dEl fIlO dI NylON (TrImmEr)
1 - Svitare il pomello (B, Fig. 44) e togliere la bobina (A); per smontare
completamente la testina, togliere il seeger.
2 - Piegare il filo a metà lasciando una parte più lunga dell’altra di circa 10
cm. Inserire il filo nell’apposita asola (C, Fig. 45) sulla bobina. Avvolgere,
in direzione della freccia.
3 - Terminato l’avvolgimento del filo, bloccarlo nelle apposite tacche come
indicato in Fig. 46. Montare la molla. Infilare il filo attraverso gli occhielli
(Fig. 47), tirarlo verso l’esterno e sbloccarlo. Bloccare la testina con il
pomello.
ATTENTION! – durant les opérations d’entretien et de maintenance,
porter toujours des gants de protection. Ne pas effectuer les entretiens
avec un moteur chaud.
cOuplE cONIquE (sauf machines dotées d’arbre de transmission
courbe)
Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (A, Fig. 41) sur le couple conique
et contrôlez le niveau de graisse.
Graissez le pignon au moyen du tube approprié et jusqu’au niveau du bord
inférieur de l’orifice d’accès. N’utilisez pas plus de 10 grammes de graisse.
mIsE EN gArdE : N’utilisez pas de pistolet graisseur pour cette
opération. la haute pression pourrait endommager les roulements et
les joints.
utilisez une graisse de qualité au bisulfure de molybdène.
ENTrETIEN dEs OuTIls dE cOupE
TÊTE dE cOupE à fIls
mIsE EN gArdE : Assurez-vous toujours que le fil est correctement
enroulé autour du tambour, sous peine de voir la machine générer des
vibrations parfois douloureuses.
• Utilisez exclusivement les têtes de coupe à fils et les fils recommandés. Ceux-
ci ont été testés par le fabricant pour une taille de moteur spécifique.
• Utilisez uniquement un fil de même diamètre que le fil d’origine pour éviter
toute surcharge du moteur ( fig.42 ).
• Pour allonger le fil pendant la coupe, tapez légèrement la tête de coupe
sur le sol ( fig.43 ). rEmArquE : ne tapez jamais la tête nylon contre des
matières dures, comme du ciment ou des pierres, car cela peut s’avérer
dangereux.
rEmplAcEmENT du fIl NylON (TrImmEr)
1 - Dévisser le pommeau (B, Fig. 44) et enlever la bobine (A). Pour démonter
complètement la tête de coupe à fils, déposer le circlip.
2 - Plier le fil en deux en laissant une partie plus longue d’environs 10 cm que
l’autre. Insérer le fil en l‘entaille spécial (C, Fig. 45) sur la bobine. Enrouler,
en direction de la flèche.
3 - Après avoir terminé l’enroulement du fil, bloquer-le dans les entaille spéciales,
comme indiqué en la Fig. 46. Monter le ressort. Introduire le fil à travers
les œillets (Fig. 47), tirer-le vers l’exterieur et debloquer-le. Bloquer la tête
avec le pommeau.
WArNINg! – Always wear protective gloves during
maintenance operations. do not carry out maintenance with the
engine hot.
gEAr hOusINg (excluding machines with bent drive shaft)
Every 30 working hours, remove screw (A, Fig. 41) on the gear housing
and check the quantity of grease.
Fill with grease using the correct tube to the level of the lower lip of the
access hole. Do not use more than 10 grams.
cAuTION: do not use a grease gun. The high pressure can
damage the bearings and seals.
cuTTINg ATTAchmENT mAINTENANcE
TrImmEr hEAd
cAuTION: Always ensure the trimmer cord is wound tightly
and evenly around the drum, otherwise the machine will generate
harmful vibration.
• Only use the recommended trimmer heads and trimmer cords. These
have been tested by the manufacturer to suit a particular engine
size.
• Only use line of the same diameter as the original to avoid overloading
the engine (
fig.42
).
• In order to get more line out of the cutting head, tap it lightly on the
ground while working ( fig.43 ). NOTE: never hit the nylon head against
hard spots such as concrete or stones, it could be dangerous.
rEplAcINg ThE NylON lINE (TrImmEr)
1 - Unscrew the knob (B, Fig. 44) and remove the spool (A); to completely
remove the line head release the snap ring.
2 - Double back the line, leaving one end 10 cm longer than the other
one. Insert the line in the notch (C, Fig. 45). Wind the line in the
direction of the arrow.
3 - At the end of the winding, lock in the notches (Fig. 46). Assemble
the spring. Slip the line through the eyelet (Fig. 47), pull it towards
the outside and unlock. Lock the head with the knob.
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