Tanaka TCS 51EAP, Handling Instructions Manual, Page: 78 / 200

Ελληνικά
78
2. Αφαιρέστε τα παξιμάδια του σφικτήρα στην μπάρα
οδηγού (3). Αφαιρέστε στην πλαϊνή θήκη (4). ( Εικ . 4 )
3. Εγκαταστήστε την μπάρα οδηγού (5) στα μπουλόνια
(6), στην συνέχεια σπρώξτε προς τον οδοντωτό τροχό
(7) μέχρι τέλους . ( Εικ . 5 )
4. Βεβαιωθείτε ότι η κατεύθυνση της αλυσίδας του πριονιού
(8) είναι σωστή όπως στην εικόνα και ευθυγραμμίστε την
αλυσίδα στον οδοντωτό τροχό (7). ( Εικ . 5 )
5. Οδηγήστε τις συνδέσεις του μηχανισμού χειρισμού με
αλυσίδα στην εγκοπή της μπάρας γύρω από την μπάρα
οδηγού .
6. Εγκαταστήστε την πλευρική θήκη (4) πάνω στα
μπουλόνια (6).
Βεβαιωθείτε ότι η προεξοχή του μπουλονιού ρύθμισης
της τάσης της αλυσίδας (9) εφαρμόζει στην οπή (10)
της μπάρας οδηγού . ( Εικ . 5 )
Ο μοχλός πέδης (12) του πλευρικού περιβλήματος
θα πρέπει να ταιριάζει στην εγκοπή (11) στο πλάι του
μπροστινού προστατευτικού χεριών .
Στην συνέχεια στερεώστε τα παξιμάδια σύσφιξης της
μπάρας οδηγού (3) με το χέρι σας ώστε να δίνεται
η δυνατότητα στο άκρο της μπάρας οδηγού να
μετακινείται εύκολα επάνω και κάτω . ( Εικ . 6 )
7. Ανυψώστε το άκρο της μπάρας οδηγού και σφίξτε την
αλυσίδα (8) περιστρέφοντας το μπουλόνι ρύθμισης
της τάσης (13) δεξιόστροφα έως ότου η αλυσίδα
εφαρμόσει καλά στην κάτω πλευρά της μπάρας
οδηγού (5). Η αλυσίδα έχει την σωστή τάση όταν δεν
υπάρχει χαλαρότητα στην κάτω πλευρά της μπάρας
οδηγού . ( Εικ . 7, 8 )
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ
8. Σηκώστε την άκρη της μπάρας οδηγού και με ασφάλεια
σφίξτε τα παξιμάδια σφικτήρα της μπαρας οδηγού (3)
με ένα πολλαπλό μηχανικό κλειδί (14). ( Εικ . 9 )
9. Μια νέα αλυσίδα θα χρησιμοποιηθεί γι ’ αυτό
προσαρμόστε την αλυσίδα μετά από ορισμένες κοπές
και παρακολουθείτε την τάση της αλυσίδας προσεκτικά
για την πρώτη μισή ώρα κοπής .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ελέγχετε την τάση της αλυσίδας συχνά για βέλτιση
λειτουργία και αντοχή .
ΠΡΟΣΟΧΗ
○
Όταν η αλυσίδα είναι υπερβολικά τεντωμένη , η μπάρα
οδηγού θα υποστεί γρήγορα βλάβη . Αντίθετως , αν η
αλυσίδα είναι υπερβολικά χαλαρή , μπορεί να βγεί από
την εγκοπή της λάμας .
○
Πάντα να φοράτε γάντα όταν αγγίζετε την αλυσίδα .
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο ( Εικ . 10)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Το αλυσοπρίονο είναι εξοπλισμένο με δίχρονο κινητήρα .
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που
είναι αναμεμειγμένο με λάδι . Να παρέχετε επαρκή
αερισμό , κατά την παροχή καυσίμου ή το χειρισμό
καυσίμου .
