NL
14
– Nederlands
TABEL 16
Signalering Oorzaak
Oplossing
Led 7
Beschrijving
Uit
Bij normale functionering geeft dit aan dat “Gevoeligheid stroommeting” niet actief is .
Aan
Bij normale functionering geeft dit aan dat “Gevoeligheid stroommeting” actief is .
Knippert
Programmering van de functies gaande .
Led 8
Beschrijving
Uit
Bij de normale functionering geeft dit aan dat de sluiting van de slagboom naar links is ingesteld .
Aan
Bij de normale functionering geeft dit aan dat de sluiting van de slagboom naar rechts is ingesteld .
Knippert
Programmering van de functies gaande .
8.4.2 - Signaleringen van het knipperlicht
Indien met de uitgang FLASH op de besturingseenheid een knipperlicht wordt
verbonden (of het boordlicht als het LED-knipperlicht XBA7 (optionele acces-
soire) aangesloten is), zal dit, gedurende het uitvoeren van een manoeuvre,
knipperen met tussenpozen van 1 seconden . Als er zich een storing voordoet,
zal het knipperlicht korter knipperen, het licht knippert tweemaal, waarna er een
pauze van 1 seconde is . Dezelfde signaleringen worden ook gegeven door het
gebruikerslicht en door de led “Bluebus” . In
Tabel 16
vindt u een beschrijving
van de oorzaak en oplossing voor de verschillende signaleringen .
1 knippering
pauze van 1 seconde
1 knippering
Fout Bluebus systeem
De controle van de inrichtingen die zijn aangesloten op het Bluebus
systeem, die aan het begin van de manoeuvre wordt uitgevoerd,
stemt niet overeen met de inrichtingen die gedurende de zelfle-
ringfase werden opgeslagen . Het is mogelijk dat er kapotte inrich-
tingen aanwezig zijn, u dient dit te controleren en de inrichtingen te
vervangen. Als er wijzigingen zijn aangebracht, dient de zelflering
van de inrichtingen te worden herhaald (zie paragraaf 4 .5) .
2 knipperingen
pauze van 1 seconde
2 knipperingen
Er is een fotocel in werking getreden
Aan het begin van de manoeuvre geven één of meer fotocellen
geen toestemming voor de beweging; controleer of er obstakels
aanwezig zijn .
3 knipperingen
pauze van 1 seconde
3 knipperingen
Activering van de beperking van de “Motorkracht”
Gedurende de beweging heeft de slagboom meer wrijving onder-
vonden, ga na wat hiervan de oorzaak is .
6 knipperingen
pauze van 1 seconde
6 knipperingen
Maximumlimiet manoeuvres per uur overschreden
Wacht enkele minuten om de inrichting voor begrenzing van de
manoeuvres tot onder de maximumlimiet terug te laten keren.
7 knipperingen
pauze van 1 seconde
7 knipperingen
Fout in de interne elektrische circuits
Koppel alle voedingscircuits gedurende enkele seconden af en
probeer vervolgens opnieuw een instructie te verzenden; als de
status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing op de
kaart of op de aansluitingen van de motor . Controleer en vervang
de betreffende onderdelen zo nodig .
8 knipperingen
pauze van 1 seconde
8 knipperingen
–
Gereserveerd voor technische dienst Nice
9 knipperingen
pauze van 1 seconde
9 knipperingen
Blokkering van de automatisering
Verstuur de instructie “Ontgrendel automatisering” of stuur de
manoeuvre aan met “Stap-voor-stap hoge prioriteit” .
4 knipperingen
pauze van 1 seconde
4 knipperingen
Activering van de ingang STOP
Aan het begin van de manoeuvre of gedurende de beweging is er
een activering geweest van de ingang STOP; ga na wat hiervan
de oorzaak is .
5 knipperingen
pauze van 1 seconde
5 knipperingen
Fout in de interne parameters van de besturingseen-
heid
Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een
instructie te geven; als de status niet verandert, is er mogelijk een
ernstige storing en moet de elektronische kaart worden vervangen .
Summary of Contents for S4BAR
Page 2: ......
Page 20: ......
Page 40: ......
Page 60: ......
Page 80: ......
Page 100: ......
Page 120: ......
Page 140: ......
Page 143: ...I I 1 A B C B 330 mm 2 179 5 mm 1146 mm 826 mm 4000 mm 3 b a d e f g h c...
Page 144: ...II II 5 A B C 1 2 4...
Page 145: ...III III 9 10 90 6 A C B 7 8 B A...
Page 146: ...IV IV 14 A B 15 A B 11 A B 12 13 A B...
Page 147: ...V V 16 A B 17 18...
Page 148: ...VI VI 20 180 21 C C A B 1cm 1cm 19 A C B...
Page 149: ...VII VII 22 23 26 L N 24 1 2 25...
Page 151: ...IX 30 A A B STOP 31 A B...
Page 152: ...X 32 A B C D STOP 33 A B 34...
Page 154: ...XII 300 200 700 500 39 300 200 700 500 150 40 41...
Page 155: ...a c d e b F2 F1 42 43 XIII...
Page 156: ...XIV 44 O pe n L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 St op Se t Cl os e Fuse 1AT 45 f g...
Page 157: ......
Page 158: ......
Page 159: ......