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j) Démarrage / arrêt du moteur
Généralités à propos du moteur à combustion
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il convient d’observer une phase de rodage. Pendant la
phase de rodage, les pièces du moteur s’ajustent parfaitement, permettant d’atteindre la puissance maxi-
male et d’éviter une usure prématurée.
La phase de rodage est donc très importante !
Pour de plus amples informations à propos de la phase de rodage, reportez-vous au chapitre 8. h) et 8. i).
Procédure de démarrage
Les roues du véhicule doivent librement tourner. Placez le véhicule sur un Carstand approprié.
• Obturez le silencieux puis tirez plusieurs fois lentement le démarreur par câble pour aspirer du carburant dans le
carburateur.
Répétez cette opération jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles d’air dans le flexible entre le réservoir et le carburateur
et que le carburant arrive tout juste dans le carburateur.
Attention !
Ne tirez pas à fond le démarreur par câble, mais seulement aux 3/4 de sa longueur. Déterminez la longueur
du câble sous gaine en le tirant lentement (en veillant à ce qu’aucun chauffe-bougie ne soit alors raccordé !).
Ne tirez pas en forçant !
S’il s’avère difficile de sortir le câble, cela indique que le moteur est « noyé », observez alors la section
« Vidage du carburant lorsque le moteur est noyé » en page suivante.
• Placez un chauffe-bougie avec une batterie de démarrage complètement chargée sur la bougie de préchauffage.
Veillez à ce que la borne de raccordement du chauffe-bougie soit solidement fixée sur la bougie de préchauffage.
• Tirez maintenant sur le démarreur par câble jusqu’à ce que le moteur démarre. Tenez fermement le modèle réduit
avec l’autre main. Lorsque vous retenez le modèle réduit, n’introduisez jamais les mains dans l’entraînement, celui-
ci pourrait démarrer en cas de démarrage de l’accouplement à glissement. Danger de blessures !
• Dès que le moteur tourne, relâchez le démarreur par câble et retirez le chauffe-bougie de la bougie de préchauf
-
fage.
Ne raccordez que brièvement le chauffe-bougie durant la procédure de démarrage. La bougie de préchauf-
fage risquerait sinon de griller prématurément.
• Si vous ne parvenez à actionner le démarreur à câble, malgré plusieurs essais, qu’au moyen d’une grande dépense
d’énergie, ceci indique une trop grande quantité de carburant dans la chambre de combustion et dans le carter de
vilebrequin. Le moteur est « noyé ».
Ne tentez alors plus de démarrer et éliminez l’excédent de carburant afin d’éviter d’endommager le démarreur par
câble et le moteur.
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