○
Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό
να τραυματιστείτε σοβαρά όταν εισπνέετε ή το ρίχνετε
στο σώμα σας .
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα
καύσιμα . Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο .
Καύσιμο
○
Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη
βενζίνη 89 o κτανίων .
○
Χρησιμοποιείτε αυθεντικό λάδι για δίχρονους κινητήρες
ή ένα μείγμα μεταξύ 25:1 και 50:1, παρακαλούμε
συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Tanaka για την
αναλογία μείγματος λαδιού .
○
Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι ,
χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας με αντι - οξειδωτικό
με σαφή επισήμανση για χρήση σε αερόψυκτους
2 χρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι BIA ή
TCW ( για υδρόψυκτους 2 χρονους κινητήρες ).
○
Ποτέ να μη χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής
ρευστότητας (10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι .
○
Ποτέ μην αναμειγνύετε κάυσιμα και λάδι στην
δεξαμενή καυσίμου του μηχανήματος . Πάντοτε να
αναμειγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό
καθαρό δοχείο .
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα βενζίνης ,
από αυτή που θα χρησιμοποιηθεί .
Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού . Αναμείξτε
( ανακινήστε ) το μείγμα καυσίμου . Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα βενζίνης .
Αναμείξτε ( ανακινήστε ) το μείγμα καυσίμου καλά πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου .
Ποσότητα μείγματος δίχρονου λαδιού και βενζίνης
Βενζίνη ( Λίτρο )
Δίχρονο λάδι (ml)
Αναλογία 50:1 Αναλογία 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Παροχή καυσίμου ( Εικ . 11)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Να σβήνετε πάντα τον κινητήρα και να τον αφήνετε
να κρυώνει για μερικά λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό
καυσίμου .
Μην καπνίζετε και μη μεταφέρετε φλόγες ή σπινθήρες
κοντά στο χώρο ανεφοδιασμού .
○
Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (15), όταν την
ανεφοδιάζετε με καύσιμο , έτσι ώστε να εξαλειφθεί η
πιθανότητα υπερπίεσης .
○
Σφίξτε προσεκτικά το καπάκι καυσίμου μετά τον
ανεφοδιασμό .
○
Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού προτού την θέσετε σε λειτουργία .
○
Να πλένετε πάντα άμεσα το σημείο του ρούχου σας
όπου υπάρχουν κηλίδες καυσίμου με σαπούνι .
○
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει για κάποια διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό .
○
Πριν τον ανεφοδιασμό , προκειμένου να απομακρύνετε
την πιθανότητα στατικού ηλεκτρισμού από το κυρίως
σώμα του εργαλείου , την δεξαμενή καυσίμου και
τον χειριστή , μην ακουμπάτε το έδαφος όταν είναι
ελαφρώς υγρό .
Πριν τον ανεφοδιασμό , καθαρίστε καλά το καπάκι της
δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη
δεξαμενή . Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμειγμένο ,
κουνώντας το δοχείο , πριν την παροχή καυσίμου .
Λάδι αλυσίδας ( Εικ . 11)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ απόβλητα λαδιού
ή αναγεννημένο λάδι . Σε περίπτωση που τα
χρησιμοποιήσετε , θα προκαλέστε βλάβη στην υγεία
σας ή σε αυτή τη συσκευή .
Ανοίξτε αργά την δεξαμενή λαδιού (16) και γεμίστε την με
λάδι αλυσίδας . Πάντα χρησιμοποιείτε υψηλής ποιότητας
λάδι αλυσίδας . Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία το
λάδι αλυσίδας αποβάλλεται αυτόματα .
Γεμίστε τη δεξαμενή λαδιού (16) με λάδι αλυσίδας κάθε
φορά κατά τον ανεφοδιασμό .
000Book̲TCS51EAP.indb 78 000Book̲TCS51EAP.indb 78 2015/04/20 10:31:28 2015/04/20 10:31:28