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4) Maniobra de emergencia
Si el programador electrónico no reaccionara a los controles por un mal fun-
cionamiento, actuar sobre las entradas
EMRG
o
EMRG2
para mover la hoja
"1" en modalidad “hombre presente”. Las entradas
EMRG
y
EMRG2
actúan
directamente sobre el control del motor, excluyendo la lógica.
El movimiento de la hoja se realizará a la velocidad de régimen:
Control
EMRG
: cierre
Control
EMRG2
: apertura
Atención!
Durante la maniobra de emergencia todos los dispositivos
de seguridad resultan deshabilitados y no existe control alguno
sobre la posición de la hoja; en consecuencia, soltar las teclas antes
de que llegue al tope. Utilizar la maniobra de emergencia sólo en
condiciones de máxima urgencia.
Además, la cerradura eléctrica no puede controlarse, si bien haya
sido habilitada; en consecuencia, si está presente una cerradura
eléctrica, la misma se deberá activar manualmente.
Tras haber realizado una maniobra de emergencia, el programador electrónico “pierde”
la posición de la hoja (
en el display); en consecuencia, tras el restablecimiento
del funcionamiento corriente se realizará el reposicionamiento automático (véase
pág. 43).
APERTURA LIMITADA
Se realiza siempre en la hoja 1; el espacio de apertura limitada puede seleccionarse (véase
menú de visualización) a 1/3, a 1/2, a 2/3 o con el recorrido completo de la hoja 1.
Es posible realizar el control sólo con las hojas completamente cerradas; si el DIP 1
está seleccionado en “
OFF
” y durante la apertura limitada se activa de nuevo el control
“
TAL
”, la hoja 1 se bloqueará y, tras un control posterior, se cerrará; a este punto, el
control ya no se ejecutará si no hasta el cierre completo de la misma.
LUZ DE ZONA/SALIDA CH2 DE RADIO
Los bornes “
9
”,“
0
” hacen referencia a los contactos C-NA de un relé; éste podrá
activarse de la siguiente manera.
• puente
J5
en posición 1: el contacto se cierra en modo temporizado con la modalidad:
“luz de cortesía”.
• puente
J5
en posición 2: el contacto se gobierna mediante el segundo canal de
radio.
Los bornes “
9
” y “
0
” proporcionan sólo un contacto libre de potencial y no proporcionan
una tensión hacia el exterior, lo cual significa que para utilizar la luz de zona deberá
alimentarse el circuito separado y utilizar el contacto como un interruptor simple.
El dispositivo permite el funcionamiento del programador incluso en ausencia
de red.
• Para indicar el funcionamiento con baterías, cuando la cancilla está total-
mente cerrada, en el display comparece un segmento que corre a lo largo
del "perímetro exterior". Si las baterías se descargaran hasta el límite, en el
display se tendría igualmente un segmento en movimiento , pero en la mitad
inferior del display. Si la batería se descarga demasiado, se visualizará y el
programador se bloqueará totalmente.
• Cuando la cancilla está totalmente cerrada, las cargas exteriores controladas
(
CTRL 30 Vdc
) no se alimentan, para aumentar la autonomía de las baterías;
cuando se envía un mando (vía cable o radio), el programador primero alimenta
las cargas y evalúa el estado de los dispositivos de seguridad.
Resulta que la ejecución del mando, si está permitida (dispositivos de seguridad
en reposo), será diferido por el tiempo necesario para el correcto funcionamiento
de los dispositivos mismos (aproximadamente 1 segundo). Si después de
dicho intervalo de tiempo se detectara un dispositivo de seguridad en alarma,
el mando no se ejecuta y automáticamente se suprime la alimentación de las
cargas exteriores: el programador regresa al estado de stand-by.
¡Atención!
Por lo anteriormente dicho, si se desea utilizar un receptor exterior,
éste debe ser alimentado conectándolo a bornes 16-17 (pág. 6): sólo así, de
hecho, será posible que el mando vía radio logre activar la cancilla.
• La autonomía del sistema cuando está alimentado por batería está estrictamente
vinculada a las condiciones ambientales y a la carga conectada en la salida
de bornes 16-17 de la centralita (que incluso en caso de apagón alimenta los
circuitos conectados a la misma).
• El tiempo de carga con las baterías en buen funcionamiento puede llegar
hasta un máximo de 15 horas: si el tiempo requerido es superior, considerar
el cambio de las baterías; se aconseja cambiar las baterías cada tres años,
para disponer de las prestaciones máximas.
Cuando las baterías se descargan completamente (en ausencia
de tensión de red), el programador no reconoce la posición de la
hoja y, en consecuencia, tras el restablecimiento de la alimentación
de red, ejecuta el procedimiento de reposición automático (véase
pág. 43). No dejar el programador
sin alimentación
por períodos
prolongados (más de 2 días).
• En modalidad "batería" no es posible entrar en programación.
LEDs de señalización (pág. 6)
L2:
encendido cuando la corriente suministrada por el cargador de baterías es
superior a la corriente de mantenimiento de la batería (
50 mA
aproximada-
mente): baterías en fase de carga.
L3:
en ausencia de la tensión de red, resulta encendido cuando la batería no
está conectada correctamente.
Los conductores para el conexionado de la batería con el circuito
de carga no deben jamás entrar en cortocircuito, si no se dañan las
baterías y, en el peor de los casos, se corre el riesgo de provocar
quemaduras (si el contacto se realiza con partes metálicas que tocan
la piel). Conectarse exclusivamente mediante el conector dedicado
(
J
), respetando las polaridades. Si las baterías se rompen, se podrá
presentar la salida de ácido. Las baterías deben ser instaladas
y extraídas por personal cualificado. Las baterías agotadas no
deben jamás echarse en los residuos urbanos, sino eliminarse de
conformidad con las normas vigentes.
Prueba de las baterías
Comprobar la eficacia de las baterías con las hojas completamente cerrada
(display apagado). Comprobar que el LED
"L2"
está apagado.
Quitar la corriente eléctrica y comprobar que en el display aparezca el símbolo
. Accionar una señal de movimiento, y medir la tensión conjunta de las dos
baterías que tendrá que ser al menos de
22 Vdc
.
FUNCIONAMIENTO POR BATERÍA
